America's Cup: novo AC40 atinge 34 nós na vela inaugural

A America's Cup Defender, Emirates Team New Zealand, conduziu uma bem-sucedida vela inaugural do novo AC40, nas águas do 'back paddock' entre Waiheke Island de Auckland e Howick Beachlands.

Apenas alguns dias depois que o AC40 passou por um sucesso primeiro teste de reboque em Auckland, ETNZ continuou a colocar o barco em mais alguns testes de comissionamento. Depois de um longo reboque atrás do barco de perseguição movido a hidrogênio da equipe Perseguição Zero, as velas foram içadas e cobertas.

Era o primeiro dia do timoneiro Nathan Outteridge velejando em um monocasco foil, e em questão de minutos, o AC40 estava em cima de seus foils e com amuras a estibordo a mais de 20 nós na leve brisa de 8-10 nós.

“Foi obviamente um dia de muito sucesso, foi um barco impressionante para velejar pela primeira vez neste tipo de barco”, diz Outteridge. “Um pouco enervante ao tentar aumentar a velocidade, mas uma vez que você ganha um pouco de velocidade e o foil se encaixa, ele passa de cerca de 10 nós para 20 nós em cerca de 5 segundos. Então, ambos bastante impressionantes, a aceleração e a confiabilidade.”

Outteridge e a tripulação Ray Davies, Nick Burridge e Sam Meech tiveram um dia inteiro na água, inicialmente passando por uma seleção de corridas em linha reta antes de lançar sua primeira virada, mantendo-se com sucesso nos floretes e seguindo contra o vento.

“O primeiro dia foi muito épico e emocionante”, acrescenta Davies. “Um esforço de equipe incrível para ir lá e fazer a primeira manobra como uma manobra de foiling, a primeira jibe um gybe de foiling. O barco está indo muito bem, temos alguns ajustes com certeza, mas é incrível navegar com Nath, Sam e Nick. Todos os caras do suporte fizeram um trabalho incrível, fora da caixa, e estávamos arrasando.”

As velocidades do AC40 foram impressionantes em uma brisa relativamente leve, atingindo uma velocidade máxima de mais de 34 nós a favor do vento e 27 nós a favor do vento na brisa constante de NW.

O piloto automático é um componente chave para o Regatas da Copa América Feminina e Juvenil e impressionou a equipe desde o início.

“O piloto automático no primeiro dia foi fantástico”, explica Dan Bernasconi, designer-chefe da Emirates Team New Zealand, “portanto, com uma tripulação menor e menos experiente nesses barcos para as corridas Feminina e Juvenil, o piloto automático será muito importante. característica."

“Depois de hoje, sabemos que será ótimo para a Copa América Juvenil e Feminina”, continua Davies. “Será uma corrida espetacular, super rápida, super eficiente e tudo direto da caixa.”