Vencedores do World Superyacht Award revelados

Os melhores super iates de todo o mundo foram reconhecidos na 15ª edição anual do World Superyacht Awards. Os vencedores deste ano incluem Lady S (com o único cinema Dolby 3D IMAX já instalado em um super iate) e o icônico 77.3 metros Pi, que recebeu dois prêmios Neptune por ganhar sua classe individual, bem como o prêmio altamente cobiçado de Iate a Motor do Ano.

O BOAT International World Superyacht Awards reconhece a engenhosidade e habilidade dos iates de luxo mais notáveis ​​de todo o mundo.

Os vencedores foram revelados em uma cerimônia virtual. Cerca de 57 indicados foram apresentados ao painel de 20 atuais e ex-proprietários de iates.

“Foi mais um ano excepcional para o setor de super iates, com alguns designs inovadores nas inscrições deste ano. Os vencedores desses prêmios representam o auge absoluto do design e construção de iates e, em nome da equipe da BOAT International, gostaria de dar os parabéns sinceros aos vencedores deste ano ”, disse Stewart Campbell, editor-chefe da BOAT International.

Vencedores destacados de Barco Internacional incluem:

Iates reformados: Oásis (59.4m)
O estúdio italiano FM Architettura d'Interni remodelou este lendário navio para torná-lo útil para três gerações da família de seus proprietários. O foco principal do redesenho foi a criação de áreas de estar flexíveis em preparação para a primeira temporada de verão do iate com os novos proprietários e sua família de três gerações. Isso incluiu um deck redecorado, uma cabine principal e os salões públicos do iate para torná-los adequados para o estilo de vida contemporâneo.

Iates reconstruídos: Vagabundo (40m)
Reconstruída pelo estaleiro Royal Huisman ao longo de um período de 22 meses, Vagabundo foi projetado pela primeira vez por Nathanael G Herreshoff e lançado em 1913. Vagabundo foi completamente retirado, com seu interior e deck de madeira cuidadosamente desmontados para preservação. O casco foi limpo com jato de areia, placas finas substituídas e todos os rebites soldados no lugar para evitar vazamentos futuros. Todo o equipamento da casa de máquinas, fiação e tubulação foram completamente substituídos no pátio holandês, enquanto sua madeira foi consertada e restaurada sempre que possível. O trabalho detalhado realizado para preservar este magnífico iate permitirá que ela navegue por mais 100 anos.

Embarcações de Apoio: Hodor (66m)
Construído em uma plataforma de catamarã, Hodora velocidade máxima de 22.5 nós de é suficiente para ultrapassar sua nave-mãe, tornando-a capaz de preparar propostas e brinquedos para uso imediato quando a nave-mãe chegar e, na partida, empacotar, ultrapassar e repetir o processo. Hodor carrega cinco tendas, a maior das quais tem um comprimento total de 17 m, e uma série de brinquedos. Há nove jet skis e quatro quadriciclos, dois veículos todo-o-terreno e duas motocicletas de trilha, dois botes Laser e um Hobie Cat. Além disso, há também um submarino que fica alojado em uma garagem no convés principal.

Iates à Vela e Iate à Vela do Ano: Canova (43.3m)
O foco ecológico, 43.3m Canova foi construído pela Baltic Yachts e projetado por Bruce Farr como um iate de cruzeiro rápido. Os jurados admiraram sua alta qualidade de construção, linhas atraentes, excelente layout e tecnologia inovadora. Canova ostenta inovação revolucionária com seu foil Dynamic Stability Systems, cuja comprovada capacidade de reduzir o salto, aumentar a velocidade e melhorar o conforto do passeio pode apenas persuadir mais proprietários a construir grandes iates à vela. Canova levou para casa dois prêmios devido ao DSS inovador e à tecnologia ambiental, mas também à calma praticidade de seu design de interiores, feito por Lucio Micheletti, de Milão, e um plano de arranjo geral que colocou a tripulação da popa em locais excelentes.

Semi-deslocamento ou iates com motor de planejamento abaixo de 500GT (30m a 34.9m): IV sonhos (32.8m)
IV sonhos fornece uma mistura bem equilibrada de bom design, construção de qualidade e instalações desejáveis. O primeiro de uma nova série da Custom Line, membro do Grupo Ferretti, IV sonhos impressionou os juízes com seu estilo exterior moderno, cujas linhas fluidas incorporavam grandes áreas externas no deck e deck de proa. IV Dreams possui quatro cabines de banho - duas duplas e duas twins - cada uma equipada com um beliche Pullman, proporcionando acomodação de alta qualidade para os hóspedes. Além disso, os juízes ficaram impressionados com o clube de praia que funciona também como uma garagem e os aposentos da tripulação bem projetados.

Semi-deslocamento ou iates com motor de planejamento abaixo de 500GT (35m e acima): Mangusta Gransport 45 (45.3m)
O iate de 45.3 m oferece excelente conforto no mar e um alcance extremamente longo de 4,850 milhas náuticas. As extensas áreas do convés do iate foram admiradas pelo bom aproveitamento de cada metro quadrado, enquanto a popa do beach club, com suas três aberturas para o mar, foi vista como a mais apetecível. Grandes janelas no salão principal, algumas abrindo para os conveses laterais, constituíam outro espaço claro e arejado, com boa conectividade com a paisagem marítima circundante.

Iates com motor de deslocamento abaixo de 499GT (30m a 34.9m): The Beast
A pintura de camuflagem cinza deste navio sugere um pequeno navio de guerra, talvez um barco de patrulha, mas esse disfarce era apenas um elemento das especificações detalhadas do proprietário. Apesar de seu estilo exterior militar proibitivo, The Beast ostenta espaços de deck adaptados para uma vida agradável ao ar livre, enquanto esconde um interior luxuoso com todos os recursos. Como pescador esportivo entusiasta, o principal requisito do proprietário era a capacidade de transportar e lançar com segurança uma embarcação de pesca esportiva de 13 m e 19 toneladas. Os juízes também ficaram impressionados com o sistema de lançamento do barco de pesca esportiva, com um levantamento seguro de dois pontos fornecido por um par de grandes guindastes articulados.

Iates com motor de deslocamento abaixo de 499GT (40m e acima): Bintador (49.9m)
Bintador foi reconhecida por seu estilo exterior moderno, layout prático de seus decks e interior e a maneira como o volume interior era dividido de forma equitativa entre as áreas de convidados e da tripulação. BintadorA economia de combustível de também impressionou os juízes - um resultado de um formato de casco refinado e ela sendo equipada com dois motores diesel de 895 kW que são significativamente menores do que os de seus concorrentes. Ela é, no entanto, capaz de atingir 18 nós - uma velocidade mais alta do que seus concorrentes por claros 2 nós - por causa de seus motores elétricos de 300 kW.

Iates com motor de deslocamento entre 500GT e 999GT: Najiba (58m)
Construído em Feadship, na Holanda, com arquitetura naval e estilo de Philippe Briand e sua marca Vitruvius Yachts, NajibaOs números da empresa são fenomenais para um iate de 58 metros. Sua velocidade máxima de 17 nós e seu consumo de combustível econômico de 12 nós demonstraram um design de casco extremamente eficiente. NajibaO layout interno do, foi considerado novo e inovador, particularmente a entrada principal do iate a partir da plataforma de popa que sobe uma escada central de uma área de recepção para o convés principal de popa. A partir daqui, os hóspedes que chegam passam diretamente para o salão principal, uma sala que oferece sua primeira introdução ao trabalho muito admirado do designer de interiores parisiense do iate, Studio Liaigre.

Iates com motor de deslocamento entre 1,000GT e 1,499GT: Mestiço (63m)
O novo layout interior de Mestiço foi projetado para atender às necessidades exatas de seu proprietário, ao mesmo tempo em que atende a todas as tendências de design moderno, incluindo interiores com boa visibilidade externa que se harmonizam com as paisagens marítimas circundantes. O clube de praia também consegue essa conexão, com seu confortável lounge e bar que se abrem diretamente para o mar por meio de três enormes aberturas do casco dobráveis ​​- um projeto que não impede a necessidade de armazenar propostas na mesma área. Em vez disso, as tendas são mantidas em uma garagem à frente no convés principal entre o heliporto acima e os alojamentos da tripulação abaixo.

Iates com motor de deslocamento entre 1,500 GT e 1,999 GT e Iate a motor do ano: Pi (77.3m)
Na fronteira com a "perfeição" com seu minimalismo zen harmonioso, visto em seu interior e exterior, os juízes elogiaram PiA notável qualidade de construção, excelente design e inovação. Construído pela Feadship, os juízes decidiram que sua incorporação de janelas do chão ao teto sem montantes, para criar o sonho dos proprietários de um salão principal que está verdadeiramente em harmonia com o exterior, era um design excepcional. Para os jurados, a cereja do bolo eram os detalhes e a harmonia de cada elemento do interior e a qualidade perfeita de construção de Feadship.

Iates com motor de deslocamento entre 2,000GT e 4,999GT: Lady S (93m)
Lady S, construído por Feadship, apresenta um design exterior elegante por Michael Leach e interiores por Reymond Langton. Os juízes admiraram as características práticas do iate, móveis luxuosos e layout inovador, bem como características como fogueiras em dois níveis e as maiores portas de vidro deslizantes vistas em qualquer iate. Movendo-se para o interior, os juízes notaram a luz que entrava pelas enormes janelas nas elegantes áreas de estar e seus muitos recursos especiais, incluindo um grande ginásio no deck da ponte com vistas amplas de 180 graus e um clube de praia deslumbrante, bem como o apenas o cinema Dolby 3D IMAX já instalado em um super iate.

Iates com motor de deslocamento 5,000GT e acima: Raposa voadora
A 136m, Raposa voadora contém um interior bonito e em tons neutros com mesas de jantar para 22, um salão de pé-direito duplo repleto de plantas, um salão de observação de jardim de inverno e um spa e centro de esportes aquáticos de renome mundial situado em dois decks que incorporam a primeira crio-sauna vista em um iate. Os juízes a consideraram uma embarcação excepcional, não só em desempenho técnico, mas também por seu proprietário e instalações de hóspedes, layout interno e altíssima qualidade de construção.

Prêmio Voyager: Dorotéia III
Começando em Fort Lauderdale em janeiro de 2018, Dorotéia III, um iate a motor Cheoy Lee de 45 metros projetado por Ron Holland, de propriedade de Steven e Dorothea Green e capitaneado por John Crupi, completou uma viagem de 34,965 milhas, percorrendo o Atlântico Norte e Sul e os Oceanos Pacífico. A viagem é particularmente notável não apenas por sua enorme extensão, mas também por atos de filantropia que arrecadaram US $ 28,000 para causas humanitárias ao longo do caminho.