Volvo Ocean Race: duas semanas de terror

Cidade do Cabo, África do Sul (10 de dezembro de 2017) – Charles Caudrelier's Equipe de corrida de Dongfeng e o espanhol MAPFRE esquadrão estavam pescoço a pescoço liderando a frota da Volvo Ocean Race para fora da Cidade do Cabo e em direção ao ponto mais meridional do continente africano hoje.

Foi a décima primeira vez na história do evento que a frota saiu da Cidade do Cabo, desta vez em uma perna de 6,500 milhas náuticas para Melbourne, na Austrália.

Mas essa perna de baixa latitude esteve ausente nas últimas três edições. Desde a regata de 2005-6, os velejadores não experimentaram este passeio épico e a todo vapor com ondas enormes, tempestades congelantes, ventos bíblicos e tempestades loucas.

Com o dobro de pontos em disputa, isso significa que a Etapa 3 pode ser um divisor de águas na edição de 2017-18 e torna o dilema risco x recompensa no oceano mais remoto do planeta ainda mais real do que nunca. A ETA está atualmente entre os dias 24 e 26 de dezembro.

As condições eram ideais, com o famoso vento Cape Doctor soprando a 20-25 nós. A frota percorreu um curto percurso triangular em frente à cidade, antes de ser liberada para correr em direção à Austrália.

Houve algum drama para o Dongfeng equipe que teve que fazer uma mudança de tripulação tardia pouco antes de deixar o cais. Daryl Wislang sofreu uma lesão nas costas esta manhã e a equipe decidiu não arriscar que ela se agravasse ainda mais no mar. Ele saiu do barco para ser substituído por Fabien Delahaye.

A previsão é de ventos muito fortes na noite de domingo e durante a noite, que devem aliviar por uma breve pausa, antes de se fortalecer novamente quando o primeiro dos sistemas climáticos do Oceano Antártico que os pegará e os levará para Melbourne chegar.

“É o pior velejar que você pode fazer, mas também é o melhor”, disse Stu Bannatyne, tricampeão de corridas a bordo. Dongfeng, em resposta a uma pergunta sobre o Oceano Antártico. “Felizmente, parece que a mente humana esquece os maus momentos e só se lembra dos bons, e é por isso que continuamos voltando.”

Esse é um sentimento que certamente será compartilhado entre os 63 marinheiros (e sete repórteres a bordo) nos próximos dias.

Leg 3 - Relatório de posição (19:00 UTC)
1. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 5695 nm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), DTL 0.1 nm
3. Equipe Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), DTL 0.5 nm
4. Equipe Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS), DTL 0.7 nm
5. Equipe AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 2.0 nm DTL
6. Vire a maré no plástico (POR), Dee Caffari (GBR), 2.7 nm DTL
7. Vestas 11th Hour Racing (DEN / EUA), Charlie Enright (EUA), 4.1 nm DTL
DTF - Distância até o Fim; DTL - Distância ao Líder

Resultados gerais (após 2 de 11 etapas)
1. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP), 14 pontos
2. Vestas 11th Hour Racing (DEN / EUA), Charlie Enright (EUA), 13
3. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA), 11
4. Equipe AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED), 7
5. Equipe Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED), 6
6. Equipe Sun Hung Kai / Scallywag (HKG), David Witt (AUS), 5
7. Vire a maré no plástico (POR), Dee Caffari (GBR), 2

A terceira etapa começou em 10 de dezembro para o curso de 6500 nm para Melbourne, na Austrália. A ETA é entre os dias 24 e 26 de dezembro.