Impulso para tratado de água de lastro que visa proteger a biodiversidade
Um tratado internacional que ajuda a prevenir a disseminação de espécies aquáticas potencialmente invasivas por navios agora cobre mais de 90% do transporte marítimo em todo o mundo, após a extensão do tratado pela China à Região Administrativa Especial de Hong Kong. Os navios com bandeira para Hong Kong, China - a quarta maior administração de bandeira do mundo em tonelagem de transporte - agora serão obrigados a aplicar os requisitos da Convenção de Gerenciamento de Água de Lastro (BWM).
A Convenção BWM tem como objetivo proteger os ecossistemas marinhos, exigindo que os navios gerenciem sua água de lastro para que os organismos aquáticos nocivos e patógenos sejam removidos ou tornados inofensivos antes que a água de lastro seja liberada em um novo local. Isso ajuda a prevenir a disseminação de espécies invasoras - bem como de patógenos potencialmente prejudiciais.
A Convenção BWM entrou em vigor em 2017 e agora tem 83 Partes, representando 90.98% da tonelagem bruta da navegação mercante mundial, ante 81.83% anteriormente. Desde que os requisitos de entrada em vigor do tratado foram cumpridos em setembro de 2016, houve cerca de 30 ratificações, com o percentual da tonelagem da marinha mercante mundial coberta aumentando consideravelmente, de 35.14% para 90.98%.
A China notificou a IMO em 13 de maio que o Governo da República Popular da China estendeu a Convenção BWM à Região Administrativa Especial de Hong Kong, com efeitos a partir de 13 de agosto de 2020.
