Sistema ultrassônico anti-incrustante Sonihull usado pelo MoD holandês

A Lamers System Care instalou recentemente o sistema Sonihull Ultrasonic Anti-Fouling em 11 embarcações de desembarque para o Ministério da Defesa holandês, para mantê-los livres de algas, ervas daninhas e outras bioincrustantes.

A Marinha Real Holandesa, junto com sua frota e pessoal em todo o mundo, está comprometida com a segurança marítima e a proteção do meio ambiente marinho. Com a sustentabilidade em mente, o Ministério da Defesa escolheu o sistema ultrassônico da Sonihull para fornecer uma solução ambientalmente segura para o anti-incrustante de suas embarcações de desembarque.

A Landing Craft Vehicle Personnel (LCVP) é uma pequena embarcação projetada para o transporte de veículos ou pessoal. O tipo MkV (c) pode transportar até 35 pessoas totalmente equipadas. Os LCVPs estão estacionados em uma reserva natural protegida. Como resultado, os revestimentos anti-incrustantes que contêm produtos químicos tóxicos não podem ser aplicados ao casco do navio, caso substâncias nocivas acabem na água da reserva natural.

Como o antiincrustante tradicional à base de biocidas não pode ser usado, os cascos dos navios são colonizados por algas, ervas daninhas, cracas e outras incrustações biológicas muito rapidamente. Esse crescimento nas LCVPs resulta em aumento do consumo de combustível, velocidade reduzida, danos ao casco e redução da vida útil da embarcação, o que não é desejável.

O sistema anti-incrustante ultrassônico Sonihull cria cavitação microscópica induzida por ultrassom na superfície dos vasos. Isso interrompe as primeiras etapas da cadeia alimentar, sem prejudicar a superfície a ser protegida. A ação evita o acúmulo de algas, limo e organismos maiores e mais complexos em superfícies onde a bioincrustação não é desejada. O sistema é silencioso e o movimento da água na superfície protegida também evita a adesão de cracas e mexilhões juvenis.

Cada uma das unidades LCVP possui um sistema Sonihull DUO, que consiste em uma caixa de controle e dois transdutores. Os transdutores são instalados no interior das embarcações para proteger o casco de incrustações. Em vez dos anéis transdutores compostos padrão que são colados no lugar, são usados ​​anéis de montagem de alumínio. Os anéis são colados ao casco de alumínio usando uma resina epóxi de 2 partes. O Ministério da Defesa holandês optou por anéis de alumínio para que seja possível soldá-los ao casco caso precisem ser realocados.

As caixas de controle são conectadas a 220 VAC (alimentação de costa) e 24 VDC, para que os sistemas permaneçam ativos 24 horas por dia, 7 dias por semana. Devido ao consumo de energia extremamente baixo (7.2 Watt por transdutor), isso não tem impacto significativo no gerenciamento de energia das embarcações.