UK Hydrographic Office contribui para estudo de navegação autônoma

Estudo pioneiro financiado pelo governo analisa como os dados geoespaciais de navegação e marinhos mais amplos podem apoiar a navegação segura de embarcações autônomas.

O UK Hydrographic Office (UKHO) contribuiu para um novo estudo financiado pelo governo do Reino Unido sobre os requisitos de navegação para embarcações marítimas autônomas.

O UKHO trabalhou em conjunto com as organizações parceiras L3 ASV e a Maritime and Coastguard Agency (MCA) para identificar os requisitos de dados futuros para o transporte autônomo e explorar como os dados de navegação e geoespaciais mais amplos podem ser usados ​​para permitir a navegação segura de embarcações autônomas inteligentes e não tripuladas .

O estudo, financiado pelo Departamento para a Bolsa de Inovação em Pesquisa em Tecnologia de Transporte (T-TRIG), começou explorando as características dos dados de navegação e cartas atuais em termos de seu conteúdo, sua estrutura e como são atualizados. Em seguida, examinou como esses conjuntos de dados poderiam ser reaproveitados para desenvolver um protótipo de sistema de 'Carta Inteligente', incorporando dados como sinais de rádio, regulamentos, marés e dados de navegação básicos, que podem ser interpretados por um computador sem o uso de uma tripulação a bordo.

Mark Casey, Chefe de Pesquisa, Inovação e Integração do UKHO, comenta: “Uma riqueza de dados geoespaciais marinhos, desde a batimetria que descreve o fundo do mar até a velocidade e direção das marés, apóia a navegação em nossos oceanos. Por mais de 200 anos, o UKHO obteve, processou e forneceu essas informações para transporte e defesa para ajudar a manter os marinheiros seguros no mar. Desenvolvemos nossa experiência na obtenção e processamento dessas informações com base na localização para ajudar outros a compreender melhor o ambiente marinho. ”

“Com nossa experiência e conhecimento dos dados necessários para uma navegação segura, estamos bem posicionados para ajudar nossos parceiros a identificar os requisitos de dados e os padrões necessários para apoiar o uso de embarcações autônomas do futuro.”

Comentando sobre o estudo, Nusrat Ghani, Ministro de Navegação do Reino Unido, disse: “Conforme avançamos no século 21, a tecnologia continuará a transformar o setor marítimo líder mundial do Reino Unido. Inovações como o Smart Charts abrem o caminho para a automação e o Smart Shipping, e estamos ansiosos para apoiar as empresas britânicas que estão aproveitando ao máximo as novas tecnologias, dando ao nosso vibrante setor uma vantagem competitiva. Tecnologia e inovação são uma parte fundamental de nossa iniciativa Maritime 2050, que definirá uma visão para o crescimento e sucesso de nosso setor marítimo nos próximos 30 anos. ”

Tim Wilkes, Gerente de Produto, MCA, acrescenta: “Entender os requisitos de dados de embarcações autônomas será extremamente importante para a MCA se quisermos continuar a garantir a segurança da navegação nas águas do Reino Unido para salvar vidas e combater a poluição.”

Dan Hook, Diretor Sênior de Desenvolvimento de Negócios, L3 ASV, comenta: “Os dados e gráficos de navegação atuais foram desenvolvidos ao longo dos séculos para serem lidos e interpretados por humanos.

“Hoje, e na próxima década, mais e mais embarcações estarão operando sem tripulação e as cartas serão lidas por computadores.”

O UKHO acredita que as conclusões do estudo ajudarão a apoiar o desenvolvimento de requisitos de navegação para embarcações autônomas e buscará usar sua experiência em dados geoespaciais marinhos para ajudar a desenvolver esta área de navegação.

Esta história é de www.gov.uk