Naufrágio do "navio irmão" do Titanic, o Britannic pode ser aberto a mergulhadores
A Titâniconavio irmão malfadado de, o Britânico, poderá em breve ser uma atração turística a mais de 300 metros abaixo do mar Egeu, de acordo com o Daily Mail.
A embarcação foi feita como parte do mesmo projeto que criou o Titânico e se tornou um navio-hospital da Marinha para as forças britânicas na Primeira Guerra Mundial.
Atingiu uma mina marítima no mar Egeu, na costa da ilha grega Kea, em 1916, e em uma hora estava no fundo do mar. Morreram trinta pessoas a bordo.
As propostas do governo grego serão votadas no próximo mês para afrouxar a legislação que impede mergulhadores de visitar os destroços por medo de saques.
O ajuste iminente fará com que os mergulhadores recebam permissão para visitar os destroços entre 1860 e 1970, como parte de um parque subaquático.
O naufrágio de 883 pés foi descoberto listado em um lado e praticamente intacto em 1975 pelo famoso explorador marinho Jacques Cousteau.
Uma ruptura no casco de uma mina marítima alemã
Yannis Tzavelakos, um instrutor de mergulho local que clama por mais liberdade para visitar o Britânico, disse ao The Times: “É um desenvolvimento positivo.
“Essas iniciativas só podem facilitar projetos inovadores e agregar à indústria do turismo.
“Mas é preciso muito mais do que boas intenções. Desta vez, precisamos ver uma prova de que projetos como esses serão aprovados. ”
A Britânico é muito subaquático para a maioria dos mergulhadores recreativos, mas mergulhadores técnicos experientes podem alcançar e explorar os destroços.
Os planos do governo grego também aplicariam leis brandas a outros destroços notáveis no Egeu.
Um Junkers Ju 52, o avião trimotor da Luftwaffe usado na Segunda Guerra Mundial, provavelmente se tornaria parte do parque subaquático após cair na costa de Paros em 1943. Submarino britânico da Segunda Guerra Mundial, HMS Perseu, que afundou em 1941 e matou 60 dos 61 a bordo ao atingir uma mina italiana, provavelmente também estaria aberto à exploração.
As leis ainda proibiriam a exploração de destroços mais antigos que datassem de mais de 1860.
Britânico e Olímpico são os dois navios irmãos menos conhecidos construídos pela Harland & Wolff para a empresa de navegação White Star Line. Todos foram apelidados de "classe olímpica" e inafundáveis.
Olímpico foi o único a não afundar e foi aposentado do serviço e sucateado em 1935.
Britânico foi o maior dos três e foi atrasado após a tragédia de Titânico, e melhorias foram feitas para garantir que ela estava totalmente segura para o serviço. Após a conclusão no início de 1914, a eclosão da Primeira Guerra Mundial pôs fim aos seus planos de transatlânticos de luxo e o navio de 48,000 toneladas foi convertido em um navio-hospital para a Marinha Real antes de sua viagem inaugural.
Em sua sexta viagem pelo Egeu em 21 de novembro de 1916 para resgatar soldados feridos do Oriente Médio, o Britânico atingiu uma mina plantada apenas um mês antes por um submarino alemão.
Uma brecha no casco e vigias abertas para ventilar as enfermarias do hospital fizeram com que a água entrasse e o navio começou a tombar para estibordo, onde a água estava se acumulando após a explosão neste flanco.
Em uma tentativa desesperada de salvar as vidas das pessoas a bordo, o capitão Bartlett tentou encalhar o Britannic nas águas rasas da vizinha Kea.
Enquanto ele estava agitando desesperadamente o propelPara esse fim, os médicos estavam evacuando as pessoas.
Uma das melhorias feitas para Britânico seguindo o Titânico catástrofe era a capacidade de lançar botes salva-vidas mesmo quando o navio estava severamente tombado.
Isso permitiu que eles colocassem dois botes salva-vidas na água a bombordo, pois ela estava afundando durante a última manobra do capitão.
Infelizmente, eles foram implantados muito cedo e ficaram emaranhados no propellers e dois barcos e seus habitantes em fuga foram apanhados pelas lâminas giratórias.
O capitão conseguiu desligar o motor antes que mais vidas ou barcos fossem perdidos.
Leia o artigo completo no Daily Mail.
