Volvo Penta embarca em testes de turismo sustentável com embarcação híbrida

A Volvo Penta desenvolveu uma solução híbrida para o novo navio de turismo da empresa de aventura Hurtigruten Svalbard, que será testado em Svalbard em maio de 2022.

A empresa diz que o novo navio híbrido Marell M15 de última geração, quase silencioso, denominado KvitbjørnGenericName (urso polar em inglês), tem o potencial de transformar a indústria do turismo sustentável, permitindo aos hóspedes vivenciar o arquipélago remoto da Noruega sem perturbar a natureza e o habitat ao seu redor.

Alimentado por uma solução híbrida Volvo Penta Twin D4-320 DPI Aquamatic, o barco tem uma velocidade máxima de 32 nós e uma velocidade de cruzeiro de 25 nós. Projetado e construído pela Marell Boats Sweden AB, o navio será feito sob medida para as necessidades do cliente, garantindo que seja robusto o suficiente para operar com segurança nas temperaturas abaixo de zero do ambiente ártico e ter um alcance de 500 Nm.

Este é o primeiro navio híbrido de day tour da Hurtigruten Svalbard movido pela Volvo Penta e permite a operação totalmente elétrica nas águas ambientalmente sensíveis de Svalbard.

“À medida que avançamos em nossa agenda ESG no Hurtigruten Group, é extremamente importante que trabalhemos com parceiros que compartilham nossos valores e ética”, disse o CEO do Hurtigruten Group Daniel Skjeldam. “Estamos entusiasmados em trabalhar com a Volvo Penta enquanto eles elevam a engenharia marítima sustentável a um novo nível. E que lugar apropriado para testar esta embarcação híbrida - a bela, mas frágil Svalbard, que é altamente vulnerável aos impactos das mudanças climáticas. ”

As empresas também estão testando um novo modelo de negócios, baseado em um programa de pagamento "energia por hora", em que a Hurtigurten testa o pagamento por quilowatt-hora por sua operação. Este modelo ainda está na fase de conceito, mas pode ver o desenvolvimento futuro na linha.

“Nosso objetivo é ser o líder mundial em soluções de energia sustentável e, para isso, queremos fazer parceria com empresas que tenham a visão e a coragem de se juntar a nós”, acrescenta Jonas Karnerfors, gerente de projetos de vendas da Volvo Penta. “Com o Grupo Hurtigruten, temos um colaborador perfeito. Além da tecnologia de ponta, também podemos pilotar um novo modelo de negócios com eles, por meio do programa de pagamento 'energia por hora'. Isso nos dá a chance de aprender como este modelo funciona em um contexto do mundo real, nos ajudando a determinar se este é um conceito viável para o futuro. ”

As interfaces entre o acionamento híbrido e os sistemas de suporte foram desenvolvidas por meio de uma estreita colaboração entre a Marell Boats e a Volvo Penta, incluindo os sistemas de carregamento, ventilação, aquecimento e ar condicionado.

A solução de transmissão de força completa para o navio é baseada no pacote Volvo Penta D4 / D6 Aquamatic DPI e apresenta uma embreagem hidráulica, considerada ideal para mudanças suaves e silenciosas em baixas rotações do motor e tecnologia steer-by-wire.

O barco está atualmente nas instalações de testes marítimos da Volvo Penta em Krossholmen, Gotemburgo, Suécia. Antes de sua entrega em maio de 2022, ele passará por mais verificações na Marell Boats em Östhammar antes de Hurtigruten Svalbard assumir a propriedade do navio.