Blue Origin, de Jeff Bezos, envia navio de recuperação de foguetes para o ferro-velho
Um grande navio de desembarque que deveria pegar foguetes para a empresa de voos espaciais Blue Origin de Jeff Bezos foi removido de seu cais no porto de Pensacola, na Flórida, com destino a um ferro-velho em Brownsville, Texas.
A embarcação, que tem o nome Jacklyn depois da mãe de Bezos, era um ex-navio de carga que estava sendo convertido em uma plataforma de pouso para os foguetes New Glenn da empresa.
No entanto, em um vídeo divulgado pelo porto nas redes sociais, o diretor do porto Clark Merritt afirma que o navio agora será desmantelado em Brownsville porque o processo de conversão do navio em uma plataforma de desembarque foi longe demais para convertê-lo novamente em um navio de carga. Não houve detalhes divulgados à mídia sobre por que a conversão foi interrompida.
“A Blue Origin está comprometida com o acesso seguro e econômico ao espaço e, após uma análise cuidadosa, tomou a decisão de sair do Jacklyn como uma solução de pouso”, disse um porta-voz da empresa à mídia esta semana.
Origem Azul adquiriu originalmente o navio de carga roll-on, roll-off Stena Cargueiro em 2018. A empresa trouxe o navio para a Flórida para conversão no final de 2020 e realizou uma cerimônia de renomeação para o navio em dezembro de 2020.
Com mais de 180 metros de comprimento e 25 metros de diâmetro, Jacklyn teria sido uma plataforma grande e estável para coletar os primeiros estágios do foguete enquanto desciam de volta à Terra.
Em abril, mídia local informou que a empresa havia começado a 'reavaliar' a utilidade do navio como plataforma de pouso para foguetes de reforço, embora não tenha confirmado uma decisão.
Rumores não confirmados afirmam que a Blue Origin agora está se inclinando a favor do uso de barcaças semelhantes às usadas pela SpaceX para desembarcar foguetes no mar.
Não se sabe exatamente quanto dinheiro foi investido na conversão até o momento, embora Merritt afirme no vídeo que “dezenas de milhões de dólares de trabalho” foram realizados.
Espera-se que o primeiro New Glenn seja lançado em 2023.
Sem chance de vender? Ou doá-lo para uma organização sem fins lucrativos?
Custo de compra da embarcação mais “dezenas de milhões de dólares em trabalho”. Que desperdício devastador de recursos. O planeta está em apuros, a biodiversidade está diminuindo. Esse dinheiro poderia ter sido usado para trabalhar melhor em nível de conservação, P&D em novas inovações contra o plástico no oceano ou QUALQUER COISA melhor do que enviar tudo para o ferro-velho.
Nós, humanos, entendemos tudo muito errado.