Secretário de Transporte define meta para revolução da tecnologia marítima
Na última quarta-feira, no evento Smart Shipping, o Secretário de Estado dos Transportes, Rt. Exmo. Chris Grayling MP, expôs sua visão para o Reino Unido estar na vanguarda de uma revolução tecnológica marítima que deve resultar no uso crescente de embarcações autônomas e pode tornar o transporte marítimo mais rápido, seguro e ecologicamente correto.
O Secretário de Transporte destacou os navios autônomos como apenas um exemplo de desenvolvimentos estimulantes que poderiam trazer enormes benefícios para a indústria marítima. Outros exemplos incluem:
• realidade aumentada, que poderia ser usada para treinar novos cadetes marítimos e familiarizá-los com as embarcações antes mesmo de terem saído da costa, melhorando a segurança
• inteligência artificial, que poderia traçar rotas mais eficientes, evitar condições meteorológicas severas, destacar interrupções nos portos e diagnosticar problemas mecânicos
• um aumento no número de embarcações elétricas e híbridas, reduzindo o nível de emissões de carbono na indústria e o desenvolvimento de combustíveis de baixa ou zero emissão
• atracação magnética, tornando o processo de amarração mais seguro e eficiente
O Secretário de Transporte disse:
“Como um país com uma história marítima orgulhosa, o Reino Unido está absolutamente determinado a estar na vanguarda deste momento emocionante de mudança na indústria.
“Já estamos trabalhando com a Organização Marítima Internacional para preparar o caminho para esta nova era do transporte marítimo e queremos trabalhar em estreita colaboração com a indústria para garantir que estamos fazendo todo o possível para permitir que essa nova tecnologia prospere.
“Um código de prática liderado pela indústria para embarcações autônomas foi publicado em novembro do ano passado pela Maritime UK, o mesmo mês em que o C-Worker 7 se tornou a primeira embarcação semiautônoma a se juntar ao UK Ship Register.
“O potencial redesenho radical de embarcações que a tecnologia poderia permitir, e a perspectiva de mais embarcações híbridas e elétricas entrando em uso, poderiam reduzir significativamente as emissões de carbono.”
Pequenas e médias empresas, armadores, operadores portuários, entidades comerciais, advogados e universidades discutirão o que consideram as oportunidades e os desafios envolvidos para ajudar a desenvolver um plano que proporcione sucesso para os próximos 20-30 anos.
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A British Marine é membro da Maritime UK, o órgão de promoção única para a indústria marítima e marítima de £ 40 bilhões do Reino Unido. O envolvimento da British Marine garante que as oportunidades e desafios enfrentados pelas indústrias marítimas de lazer, super iates e pequenas indústrias marítimas comerciais sejam levados em consideração em todo o trabalho realizado pelo governo do Reino Unido em parceria com a indústria.
Esta história é da British Marine.
