O debate da vela olímpica ...

Comentário: Este debate vem do US Scuttlebutt de ontem à noite. É uma história longa e bem escrita, mas vale a pena lê-la se você acredita que a vela olímpica é retratada em The Meeja ... Marine Industry News

Os Eventos de Vela para os Jogos de Tóquio 2020 estão sendo solicitados a revisar seus formatos de evento para aumentar o interesse externo do Esporte Olímpico.

É uma questão difícil, pois invariavelmente o que torna o Sailing mais interessante por fora muda o jogo por dentro.

A missão é proporcionar aos espectadores esse crescendo ... essa final de 100 metros. Mas navegar não é correr. A pista de Vela varia, exigindo corridas suficientes para que a nata suba. A tartaruga vence na vela, não a lebre.

Ainda assim, os Eventos de Vela são formatos de teste para agradar ao seu mestre, o Comitê Olímpico Internacional. O finlandês, que está nos Jogos de Verão desde 1952, fez provas em duas provas no início de 2017 - o Troféu Princesa Sofia na Espanha (27 de março a 1 de abril) e o Campeonato da Europa na França (5 a 13 de maio).

Aqui estão as descobertas dos testes:

Ambos os formatos foram concebidos em torno de uma corrida final em que o vencedor leva tudo, em que o primeiro barco a atravessar a linha era o vencedor. Como esperado, ambos os eventos produziram muito feedback, bom e ruim, e depois que os europeus, a Classe Finn organizou uma pesquisa online para avaliar o sucesso ou não dos testes e coletar mais feedback.

O objetivo dos testes foi investigar novos formatos para tentar tornar a navegação mais fácil de entender para a mídia e os espectadores não-velejadores, e tentar adicionar um pouco de emoção e emoção extras para envolver mais espectadores. Isso foi tentado criando um formato em que os três primeiros na linha da corrida final ganhassem as medalhas.

Claro, isso é muito controverso porque vai contra toda a tradição das corridas de iates, onde o vencedor de uma regata tem que se apresentar de forma consistente em uma série de condições por um longo período e talvez leve à pergunta: queremos velejar como esporte ou entretenimento ?

Eventos
Houve algumas diferenças entre os dois eventos. A Espanha era o sistema mais complicado. Depois de uma série de abertura de oito regatas, os dois primeiros barcos progrediram para a final e os três seguintes para a semifinal, onde se juntaram os cinco primeiros após uma corrida de frota completa final (o qualificador semifinal). Os três primeiros colocados na semifinal avançaram para a final para um vencedor de cinco barcos em todas as corridas.

Isso foi simplificado na França com uma série de abertura de 10 regatas seguida por uma semifinal de sete barcos, dos quais os dois primeiros se juntariam aos três primeiros da série de abertura em uma final em que o vencedor leva tudo.

Na água, o título na Espanha coube a quem deu a volta final em condições de muito vento. O melhor velejador da série de abertura e líder até a marca final, Alican Kaynar, escorregou na virada final e deixou Max Salminen, um dos maiores críticos desses formatos de trial, passar para vencer a prova e o evento. Kaynar acabou com o bronze. No entanto, ele provou seu valor duas semanas depois em Hyeres ao vencer um evento de formato tradicional, que terminou com uma corrida de medalhas de 10 barcos.

Na França, o vencedor geral, Jonathan Lobert, terminou a primeira série a três pontos do melhor velejador da semana, Anders Pedersen. No entanto, na semifinal, o quarto colocado Ed Wright e o nono Ben Cornish se qualificaram para a final e então levaram a prata e o bronze. Isso fez com que Pedersen caísse para o quarto lugar da geral, um resultado que muitos velejadores consideraram injusto depois de ele ter navegado a melhor semana de sua carreira, e teria ganhado uma medalha em qualquer outro formato.

Vistorias
A pesquisa inicialmente focou na demografia com respostas de uma boa mistura de velejadores e treinadores, bem como espectadores assistindo tanto na água quanto através da mídia.

Embora outras áreas tenham sido discutidas, as questões pertinentes se concentraram na justiça, entusiasmo e preferência dos velejadores ao comparar as duas provas de formato ao lado da Copa do Mundo de Vela Hyeres (23 a 30 de abril), que teve o formato olímpico atual de uma fase de qualificação para toda a frota que avançou entre os dez primeiros para uma corrida de medalha única com pontos duplos e sem descarte.

Abaixo estão os resultados de seis das perguntas feitas. É bastante claro que a maioria dos entrevistados não considerou os formatos testados justos ou mais emocionantes do que qualquer corrida normal. A pergunta 'crunch' final “devemos usar este formato novamente” foi particularmente clara.

A pesquisa também forneceu ampla oportunidade para os entrevistados darem feedback com comentários e são esses os que talvez sejam mais esclarecedores.

A maioria dos comentários dos respondentes foi desfavorável. Dos quase 350 comentários recebidos, cerca de 15 por cento foram positivos, enquanto 85 por cento foram negativos e muitas vezes bastante extensos. Muitos desses comentários foram incluídos abaixo. Embora não tenha sido uma pesquisa anônima, para simplificar, os nomes não foram incluídos.

Os comentários positivos se concentraram principalmente em algumas palavras e frases-chave: empolgante, fácil de entender, mais simples, tudo para jogar até o fim, fácil de seguir e transmitir.

• Cria um foco para TV e mídia
• Cria alguma empolgação no final
• Cria interesse por emoção e apostas altas
• Mais fácil de seguir como espectador não velejador
• Fácil de entender
• Torna o esporte mais simples para não velejadores, pois a pessoa que ganha a corrida ganha o ouro
• Proporciona corridas de medalhas interessantes, sem pessoas que não podem vencer
• Remove a chance de competir na retaguarda da frota e o segundo ou terceiro colocado ser eliminado das medalhas
• Foi envolvente de assistir e não complicado de entender quem ganharia, como quando há pontos para calcular
• O vencedor leva tudo o que pode escapar de alguém que terminou um campeonato antes da corrida pela medalha.

Os comentários negativos centraram-se principalmente na falta de justiça, desvalorização de um título de campeonato, menos espetacular com frotas menores, potencial aleatoriedade do resultado final, consistência e desempenho não recompensados, indo contra a natureza tradicional da vela.

• Sistema injusto que não recompensa um marinheiro que navegou bem em uma variedade de condições
• Acho que o formato da primeira linha final é péssimo e leva a uma desvalorização do título de campeão. Também não gosto da corrida pelas medalhas, mas é infinitamente mais justa que o formato final.
• Transforma a navegação em um jogo de sorte; pode muito bem escolher o vencedor de uma cartola
• Um velejador pode vencer todas as corridas até a final e perder uma medalha
• Um formato deve recompensar o desempenho de uma semana. É toda a razão pela qual os eventos de vela são realizados ao longo de vários dias, para mitigar a influência da sorte
• Vai contra o sentimento tradicional de justiça, que é o que nosso esporte se baseia
• 'O vencedor leva tudo' na final é grosseiramente injusto para o velejador que correu uma regata consistentemente boa, construindo a liderança em uma série de corridas.
• Qualquer um entre os 15 primeiros ainda pode vencer após uma semana de corridas difíceis. Isto é Justo?
• Uma frota de 5 barcos é menos emocionante de assistir do que 10
• Esta é uma tentativa ruim de tornar a vela popular na mídia. Em vez disso, você tira a alegria de correr dos concorrentes. Está vendendo a alma da vela.

justiça
A falta de justiça e potencial aleatoriedade do primeiro formato de linha também gerou alguns comentários:

• Muitas nações e marinheiros podem desistir de velejar se perceberem a final como uma loteria
• O fator de risco nas finais é grande: o vencedor de todas as corridas anteriores, mesmo tendo uma vantagem de 40 pontos, pode perder a medalha se, por exemplo, uma adriça quebrar. Isso reduz muito a justiça.
• Injusto. E muita corrida para todos os eventos de classe. Muito para seguir. Os repórteres estariam muito ocupados para relatar.
• Ainda insistimos em correr muito perto da costa, se quisermos mostrar nosso esporte, então águas calmas e vento inconstante não são o caminho correto
• Não há razão para velejar dez regatas de 75 min se tudo for decidido em uma regata de 20 min.
• Se a imprensa e o público podem entender que um piloto de Fórmula 1 pode vencer os campeonatos ficando acima do sétimo lugar na última corrida da temporada, eles podem entender o mesmo sobre um velejador em uma série de 10 regatas.

Um comentário extenso foi: “A vela não é como outros esportes nas Olimpíadas, com um vencedor leva todas as corridas finais entre os 10 primeiros. Para atletismo (exceto decatlo), o vencedor leva todos os trabalhos de formato, já que não há grande influência no pódio pelas condições meteorológicas durante a semana. Além disso, a pista e outros vencedores levam todos os esportes têm uma eliminação contínua ao longo do evento, mas este não é o caso da vela. A vela é única, pois os resultados dependem do clima (vento, ondas e mudança de corrida para corrida) e isso influencia diretamente as táticas e estratégias, bem como a preparação e as habilidades das tripulações envolvidas. É um teste dos melhores em uma série de corridas que duram seis dias. Na minha opinião, decidir que o vencedor leva toda a corrida final é um péssimo serviço para todos os concorrentes ”.

promissor
Conforme mostrado por esses comentários, a resposta predominante dos marinheiros foi negativa. O sentimento expresso foi que uma corrida final em que o vencedor leva tudo era um preço muito alto a pagar, não recompensa a consistência e certamente pode punir o melhor velejador da semana.

Em contraste, outros sentiram que o formato final da corrida adicionou emoção e tornou a corrida mais fácil de entender para não velejadores e espectadores.

Uma visão muito difundida é que é a mídia que deve mudar sua cobertura do esporte, ao invés de mudar o esporte para 'emburrecê-lo' para a mídia e os espectadores.

Um marinheiro disse: “A cobertura insuficiente fez com que as pessoas pensassem que é preciso mudar, quando não há. Precisamos de bons comentaristas que conheçam os velejadores e possam explicar o esporte adequadamente. ”

“Em vez de tentar mudar nossos formatos de corrida para se adequar à cobertura da TV e da mídia e ter que correr em minúsculas pistas de corrida de medalhas afetadas por terras minúsculas, por que não usar novas tecnologias, como a fotografia de drones e sobreposição gráfica para mostrar o melhor da vela finlandesa, em grandes frotas em cursos offshore? As corridas de estádio não funcionam e não combinam com o barco - ele precisa do vento e das ondas para mostrar o seu melhor; correr a sotavento de enormes montanhas, não. ”

Então, o formato é realmente o problema?

Outro comentário: “Não importa o formato de corrida que você usa se a cobertura da TV for uma porcaria. Milhões de pessoas teriam assistido aos Jogos do Rio se pudéssemos ver os fortes ventos, ondas grandes fora da baía. O formato da corrida não vai resolver isso. Por mais de 100 anos competimos em uma série de barcos para encontrar o melhor marinheiro versátil…. quanto da alma do nosso esporte estamos dispostos a vender, apenas para tornar a vida mais fácil para pessoas que nunca navegarão em um barco? ”

“Não deveria haver recompensa pela consistência? O melhor velejador deve vencer, acho que todos concordamos nisso. Isso não é melhor alcançado em um longo período de tempo, onde podemos obter diferentes condições e realmente colocar os velejadores à prova? Alguns podem dizer que é muito chato, mas olhe para um dos maiores eventos esportivos do mundo quando se trata de telespectadores, Tour the France. Com duração de um mês, vendo as pessoas sofrerem em uma bicicleta. Eles nunca dizem: Ei, vamos pedalar por menos tempo nas grandes cidades. Não, vá para o lugar mais deserto da França, no topo do Alp d'Huez. Por que, porque queremos ver se eles podem fazer isso. Queremos vê-los sendo colocados à prova e fazer coisas que nós, pessoas comuns, não podemos. Também temos exemplos no mundo da vela. Volvo Ocean Race e Vendee Globe. A consistência é recompensada. ”

Um atleta olímpico disse: “Velejar é uma droga ao vivo. É realmente difícil fazer com que a navegação pareça boa ao vivo e, de alguma forma, manter um certo grau de competição justa. Se levarmos a vela para a multidão (a arena), as condições provavelmente serão mais leves e instáveis ​​em águas mais planas, o que não é espetacular de se assistir. ”

“O desenvolvimento técnico pode nos ajudar aqui. As câmeras estão cada vez melhores, mais baratas, mais leves e menores. Por que não colocá-los em todos os barcos, não apenas nos três primeiros da última corrida das Olimpíadas. Todos os barcos, cada corrida, toda a semana. Em seguida, cubra isso com dois ou três drones. Não pode ser tão difícil ou tão caro. ”

“Se a Copa América pode fazer isso, podemos sonhar com isso. Mas quando o World Match Racing Tour, a Star Sailing League e o 18 ′ Skiff Worlds têm uma cobertura dez vezes melhor do que as Olimpíadas, você começa a se perguntar o que está acontecendo. Queremos gráficos com velocidade, distância para marcar e frequência cardíaca. Áudio junto com câmeras a bordo; queremos embarcar. ”

“Aposto que o público da vela é o mais fiel de todos os esportes. Simplesmente porque há tão pouco para assistir, há uma necessidade gritante de velejar pela televisão. Tenho certeza que o público do iatismo quer ver todas as corridas nas Olimpíadas. Quero dizer, é uma chance uma vez a cada quatro anos de assistir à vela olímpica na TV. Mas hoje, de alguma forma, ainda conseguimos decepcionar esses caras por ter um rastreador ao vivo que não funciona e uma cobertura muito ruim da corrida pela medalha. ”

E, “O público mainstream quer ver sua corrida masculina. Se você é da Suécia, quer ver sua corrida de heróis suecos. Se ele não estiver na final televisionada, a emissora sueca mostrará outra coisa. Então, por que reduzir a frota para cinco em vez de dez? Metade das emissoras nacionais ficará interessada. ”

Neste relatório, tentamos refletir o feedback que a turma recebeu da pesquisa, mesmo que pareça um grande preconceito contra os novos formatos. Mas, as respostas contra superaram em muito as respostas para, tanto em número quanto em comprimento.

Mas todo o argumento pode, talvez, na opinião deste escritor, ser resumido por um comentário recebido. “Não acredito que se trate do formato, mas sim de como o entregamos ao público.”

Fonte: Classe Finn