Tempo de chegada: 211d - 23h - 12m - 19s

Data limite: 17:00 UTC 29. 01. 2019 - Les Sables d'Olonne, França

Jean-Luc Van Den Heede escreveu seu nome nos livros dos recordes, não apenas vencendo o Globo de Ouro de 2018 sem parar em volta da corrida mundial hoje, mas se tornando o mais antigo da história a concluir tal corrida. O veterano francês de 73 anos em seis circunavegações solo assume os dois títulos do britânico Sir Robin Knox-Johnston, o único finalizador da Corrida do Globo de Ouro do Sunday Times 50 anos antes. Até o tiro final disparado às 09:12 UTC, Sir Robin detinha o título de circunavegador solo mais velho em uma corrida, após completar a Velux 5 Oceans Race em 2007 aos 68 anos de idade.

A idade claramente não é uma barreira, pois Van Den Heede lidera a corrida desde que contornou o Cabo da Boa Esperança. Em um ponto, ele e seu iate Rustler 36 matmut havia construído uma vantagem de 2,000 milhas sobre o segundo colocado holandês Mark Slats, até atingir o alvo durante uma violenta tempestade no oceano do sul, cerca de 2,000 milhas a oeste do Cabo Horn. Ele e seu iate sobreviveram à provação, mas quando ela se endireitou, Jean-Luc ficou arrasado ao descobrir que a pressão no ferrolho que segurava as coberturas inferiores havia rasgado um buraco de 10 cm na seção do mastro.

Sua primeira reação foi seguir para o norte, até o porto chileno de Valparaíso para substituir o mastro, o que o colocaria fora da disputa pelo prêmio principal, mas dois dias depois, ele encontrou uma maneira de reparar os danos e voltou em direção ao Cabo Horn, mais uma vez com vela reduzida.

Lentamente, mas com segurança, Mark Slats estreitou a liderança, recuperando 500 milhas pelo Horn, e pelos Açores, a vantagem de Van Den Heede era de menos de 50 milhas em termos de distância para terminar. Mas então o veterano francês mostrou sua experiência, apresentando uma master class em táticas de corrida oceânica para puxar uma vantagem de 400 milhas sobre seu rival de 41 anos.

Sir Robin Knox-Johnston, um dos primeiros a receber Van Den Heede na chegada, disse: “Jean-Luc está de parabéns por um desempenho magnífico, tornado ainda maior pelos reparos do júri que ele teve que fazer em seu mastro para fique na corrida. Lamento perder meu recorde como o mais velho a correr solo ao redor do mundo, mas não poderia ir para uma pessoa melhor. ”

O presidente da corrida, Don McIntyre, que se inspirou na conquista de Knox-Johnston ao vencer a primeira corrida solo em 1968/9 para organizar este evento do 50º aniversário, estava igualmente extasiado: “Que fantástico. Que vitória para Jean-Luc. Ele provou que a idade é apenas um número. A atuação de Jean-Luc é um exemplo clássico de planejamento, preparação e execução. Esta tem sido uma grande celebração para a aventura e ressuscitar a história da Corrida do Globo de Ouro original do Sunday Times. ”

Um alegre Jean-Luc Van Den Heede disse: “Antes do knockdown, eu tinha uma vantagem de 2,000 milhas, mas os reparos me custaram uma semana, o que reduziu a liderança em 500 milhas. Então, de volta ao Atlântico, Mark Slats continuou mordiscando a distância e se tornou uma ameaça real. Nos Açores, a minha única opção era ir para o norte o mais depressa que pudesse e, um dia depois de fazer aquela rampa, Slats seguiu-me. Pude ver pelas previsões do tempo que ele estava indo direto para o sistema de alta pressão de lá, e um dia depois ele estava cozido. Ele ainda está cozido agora - e eu estou aqui! ”

Mais de 100 navios se aventuraram no clima frio e úmido de janeiro para dar as boas-vindas a Jean-Luc em seu porto natal, e toda a cidade de Les Sables d'Olonne, incluindo turmas de crianças em idade escolar, enfrentou as condições para alinhar as paredes do porto e dar seu herói a mais calorosa das boas-vindas.

Falando sobre suas primeiras circunavegações solo, Van Den Heede disse. “Minhas duas corridas Vendee Globe anteriores (que também começam e terminam em Les Sables d'Olonne) foram apenas corridas de treino para esta Corrida do Globo de Ouro.”

A Golden Globe Race é única no fato de que todos os iates são barcos de cruzeiro tradicionais de quilha longa entre 32-36 pés de comprimento. Os capitães devem contar com sextante, cronômetro e gráficos de papel para navegar e não podem receber assistência externa. O segundo colocado, Mark Slats, que foi penalizado por receber informações diretamente de seu gerente de terra, ligou para o Race HQ em busca de atualizações sobre a tempestade que está prevista para soprar no Golfo da Biscaia na quinta-feira. Este sistema de baixa pressão mudou de direção durante a noite e agora não se espera que interfira no curso, então Slats alterou o curso longe do refúgio em La Coruna e está mais uma vez no curso para Les Sables d'Olonne.

O presidente da corrida, Don McIntyre, emitiu a seguinte declaração: “Mark Slats está atualmente a 350 milhas da linha de chegada e agora esperamos que ele termine na sexta-feira. O Comitê GGR avaliou as evidências em torno da violação da Regra 3.1.4 do Aviso de Regata GGR - Contato por telefone - e aplicou uma penalidade de 36 horas que normalmente seria cumprida em uma caixa de penalidade no mar. No entanto, devido a uma decisão anterior de não cumprir penalidades no Golfo da Biscaia nesta época do ano, a penalidade será adicionada ao seu tempo de chegada. ”

Um relato completo das descobertas será publicado nas próximas 24 horas.

A corrida original do Globo de Ouro do Sunday Times em 1968/9 teve 9 participantes e apenas um finalizador - Sir Robin Knox-Johnston, que se tornou o primeiro a velejar sozinho sem parar ao redor do globo. Esta corrida também teve uma alta taxa de atrito, com cinco dos participantes originais ainda na disputa. O desempenho de Jean-Luc ultrapassou o tempo de Sir Robin Knox-Johnston em 100 dias - um feito notável. Quatro desistiram por motivos pessoais, um sofreu falha de direção e cinco foram capotados, desmamados e resgatados no Oceano Antártico, incluindo a velejadora britânica Susie Goodall. Outro montou um júri e conseguiu chegar à Cidade do Cabo sem ajuda, e outros dois foram forçados pelas circunstâncias a parar na Austrália.

Posição dos comandantes às 17:00 UTC de 29.01.19

Classe Chichester

Igor Zaretskiy (RUS) Resistência 35 Esmeralda - parou em Albany, Austrália Ocidental

Aposentado

Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 Lontra preguiçosa
Kevin Farebrother (AUS) Tradewind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biscaia 36 Liberdade II
Philippe Péché (FRA) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biscaia 36 Métier Intermédio
São Wiig (NOR) OE32 Oleanna
Abhilash Tomy (IND) réplica Suhaili Thuriya
Gregor McGuckin (IRE) Biscaia 36 Resistência Energética Hanley
Francesco Cappelletti (ITA) Resistência 35 007
Loïc Lepage (FRA) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 DHL luz das estrelas
Mark Sinclair (AUS) Lello 34 Côco