£ 5 milhões de 'dinheiro perigoso' oferecido para cortar mastros enferrujados de 'navio-bomba'
O Ministério da Defesa está oferecendo pagar £ 5 milhões de 'dinheiro perigoso' para qualquer empresa disposta a cortar os mastros enferrujados de um 'navio-bomba' americano, de acordo com Kent Online.
O SS Ricardo Montgomery tem permanecido um perigo para os navios no estuário do Tamisa desde que ele afundou em Sheerness em 20 de agosto de 1944, carregado com explosivos. Ainda tem 1,400 toneladas de bombas a bordo.
A Equipe de Salvamento e Operações Marítimas (Salmo) do Ministério da Defesa pediu a empresas que apresentassem propostas para o delicado trabalho de remoção dos distintos mastros que funcionaram como um alerta para os navios nos últimos 75 anos.
Um post no site do governo informa que um edital da empreitada, sujeito a financiamento, estava pronto para ser lançado no mês passado com a intenção de a adjudicação da obra ocorrer em setembro.
Embora muitos residentes na Ilha de Sheppey e do outro lado da água, em Southend, tenham se sentido desconfortáveis por viver à sombra do navio, muitos mais ficariam tristes em perder os mastros, que são um ponto popular de conversa entre os turistas.
O marinheiro veterano, Tim Bell, de Minster disse Kent Online: “Posso ver o sentido de cortar os mastros porque eles estão começando a ruir e enferrujar e podem cair no convés abaixo, onde ainda existem 2,000 caixas de bombas coletivas.
“Mas também será triste ver o fim de uma era. Os mastros são um ícone de Sheppey. Gerações de ilhéus os viram à beira-mar ou fizeram passeios de barco ao redor deles. Logo não haverá nada para ver.
“Qualquer que seja a empresa escolhida, eles terão que ser muito gentis com esta.”
Sittingbourne e Sheppey MP, Gordon Henderson, disse Kent Online: “A situação geral não mudou. A política de não intervenção que existe há várias décadas sob sucessivos governos ainda é a melhor opção.
“No entanto, o naufrágio continuará a ser monitorado 24 horas por dia, sete dias por semana e opções alternativas serão consideradas caso a deterioração da superestrutura torne necessária uma mudança na política.”
Há uma zona de segurança ao redor do naufrágio que pode ser vista claramente na maré baixa. Alguns acreditam que os explosivos, principalmente bombas de fósforo, ainda não são seguros e podem causar um tsunami se explodirem, o que pode inundar partes de Sheerness e Southend.
Leia o artigo completo em Kent Online.
Eu naveguei em barcos saindo de Southend, Leigh no mar e Burnham agachado por mais de 59 anos e estou bem ciente do perigo do Montgomery.
No entanto, sempre achei que os mastros nas nascentes de água alta eram o único sinal visível da presença desse perigo, pois as bóias não são proporcionais ao perigo de entrar no navio no nevoeiro e / ou na escuridão por acidente.
Consequentemente, remover os mastros além de ser um perigo em sua própria entidade também aumentaria o perigo, pois não haveria testemunha do perigo nas ondas de maré alta da nascente.
Douglas Seago I.Eng. MIIE
Esse é um ponto muito bom levantado por Douglas Seago - se não houver nada visível, com o tempo será esquecido e o risco de um curtidor de petróleo colidir com o naufrágio seria como um titânico colidindo com um iceberg submerso.