American Magic: a corrida contra o tempo

American Magic, o time do New York Yacht Club que está disputando a 36ª Copa América, continua ganhando força em direção à competição de 2021. O editor do Scuttlebutt, Craig Leweck, entra em contato com o Diretor Executivo do American Magic e Skipper Terry Hutchinson para uma atualização.

Em 2018, seu plano era lançar um novo TP52 para a SUPER SÉRIE 52, lançar um novo Maxi 72 para o Rolex Maxi 2018 Worlds 72 e continuar avançando na campanha da America's Cup.

Vamos começar com o TP52.
Quantum Racing entrou na água no dia 26 de abril e terá sua sede em Palma, Maiorca. Quatro dias de testes precederão nossa primeira regata, PalmaVela, de 3 a 6 de maio. Haverá algum trabalho de preparação imediatamente depois, e então iremos nos preparar para o início da 52 SUPER SÉRIE perto do final de maio na Croácia. Quanto à guarda posterior, Dean Barker irá comandar, eu estarei na tática e Ian Moore será nosso navegador. Quando Doug ou Dalton DeVos estiver disponível para comandar, Dean assumirá o papel de estrategista.

E o Maxi 72?
O 72 ainda está em construção na New England Boatworks. Infelizmente ela se atrasou, e a expectativa agora é que ela saia do galpão no final de agosto. O plano original era lançar no final de julho e fazer o 72 Mundial, mas com o barco saindo um mês depois isso não vai acontecer.

O que aconteceu?
Na verdade, não foi culpa de ninguém, apenas uma dessas coisas. Parece que acontece muito quando você constrói novos barcos. Algum material que recebemos não era perfeito, então, no interesse de tornar o barco perfeito, simplesmente apertamos o grande botão vermelho para parar e resolver o problema. Foi uma decisão inteligente proceder com cautela e estar ciente de que o barco é um programa de quatro anos, não um programa de regata.

É frustrante não entrar na água no assunto que Hap Fauth queria que fizéssemos, mas é um investimento enorme que precisamos ter certeza de que é perfeito. Portanto, estamos escolhendo um caminho um pouco mais conservador. E como os 72 anteriores foram doados para a Academia da Marinha Mercante dos EUA, estaremos de fora da temporada máxima este ano.

E agora chegamos ao programa da Copa América ...
Como a data de lançamento do próximo ano, 31 de março, é a primeira vez que um barco pode entrar na água, eu suspeito que as equipes estão trabalhando em um período de cerca de seis semanas começando em 31 de março como o momento para colocar os barcos na água. Nossa equipe está profundamente empenhada em compreender os parâmetros da regra de classe, projetar o barco e ter aquele primeiro vislumbre de como ele vai se parecer e agir.

Qual é o plano de construção?
É uma construção de 10 meses, então precisamos começar logo. Nós, como uma equipe, alugamos nossas próprias instalações para construir o barco internamente, mas ao mesmo tempo temos uma grande parceria por meio do Bella Mente com a New England Boatworks. Portanto, faremos alguns dos componentes internamente e outros sub-outorgaremos a fornecedores em Bristol, Portsmouth e Newport em Rhode Island e arredores.

Onde sua instalação será localizada?
Não estou pronto para divulgar isso. Próxima questão.

Dean Barker, da Nova Zelândia, que você disse ter sido contratado apenas para dirigir o TP52, parece agora ter um papel expandido.
Dean foi contratado para ser o timoneiro da equipe da Copa América. Acabamos de ter uma ótima corrida na Copa do Congresso e na Ficker Cup, e continuaremos nosso desenvolvimento de corrida no TP52.

Vejo que agora ele está residindo em meio ao ar fresco de Park City, UT.
No Protocolo da Copa América, a regra estabelece que de 1º de setembro deste ano a 31 de agosto de 2020, qualquer pessoa que não seja cidadã americana deve passar 380 dias no país. Após a Copa América de 2017 nas Bermudas, Dean e sua família se mudaram para Park City. Sua próxima mudança será em breve para Rhode Island.

Há rumores de outra equipe dos EUA.
Eu realmente não sei nada e, para ser honesto, meu foco está totalmente no que estamos fazendo. Mas nunca fico tímido com a competição, então é ótimo se houver mais times. No entanto, como estamos aprendendo, esta campanha da Copa América é um empreendimento gigantesco. Estamos há 12 meses nisso, e a quantidade de esforço e energia que está sendo gasta é certamente maior do que qualquer coisa que já experimentei.

Pareceria assustador agora para qualquer grupo que ainda não estivesse funcionando totalmente.
Existem milhões de maneiras diferentes de esfolar um gato. Quando Luna Rossa comprou o pacote de design do Team New Zealand em 2013, eles conseguiram chegar à regata, mas estavam um pouco fora do ritmo. Então essa é uma maneira de fazer isso. Mas, para começar do zero, é difícil dizer o mínimo.
Estamos tão longe de entender o que estamos enfrentando que todos os dias você acorda com as palmas das mãos suadas porque não é uma tarefa pequena. A funcionalidade e a complexidade do AC75, quando comparado a um TP 52 ou Maxi 72, é fora do comum. Esses são os lasers em relação a este barco da America's Cup.

Então, Dean está inscrito. Quem mais?
Além de Dean e eu, outros membros da equipe de vela que posso confirmar são Andrew Campbell (EUA), Bora Gulari (EUA), Cooper Dressler (EUA), Paul Goodison (GBR), Ian Moore (GBR), Joe Spooner (NZL) , Jim Turner (NZL) e Sean Clarkson (NZL).

Você colocou um pouco do time à prova recentemente durante a Copa do Congresso e a Copa Ficker.
Estamos a três anos do evento principal, então temos um objetivo de longo prazo, mas também um objetivo de curto prazo de desenvolver nosso relacionamento de trabalho a bordo. Esses eventos representaram uma oportunidade para voltarmos ao barco juntos e simplesmente iniciarmos esse processo de aprendizagem.
O que mais gostei foi: não hesitar em entrar na competição, não hesitar em nos colocarmos lá fora, sejam bons ou maus. Claro, teríamos gostado de ganhar a Copa do Congresso, mas onde estamos agora é apenas definir a base para onde precisaremos chegar, para ganhar a Copa América.

Eu estou supondo que já passou da última corrida da Copa América de 2007, desde que você e Dean se uniram.
Fiz o comentário a ele depois do nosso primeiro dia na Copa do Congresso. Saímos da água com um bom dia e eu disse: “Puxa, isso é muito melhor do que o último dia em que navegamos juntos”, onde perdemos para o Alinghi por um segundo.

Desde então, nós gritamos muito mais um com o outro do que competindo juntos, mas há certas pessoas com quem eu corri, que independentemente da situação, tenho muito respeito por elas, embora sejam concorrentes. Dean é um deles.

Quando olhamos para a oportunidade que está à nossa frente e a experiência necessária para levar um desses barcos ao longo da pista de corrida, não há muitas pessoas no mundo que tenham o nível de experiência de Dean.

Para o papel de um dos timoneiros da equipe, essa pessoa precisa ter experiência em barcos grandes, precisa ter experiência em foiling e precisa ter experiência em eventos. Há talvez quatro pessoas no mundo que marcam todas essas três caixas.

Todas as nossas decisões que levaram ao início da equipe de American Magic é, temos que contornar o componente de tempo porque todos os competidores notáveis ​​têm essa vantagem. A equipe da Nova Zelândia é uma equipe estabelecida. Ben Ainslie está voltando. Luna Rossa, embora não seja uma equipe de vela estabelecida, eles têm operado em alguma capacidade e têm a vantagem de ajudar a redigir a regra.

Portanto, temos que contornar o tempo. Não podemos perder tempo desenvolvendo. Você quer sempre ter um bom plano B, mas ao mesmo tempo quer saber se o plano A pode ir direto para ele e não se preocupar.

Você não é ingênuo em como vai ficar triste por recrutar um estrangeiro para potencialmente dirigir o barco.
O principal objetivo é vencer a regata.

No entanto, sua equipe tem uma meta significativa para elevar o padrão de vela nos EUA.
Isso está absolutamente certo. Em outubro, dissemos que seríamos uma seleção multinacional, mas já temos na equipe vários cidadãos americanos nascidos e criados. Portanto, é uma daquelas coisas por enquanto, mas ainda podemos impactar o país de outras maneiras também, o que faremos. Mas, para ter um impacto de longo prazo nos EUA, primeiro temos que ganhar a Copa América. Temos que nos colocar em posição de sucesso.

Apenas ganhe, baby.
De fato! Vivemos em um ambiente que as pessoas vão criticar, o que acho que é direito delas. Mas, ao mesmo tempo, temos que ser inteligentes e respeitar a oportunidade que está à nossa frente, o que nossos apoiadores estão nos apoiando e competir da maneira que vai deixar o New York Yacht Club orgulhoso, isso vai fazer a nossa comunidade náutica se orgulha, e isso nos permitirá ser bons representantes do nosso país. E esses são objetivos alcançáveis, dado o trabalho feito até este ponto nos programas Quantum Racing e Bella Mente.

Esses são passos fáceis de seguir porque acho que fizemos um ótimo trabalho ao longo da última década.

Esta história é de Notícias de Vela Scuttlebutt.