Velocidade, falhas de tecnologia, catch-ups, abandono e muito mais na Vendée Globe (atualização 14Dec20)

Como se para provar que suas velocidades lentas eram de fato reduzidas a uma dose prolongada de ventos fracos e não a problemas técnicos, o líder da corrida Vendée Globe Charlie dalin acendeu a pós-combustão Apivia ontem à tarde e desfrutou de seu período mais rápido de seu tempo nas últimas 1,000 milhas do Oceano Índico, fazendo médias sustentadas de mais de 24 nós. Ele está sendo perseguido por Thomas Ruyan on LinkedOut, na foto acima.

As decisões dos cinco fortes Júris Internacionais em relação às compensações de tempo para John Le Cam, Yannick Bestaven e Boris Herrmann que estavam todos envolvidos no Missão de resgate para Kevin Escoffier será publicado na quarta-feira.

No sábado, Louis Burton, que há uma semana atrás estava em segundo lugar, 140 milhas atrás do líder Dalin, admitiu que seus problemas eram mais do que apenas os problemas do piloto automático que ele detalhou alguns dias atrás. O capitão de Bureau Vallée 2 revelou que ele tem danos na trava da vela principal (gancho) e na parte superior da trilha do mastro.

O piloto da linha aérea finlandesa Ari Huusela foi o último competidor da Vendée Globe a cruzar a longitude do Cabo da Boa Esperança, 33 dias e 22 horas após a largada em Les Sables d'Olonne no domingo, 8 de novembro.

Cruzando a Boa Esperança dez horas e meia antes de Huusela Jeremiah Beyou. O capitão de Caral que reiniciou nove dias após a partida original teve o prazer de alcançar uma das metas que ele próprio se propôs, de recuperar o atraso da frota do Cabo da Boa Esperança.

“Não se trata tanto de ultrapassar concorrentes agora, o que finalmente me faz sentir bem, mas mais simplesmente de ter voltado a entrar em contato com a corrida, de ter recuperado as milhas que estava atrás (1,250 saindo de Les Sables d'Olonne em 17 de novembro), mas pelo menos agora estou no mesmo sistema climático que os outros e tenho pessoas ao meu redor enquanto me dirijo para o Big South. Eu queria estar aqui, pegando a corrida da Good Hope, então fiz isso e estou feliz. ”

Na sexta-feira, sofrendo de um colapso de seu computador de backup - seu primeiro computador principal falhou no Cabo Finisterra - Fabrice Amedeo confirmou que abandonará seu Vendée Globe na Cidade do Cabo.

Ouça os capitães da frota

Pip Hare completa sua corrida até agora, ao entrar na sexta semana

“Eu existo em uma bolha, onde a data e o mês não importam. Tenho um trabalho a fazer, dia ou noite, e meu mundo é governado pela geografia, e não pelo tempo. Eu nunca noto as horas que passam em um dia; apenas as tarefas sendo marcadas, a velocidade do barco, a subida e a queda do barômetro, a mudança na direção e na velocidade do vento. É um mundo sem frescuras, mas cheio de objetivos.

“Cada ação que faço, seja aparar uma vela ou tirar uma soneca, tem um impacto. Estou aqui apenas por um motivo e passo todas as horas do dia cumprindo esse objetivo. Desta forma, o tempo passa rápido porque estou feliz e realizada. ”

Hare está curtindo o Oceano Índico (17.16 13Dez20)

“Os sistemas meteorológicos não são 'normais'. Já vi animais selvagens que nunca tinha visto antes, o que foi incrível. Golfinhos de ampulheta ficaram comigo por muito tempo. Eu vi meu primeiro albatroz e as palavras me escaparam sobre como esses pássaros são incríveis em carne e osso. Eles são incríveis.

“Ter concluído a seção um em tão boa forma é realmente ótimo. O que aconteceu com alguns na frente da frota me deixa superciente do que o tempo pode jogar sobre nós, mas estou me sentindo bem. ”

Miranda Merron dedica o domingo ao faça-você-mesmo

Merron aproveitou as condições amenas para dedicar seu domingo ao DIY - especificamente seu hidrogerador de estibordo.

“[Um] fim de semana de embarcações, especialmente tentando resolver o problema da hidrelétrica de estibordo.

“Por enquanto está 'em espera' porque. . . Estou esperando condições mais adequadas.

“Agora sabemos qual é o problema, só precisamos descobrir. Gostaria de não ter muitos [empregos] nos próximos dias, pois vai estar ventando muito. Ligo o motor uma vez por dia e fecho tudo para aquecer por dentro, pois a temperatura cai.

“Também estou fazendo água com o dessalinizador enquanto o motor está funcionando. Passei alguns dias menos feliz, mas voltei a ser feliz, bom porque perdemos energia quando estamos infelizes. Estou muito feliz o tempo todo nesta corrida. ” (08.29 14Dez20)

Ouça enquanto Merron entra em contato com os organizadores da corrida esta manhã (05.00h14 20dezXNUMX)

Sam Davies espera estar de volta ao mar no início desta semana

Após os reparos em seu barco, Davies pretende concluir o curso. Ela está comprando suprimentos novos como Iniciativas Coeur foi inspecionado e reparado.

“Cinco dias após a chegada, Iniciativas Cœur saiu da água e os reparos começaram. A manobra não foi simples, tudo fica mais confortável em casa com o nosso ferramental, mas nem o guindaste nem a equipe perderam a paciência.

“A quilha foi largada para permitir que a equipe de reparos tivesse acesso a toda a área. Dois especialistas examinaram cuidadosamente o barco por vários dias. Aqui na Cidade do Cabo, é a arte dos pequenos passos, mas sempre na direção certa ”, afirma a equipe.

Veja o resumo de ontem dos organizadores da corrida

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