Wally com interior Pininfarina

Wallymais recente, Tango, não só parece um super-legal vela iate do futuro, mas tem o design e a tecnologia para apoiar essa descrição.

Tango é a quarta unidade da frota Wallycento, uma classe de cruzeiro / corrida entre os proprietários de Wally. Os 100 pés Tango, no entanto, difere de suas irmãs por ter um interior por Pininfarina (pense em Ferrari, Maserati e Alfa Romeo) e foi construído com os componentes mais leves disponíveis.

O elegante, deck Tango foi lançado na semana passada do construtor Persico Marine na costa oeste da Itália, com o mastro sendo pisado quase um ano depois que o casco entrou na água. Os testes de mar continuarão por várias semanas antes da entrega do barco ao proprietário no final do mês. Tango fará sua estreia pública no Mônaco Yacht Show em setembro.

"Tango saiu exatamente como imaginamos quando começamos a desenvolver o projeto - linhas super elegantes e apelo geral agressivo, transmitindo seu DNA de alto desempenho ”, disse Luca Bassani, presidente da Wally. “Seu deck flush completo é como o icônico Wally Essência. Além de aumentar a pureza do design, esse design facilita as manobras de corrida. ”

Wally trabalhou em estreita colaboração com o proprietário, o arquiteto naval irlandês Mark Mills, Pininfarina e Persico Marine para transformar o conceito inicial em realidade.

“Combinamos a geometria dramática do deck com um novo layout interno para o resultado mais eficiente dentro da régua de caixa Wallycento”, diz Mills. “Foi integrado à estrutura a um nível ainda não visto em um iate desse porte.”

O arquiteto naval aumentou o volume do barco para obter espaço interior extra, enquanto fazia Tangoas linhas de popa são mais “limpas” e mais longas. Tango também tem um plano de vela máximo permitido para competir com ventos fracos no Mediterrâneo.

Mills posicionou a sala de máquinas e as áreas de serviço do barco no meio do navio, em vez de na popa, uma diferença significativa em relação à maioria dos iates. Esse layout otimizou o centro de gravidade do barco para melhor vela.

Como o exterior, o interior da Pininfarina é minimalista, mas, claro, elegante em sua simplicidade. Os designers italianos também pesquisaram todas as formas possíveis de tornar o barco o mais leve possível. O barco pesa apenas 47.5 toneladas, graças à fibra de carbono e materiais sanduíche Nomex no casco. A Persico Marine, que normalmente constrói iates de corrida America's Cup e Mini Maxi, também se concentrou nos menores protetores de peso, como dobradiças de portas e folheados de parede, entendendo que a redução de peso é fundamental para o desempenho.

“Construímos um verdadeiro puro-sangue do mar, ultraleve e de alto desempenho, perfeitamente adequado para cruzeiros e também para corridas”, diz Paolo Pininfarina, presidente da empresa de design.

Além de fazer sua estreia pública no Mônaco Mostra de iates, Tango será a primeira corrida em Les Voiles de Saint-Tropez, onde o iate enfrentará os outros três Wallycentos. Será uma estreia emocionante.

História de Michael Verdon