Vendée Globe: atualização 8Dec20

Pip hare deve cruzar a longitude do Cabo da Boa Esperança no início desta manhã. Ela está perseguindo rival espanhol Didac Costa, a apenas 12 milhas atrás do bombeiro Barcelona que está em sua terceira volta ao mundo em cinco anos, todos a bordo de seu One Planet - One Ocean (que começou como Ellen MacArthur's Tipo de pássaro mais de 20 anos atrás).

No domingo à noite, Costa relatou que havia atingido algo que acreditava ser uma baleia, embora não houvesse danos em seu barco. Além de notificar outros competidores via HQ de corrida, ele também se certificou de que Hare - que está navegando em seu rastro - estava ciente.

“Didac me mandou uma mensagem ontem para me avisar que havia atingido algo. É muito bom tê-lo aqui ”, diz Hare. "Nós permanecemos em contacto. É incrível para mim tê-lo aqui como um definidor de ritmo, mas não tenho intenção de deixá-lo ir. “

Tendo suportado uma semana dolorosa no Oceano Índico lutando para se manter, seus barcos e equipamentos intactos em mares grandes e agitados e ventos com rajadas de 35-40kts, os líderes da corrida Charlie dalin (Apivia) e Thomas Ruyan (LinkedIn) estão finalmente encontrando uma rota rápida para o leste na face principal de um sistema de baixa pressão em movimento rápido.

Os nove barcos que navegavam na esteira de Dalin e Ruyant foram ultrapassados ​​pela frente que tinha 50 nós em rajadas de tempestade. Com enormes mares confusos, as corridas estão suspensas e a autopreservação se torna o desafio mais importante.

Ouça os capitães da corrida

Pip Hare lidera os britânicos

“Estas não são as circunstâncias pelas quais eu gostaria de liderar as inscrições britânicas na corrida, mas ouvir que Alex Thompson e Sam Davies tiveram que se aposentar realmente me motiva a continuar fazendo o meu melhor - tanto por eles quanto por Eu mesmo.

“Não consigo imaginar o quanto eles devem se sentir decepcionados e espero que estejamos todos na linha de partida novamente em 2024.”

Hare está agora com cerca de um quarto do caminho através de sua corrida e em um novo território para ela.

“Enquanto fumamos em frente ao nosso primeiro sistema de baixa pressão do sul, minha mente estava dando piruetas e meu estômago embrulhando pensando em todas as coisas que poderiam dar errado em um barco voando pela escuridão com as ondas quebrando no convés.

“Este barco está totalmente exposto, apenas se movendo na cabine eu estou lutando contra paredes de água constantes. Este é o início de seis ou sete semanas da navegação mais difícil que já fiz na minha vida. Claro que eu deveria estar e vou estar ansioso, mas espero que não dure muito. Vou aceitar minha ansiedade por enquanto, estacionar, seguir em frente com a vida e então rever como me sinto em uma semana.

“Uma das coisas incríveis sobre esta última semana de corrida é a rapidez com que o ritmo da corrida muda de dia para dia. Desta vez, na semana passada, eu estava investindo em alguns quilômetros relaxados, mas rápidos ao sul, de camiseta e shorts ainda em negociação. Hoje estou vagando como um fantasma ao longo do topo do limite de gelo em uma brisa do sul que parece estar vindo direto da Antártica. O barco está envolto em uma névoa úmida e fria, e fui acompanhada por lindos golfinhos brincando na onda de proa de Medallia. ”

Miranda Merron está ficando ainda mais fria

′ ′ Depois de uma bela noite cheia de estrelas sem nuvens na minha pequena zona climática, o vento está começando a voltar. Nós (o barco e eu) estamos no 40º lugar sem rugir por enquanto, mas haverá muitas oportunidades para isso nas próximas semanas.

“Está ficando muito mais frio. Há poucos dias, os acessórios do deck estavam queimando ao toque sob o sol, e agora meu chá esfriava muito rápido, mesmo em uma xícara isotérmica. ” (09.48 8 dezembro)

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