Os competidores da Copa das Américas trabalhando para o modo de corrida - em segredo

Nos próximos dois meses, o defensor Emirates Team New Zealand e os desafiadores Luna Rossa Prada Pirelli, New York Yacht Club American Magic e INEOS Team UK estarão lançando seus barcos de corrida e preparando-os para o modo de corrida antes de se alinharem para o primeira vez no PRADA ACWS Auckland e na PRADA Christmas Race começando em 17 de dezembro.

NYYC American Magic foi o primeiro desafiante a se estabelecer na Nova Zelândia. A equipe tem treinado consistentemente em Auckland em Desafiador - seu primeiro AC75 - desde o final de junho e voou seu segundo AC75, Patriot, no dia 9 de setembro de Providence (EUA).

Patriot foi o primeiro AC75 de segunda geração a ver a luz do dia, na frente dos concorrentes. Os organizadores da Copa das Américas dizem que o NYYC American Magic provavelmente será o primeiro barco a navegar no Golfo de Hauraki.

“Uma coisa que tem sido ótima sobre o nosso tempo em Auckland é a intensidade adicional que vem com o fato de ter o defensor do outro lado da bacia”, disse Terry Hutchinson, capitão e diretor executivo do NYYC American Magic. “Eles são os detentores da taça e co-criaram a regra da classe, então estabeleceram o padrão. Operar nas proximidades nos deu alguns bons insights e aumentou nosso nível de foco no dia a dia em comparação com operar sozinho na América do Norte. Acho que os outros dois desafiantes terão uma dinâmica semelhante. ”

INEOS ' RB2 (codinome para o barco 2) chegou em 1º de outubro. Voando a bordo de um avião de carga Antonov, o AC75 está agora na nova base dos britânicos no viaduto de Auckland e exigirá um mínimo de ajuste remanescente, permitindo que a equipe o coloque na água rapidamente. Conforme confirmado pelo capitão Ben Ainslie, o trabalho em equipe tem sido essencial para cumprir o cronograma.

“Como desafiante, você está sempre jogando em dia com o design do barco de corrida do defensor que define as regras. Esse é o jogo que escolhemos para competir, então tivemos que nos dar o máximo de design e tempo de construção no Reino Unido, o que significava que o Antonov era a única opção de transporte. É a prova do enorme esforço de toda a equipe para obter RB2 construído e entregue na Nova Zelândia dentro do prazo. Mal podemos esperar para tirá-la do barco. ”

Luna Rossa Prada Pirelli é a última equipe a se estabelecer em Auckland. Embora a maior parte da equipe italiana já esteja na cidade, é segunda corrida de barco deixou o estaleiro no norte da Itália no final de setembro e pousou em Auckland, Nova Zelândia no dia 5 de outubro e foi transferido sob a cobertura da escuridão com o objetivo de ser lançado no final do mês.

“Finalmente fomos libertados da quarentena, definitivamente uma nova experiência”, disse Max Sirena, capitão e diretor de equipe. “É bom estar de volta a Auckland, que é uma espécie de segundo lar para mim e minha família depois de anos com Luna Rossa e Emirates Team New Zealand na última Copa. Mal podemos esperar para entrar na água no Golfo Hauraki. ”

Nenhuma pista foi dada pelo defensor Emirates Team New Zealand sobre quando lançará seu segundo AC75, mas a equipe está aproveitando todas as oportunidades para continuar empurrando o programa de testes Te Aihe. “Os dias estão realmente em contagem regressiva agora, e cada hora que podemos entrar na água apenas nos ajuda a aprender mais e mais”, diz Glenn Ashby.

“E basicamente estamos entrando naquele que é o momento mais emocionante de toda a campanha, à medida que começamos a ver os segundos AC75s de cada equipe, que serão seus barcos de corrida. Embora ainda haja muito tempo para desenvolvimento, uma grande parte do quebra-cabeça AC36 está prestes a ser colocada em prática. ”

Cada equipe se recusou a entrar em detalhes sobre seu barco de corrida.