Thames Clippers recebe financiamento para projetos híbridos e de sustentabilidade

A principal operadora de ônibus fluvial de Londres, Uber Boat by Thames Clippers, ganhou financiamento do Departamento de Transporte (DfT) para apoiar três projetos de pesquisa e desenvolvimento de transporte fluvial verde para o futuro, de olho em motores híbridos, propulsão inteligente e carbono zero tipos de combustível.

Os três projetos da Clean Maritime, que darão início à descarbonização do Tamisa, são:

Clipper 2.0: Viabilidade econômica e técnica da descarbonização do transporte público de água de alta velocidade no rio Tamisa 

Devido à natureza da operação do Uber Boat by Thames Clippers, a tecnologia viável atual apenas permite que seus catamarãs de alta velocidade sejam movidos por motores a diesel. Este estudo analisará a viabilidade de integração de sistemas de acionamento elétrico de células de combustível na plataforma de catamarãs para novos catamarãs e, além disso, readequação da frota existente, sempre que possível.

O projeto analisará três tipos de combustível de carbono zero - gás hidrogênio comprimido, hidrogênio líquido e metanol - para permitir uma escolha futura informada para abastecer a frota. Neste projeto, o Uber Boat by Thames Clippers é apoiado pela Mayfair Marine como consultor marinho de hidrogênio, Class Society DNV para suporte regulatório e designers de catamarãs One2three Naval Architects.

Cross River Balsa de emissões zero

Trabalhando em colaboração com a BAE Systems, Beckett Rankine e Wight Shipyard Co, este projeto visa posicionar o Reino Unido para fornecer as melhores soluções de propulsão elétrica inteligente e gerenciamento de energia do mundo, apoiando a indústria marítima do Reino Unido com a iniciativa Net Zero 2050 do governo do Reino Unido. Ele fornecerá um caminho para a implementação de serviços cruzando o rio com emissão zero no Tamisa, bem como potencial para implementação em outros locais no Reino Unido e internacionalmente.

Este estudo de viabilidade examinará a relação entre a demanda de energia, o ciclo de trabalho e a otimização da embarcação para uma operação mais eficiente da embarcação. Isso ajudará a desenvolver um plano claro para um futuro navio protótipo que forneça dados operacionais para mostrar a viabilidade econômica e tecnológica clara para alcançar o Zero Líquido até 2050.

Projeto HOST (Hidrogênio e Oxigênio do Sul do Tamisa)

O objetivo deste projeto é permitir que o Uber Boat by Thames Clippers faça a transição de motores a diesel para embarcações que usam célula de combustível de hidrogênio, baterias e motores elétricos nos próximos dez anos.

Geoff Symonds, diretor de operações da Uber Boat by Thames Clippers, diz sobre o financiamento: “Acreditamos fortemente na proteção e preservação do rio Tâmisa e das comunidades próximas ao rio. Isso significa mover-se tão rápido quanto a tecnologia nos permite sair de forma viável de embarcações movidas a diesel. Este financiamento do DfT, via Innovate UK, nos permite acelerar nosso desenvolvimento de um futuro mais sustentável para o Uber Boat by Thames Clippers, bem como para um futuro marinho mais verde para a indústria. Estamos orgulhosos de ter garantido este investimento e entusiasmados por trabalhar ao lado de especialistas nas áreas relevantes para continuar a impulsionar a inovação no setor. ”

O Uber Boat da Thames Clippers se candidatou ao financiamento em colaboração com outros parceiros, por meio da Competição de Demonstração Marítima Limpa Innovate UK, para impulsionar ainda mais as capacidades de tecnologia verde.

O Projeto HOST, trabalhando junto com a Arup, Shell, National Grid e Wight Shipyard Co, irá acelerar a implantação de outras embarcações e meios de transporte mudando para hidrogênio, sabendo que um suprimento de hidrogênio seguro e confiável está prontamente disponível e é prático. A entrega de projetos de hidrogênio requer inovação em muitos níveis: novas tecnologias, cadeias de suprimentos, habilidades e parcerias inovadoras. Abrangendo todos esses elementos, o Projeto HOST, uma vez entregue, fornecerá um modelo a ser seguido por outros projetos marítimos de hidrogênio, acelerando o esverdeamento e a limpeza da área marítima em todo o Reino Unido.