Canal & River Trust anunciam mudanças no licenciamento de barcos

O Canal & River Trust está informando os velejadores sobre as mudanças que farão no licenciamento de barcos após uma consulta.

As mudanças, a serem implementadas em mais de cinco anos a partir de abril de 2019, visam garantir que a contribuição financeira feita pelos velejadores para o custo de cuidar das vias navegáveis ​​seja distribuída de forma justa por toda a comunidade náutica.

As manchetes incluem a notícia de que uma taxa adicional, de até 20%, será cobrada em barcos maiores, a ser implementada ao longo dos cinco anos. Haverá três faixas de preços para a largura do barco, além das faixas existentes para o comprimento do barco, que permanecem inalteradas.

Os velejadores que atualmente recebem um desconto no pagamento à vista terão esse desconto retido mas com um desconto reduzido e, a partir de 2020, parte deste desconto será aplicado a quem gere os seus pagamentos online (por exemplo por cartão de crédito/débito ou por débito direto).

Com exceção do desconto para barcos elétricos, que será revisto para ver se pode encorajar mais explicitamente barcos mais ecológicos, todos os outros descontos disponíveis, incluindo barcos históricos, barcos de caridade e barcos sem motor, permanecerão inalterados.

Não haverá diferença nas taxas de licença para barcos sem ancoradouro doméstico. Em vez disso, o Canal & River Trust realizará um trabalho adicional para desenvolver um meio justo de refletir os benefícios experimentados pelos velejadores sem ancoradouros domésticos que permanecem nos lugares mais populares como Londres.

Jon Horsfall, chefe interino de navegação do Canal & River Trust, disse: “O atual sistema de licenciamento permaneceu praticamente inalterado por mais de duas décadas e houve muitas mudanças nas vias navegáveis ​​e na navegação nesse período.

“Foram mais de 11,000 inscrições na consulta e eu gostaria de agradecer a cada velejador que participou. Em última análise, nosso objetivo é garantir que a contribuição financeira feita pelos velejadores seja distribuída da maneira mais justa possível em toda a comunidade náutica. Faremos o escopo completo das mudanças ao longo de um período de cinco anos para que não haja impacto repentino em nenhum grupo de velejadores.

“Além disso, para compensar a redução no desconto de pagamento imediato, pretendemos congelar as taxas de licença subjacentes para 2019, o que será confirmado no final do ano, quando a inflação de preços prevalecente puder ser levada em consideração.”

Um resumo das mudanças é o seguinte:
1. As alterações serão faseadas ao longo de cinco anos, sem alterações antes de abril de 2019.

2. As bandas de comprimento atuais permanecem as mesmas, e três bandas de largura serão introduzidas: Banda 1 sendo 2.16m (7 pés 1”) e abaixo; Banda 2 acima de 2.16 a 3.24 m (7 pés 1” a 10 pés 7¾”); Banda 3 com mais de 3.24 m de largura (10 pés 7¾”). As duas bandas mais amplas atrairão sobretaxas de 10% e 20%, respectivamente, em quatro anos a partir de abril de 2020.

3. O desconto à vista será reduzido para 5% em abril de 2019. A partir de abril de 2020 a estrutura do desconto será alterada para que seja oferecido um desconto de 2.5% para pagamento à vista integral e um desconto de 2.5% para quem usar métodos de pagamento automatizados (incluindo débitos diretos mensais).

4. Todos os outros descontos atuais permanecem inalterados, com revisão planejada dos critérios para o desconto do barco elétrico.

5. As licenças de um dia serão retiradas, enquanto todas as outras licenças de curto prazo serão mantidas.

Nenhuma ligação entre o status de atracação e as taxas de licença, mas uma revisão adicional está planejada para estabelecer como o crescimento significativo em alguns locais populares pode ser abordado.

Mais informações e os relatórios de consulta, podem ser encontrados aqui: Consultas Nacionais.