O Harken SnubbAir começou como uma resposta a um desafio de layout de deck J / 70 ...

Ninguém sabe para onde vai a partir daqui, diz Harken ...

O SnubbAir foi projetado para resolver um desafio de layout de convés exclusivo para o guincho que ele substitui. Mas o produto tem tantas aplicações potenciais que desafia a classificação como um guincho.

“O SnubbAir pode substituir guinchos. Mas em outras aplicações, ele poderia atuar mais como um pé de catraca realmente grande ou um bloco de bochecha ou até mesmo um desviador de linha de catraca no fosso. O SnubbAir fornece muita potência de retenção de linha, mesmo sem uma alça de guincho. Esse músculo pode se tornar muito popular em um A Scow ou em um barco esportivo equipado com spinnakers. Melhor ainda, você pode simplesmente virar a folha do tambor e girar. Se precisar de ainda mais força de retenção, enrole a folha ao redor do SnubbAir duas vezes ou use uma alça de guincho com o adaptador opcional ”, diz Greg Hartlmeier, engenheiro chefe do projeto.

“O guincho B8A de topo liso Classic Harken provou ser um ótimo produto em barcos de toda parte. Mas dê uma volta pelas docas em um evento J / 70 e você verá toda a gama de maneiras criativas de as equipes tentarem cobri-los ou cobri-los. Começamos a pensar que trocar o B8A naquela aplicação poderia melhorar o desempenho da tripulação - e reduzir a quantidade de hematomas que os aparadores suportam ”, disse Jim Andersen, gerente de vendas da Harken nos Estados Unidos. “Dê crédito a J / Boats. Eles queriam manter os guinchos e a capacidade de tripulações mistas e de tamanhos diferentes de continuar a navegar o barco em alto nível. Eles reconheceram que alguma forma de assistência de carga era necessária. Isso nos leva a SnubbAir. ”

SnubbAir vem com quatro pinos rosqueados integrados colocados para corresponder ao padrão de parafuso do guincho B8A no deck J / 70. Os primeiros experimentos indicam que do início ao fim, a troca dos dois guinchos por SnubbAirs leva menos de 10 minutos. Todas as arruelas e Nylok^® as porcas necessárias para a montagem estão incluídas.

O SnubbAir pode ser encomendado com um adaptador de cabo de guincho opcional que permite que as equipes usem qualquer cabo de guincho convencional. Ele pesa menos da metade do guincho B8A de topo plano e é 30% mais baixo em relação ao convés. Possui duas corridas de Delrin^® rolamentos de esferas como um bloco, o que garante que ele funcione com muito pouco atrito.

“Nós o batizamos de SnubbAir porque é uma versão moderna de um guincho antiquado”, disse Hartlmeier. “E seu perfil baixo, amplo diâmetro do tambor e grande orifício no centro fazem com que pareça um pouco com o nosso Grand Prix Air^® guinchos. ”

Como está previsto nas regras da classe J / 70, a SnubbAir vai estrear com os próximos barcos da série produzidos pela J / Boats. Como tal, eles agora são legais para a classe para retrofit e estão disponíveis nos revendedores Harken imediatamente.