Investimento de £ 9 milhões em nove navios-piloto
A Associated British Ports (ABP) comissionou nove novos navios-piloto Orc do construtor de barcos do Reino Unido Goodchild Marine Services Limited. Os nove navios servirão em todo o Reino Unido, com cinco nos portos da ABP Humber, três em Southampton e o restante operando em Barry, South Wales. Eles serão entregues nos próximos cinco anos em um investimento estimado em £ 9 milhões.
A linha ORC de embarcações piloto é conhecida por seu desempenho, eficiência e design que permite alta velocidade em todas as condições climáticas. Os construtores dizem que o projeto do casco oferece aos operadores uma redução significativa de combustível.
A frota será composta por três navios-piloto ORC 171 operando a 641hp @ 2100rpm e seis navios ORC 136 menores operando a 512hp @ 1800rpm.
O MIT foi selecionado para especificar e fornecer as 18 caixas de engrenagens autônomas que farão parte do trem de força a bordo das novas embarcações.
As transmissões MGX5136A serão fornecidas completas com tecnologia de mudança rápida e controles eletrônicos para permitir que as embarcações tenham mudanças suaves e rápidas e capacidade de manobra superior, diz o MIT. O Twin Disc Quick Shift será instalado com controles de alavanca, o que significa que as embarcações podem, com alavancas simples ou duplas, ajustar a velocidade do motor, velocidade da hélice, direção e potência total instantânea - ou qualquer grau desejado entre marcha lenta e total.
“Ficamos muito satisfeitos em trabalhar neste projeto em conjunto com a Goodchild Marine, especificando as principais engrenagens marítimas para todas as nove embarcações da nova frota da ABP”, disse Dave Little, gerente de aplicações do MIT. “Nosso suporte de todo o ciclo de vida garante que o setor marítimo do Reino Unido se beneficie da melhor tecnologia de acionamento da classe e suporte pós-venda insuperável.”
