YDSA diz que MCA adota proposta de equivalência para guard rail de 1m

De acordo com a YDSA - Yacht Designers and Surveyors Association - a Agência Marítima e da Guarda Costeira notificou todas as autoridades de certificação de pequenas embarcações comerciais para aceitar a ISO 15085 em vez do requisito de altura de guarda-corpo de 1 m para embarcações a motor (em circunstâncias específicas e mediante solicitação com evidências de apoio )

“Este tem sido um problema para pequenos proprietários de embarcações comerciais por algum tempo, onde havia uma disparidade entre o que pode ser vendido legalmente como uma embarcação de recreio, mas onde a mesma embarcação não pode ser colocada em uso comercial sem modificação”, diz Bas Edmonds, executivo-chefe, YDSA. “A YDSA reconhece que existem expectativas diferentes no que diz respeito aos limites de segurança dos passageiros e acredita que o padrão ISO fornece claramente um padrão seguro para pessoas a bordo de embarcações de recreio e comerciais.”

A YDSA afirma ter demonstrado com sucesso que a norma ISO 15085, que cobre a prevenção e recuperação homem-ao-mar para pequenas embarcações, quando aplicada através da diretiva de embarcações de recreio (RCD), é de um padrão de segurança equivalente a embarcações a motor com uma altura de guarda corpo de 1m.

A ISO 15085 cobre uma ampla gama de elementos de segurança que um fabricante de barco deve cumprir, incluindo alturas de guarda-corpo, cuja combinação, quando aplicada a uma embarcação, cria um nível de segurança que é suficiente para garantir a segurança a bordo das embarcações sob o RCD. É este princípio abrangente que garante que os requisitos essenciais de segurança dos regulamentos relevantes sejam atendidos e, em alguns casos, excedidos pela conformidade com a ISO 15085.

“O pedido de equivalência dos requisitos dos regulamentos foi incorporado aos instrumentos legais desde 1998, mas não foi excessivamente utilizado pelas autoridades de certificação”, diz Edmonds. “O processo de equivalência é importante, pois sinaliza para o MCA quais mudanças potenciais podem ser necessárias aos regulamentos comerciais para garantir o alinhamento com o projeto da embarcação e os padrões de construção em ambos os setores recreativos e comerciais. A equipe responsável no MCA por responder a essas solicitações tem sido muito útil no apoio às nossas embarcações através do processo de equivalência e continuaremos a apresentar solicitações para facilitar o processo de codificação de pequenas embarcações comerciais. ”

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