Queremos Susie, mas ...

A seguinte história é da Sailing Anarchy:

Tenho acompanhado os comentários online sobre o resgate de Susie Goodall, alguns com perplexidade e outros com desdém. Antes de explicar, vamos recapitular o que aconteceu. Susie Goodall, uma velejadora britânica de 28 anos estava competindo na Corrida do Globo de Ouro quando seu iate foi lançado no Oceano Antártico. O iate estava desmamado e em péssimo estado e Susie decidiu buscar resgate. Na sexta-feira passada, o navio de carga MV Tian Fu, registrado em Hong Kong, veio em seu auxílio e, usando um guindaste, a içou para fora do barco atingido, para a segurança do navio. Dos 18 velejadores que partiram de Les Sables-d'Olonne, França, no dia 1º de julho deste ano, apenas sete permanecem na corrida.

Onze marinheiros foram resgatados ou conseguiram chegar ao porto e alguns dos competidores ainda não estão na metade do caminho ao redor do mundo. Para falar a verdade, isso não parece bom para o evento e seu futuro e muitos estão se perguntando se os oficiais da corrida devem cancelar a corrida antes que alguém morra.

Então aqui está minha opinião sobre isso. Cada velejador que teve a ideia de entrar na corrida, que arrecadou o dinheiro e fez o esforço extraordinário que custou para chegar à linha de largada sabia exatamente no que estava se metendo. Ninguém foi coagido, ninguém foi subornado. Não, eles se inscreveram de boa vontade e com entusiasmo e acho que devem ser saudados por sua coragem e compromisso não só com o esporte da vela e de aventura, mas com a humanidade.

Precisamos de mais Susie Goodall neste mundo. Precisamos de mais pessoas dispostas a empurrar a si mesmas e os limites tanto quanto possível. Novos mundos nunca teriam sido descobertos se não fosse pelos bravos marinheiros que vieram antes de nós. Caramba, e se Colombo tivesse dito que os perigos eram muito altos para correr um risco? Não, precisamos de mais, não menos pessoas lá fora, empurrando novos horizontes e, se algumas delas se complicarem ao longo do caminho, que assim seja. Felizmente, agora vivemos em uma sociedade civilizada e moderna, onde eles podem ser resgatados. Não era assim há apenas algumas décadas. Se você se foi, você realmente se foi.

Admiro o conceito da Golden Globe Race, é pureza e simplicidade, mas tenho que me perguntar se os tipos de barcos usados ​​fazem algum sentido. Na corrida original do Globo de Ouro, que ocorreu há 50 anos, havia apenas um finalizador; Robin Knox-Johnston a bordo de seu ketch Suhaili das Bermudas de 32 pés. O resto da frota não chegou à linha de chegada e isso deveria ser um aviso justo para qualquer um que participasse da corrida mais recente. As chances eram muito boas de que você não iria sobreviver ao redor do mundo. Até agora, houve cinco consternações e três resgates e a maioria da frota está um pouco mais da metade do caminho. Existem muitos buracos entre onde estão e a chegada na França.

A coisa sobre esses barcos é que quando você está navegando em grandes mares como os encontrados no Oceano Antártico, a velocidade é sua amiga e esses barcos de quilha cheia são lentos como cães. Além disso, com uma quilha completa e um leme do tipo compensador, se seu barco for empurrado para uma onda que se aproxima, ele não será capaz de responder rápido o suficiente, a porta do celeiro de uma quilha cuida disso, e você é deixado de lado em a misericórdia de tudo o que o oceano vai jogar em seu caminho.

Outra coisa a lembrar é esta. O clima mudou muito nas últimas décadas e a severidade das tempestades está aumentando e simplesmente não há como argumentar isso. Lembro-me de uma época (não muito tempo atrás) em que você podia ler o livro Ocean Passages for the World e ele descreveria a melhor rota de navegação entre os principais destinos de navegação e, se você seguisse o conselho do livro, era bastante verdadeiro; não mais. Usamos gráficos piloto nas primeiras corridas de Whitbread e eles teriam vetores de vento mostrando a velocidade e direção do vento que você poderia esperar em uma determinada parte do oceano em uma determinada época do ano, mas eles não são mais precisos.

Muita coisa mudou e não para o bem. Embora seja definitivamente uma tarefa gigantesca navegar um trimarã de 100 pés ao redor do mundo, é muito mais seguro do que um de 30 pés. Para começar, eles podem ver o que o tempo esperar e sair do caminho das tempestades. Os marinheiros do Globo de Ouro estão à mercê de tudo que vier em seu caminho e, mesmo que vejam uma frente enorme se aproximando, seus barcos são lentos demais para fazer qualquer coisa a respeito.

O próximo Globo de Ouro acontecerá em 2022. Tenho certeza de que haverá muitas inscrições, apesar dos danos causados ​​a esta frota. Espero que Don McIntyre, o fundador e organizador da corrida, seja capaz de moldar a próxima corrida de modo que tenha o caráter do original, mas seja muito mais segura. E espero que Susie Goodall volte. - Brian Hancock.

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