Os barcos elétricos Candela garantem investimento de € 24 milhões

A construtora de embarcações elétricas Candela garantiu um investimento de € 24 milhões da EQT Ventures para a produção em escala de seus navios de revestimento.

A empresa sueca de tecnologia Candela - conhecida por seus veículos elétricos de longo alcance - anunciou que arrecadou € 24 milhões, liderada pela EQT Ventures, com a participação do investidor existente Chris Anderson, o curador das palestras TED.

O novo capital aumentará o fluxo de caixa da empresa com as vendas e será usado para triplicar a P&D, investir na automação da produção e aumentar a organização de vendas para atender à demanda por navios elétricos de lazer e comerciais da Candela em todo o mundo.

Os fundos serão alocados para complementar as instalações da empresa em Estocolmo com uma fábrica adicional altamente automatizada, que irá produzir o Candela C-8 ao lado das embarcações comerciais lançadas no início deste ano: a balsa vaivém Candela P-30 e os votos de táxi aquático Candela P-12.

Gustav Hasselskog, CEO da Candela, diz: “Mostramos que nossa tecnologia de hidrofólio é a chave para tornar os barcos elétricos comercialmente viáveis. Estamos vendo uma demanda ilimitada para o Candela C-8, bem como um grande interesse em nossos navios comerciais. O investimento da EQT Ventures nos permitirá dobrar nossa missão de acelerar a transição para lagos e oceanos livres de combustíveis fósseis. Levamos quatro anos para desenvolver a tecnologia e mais dois anos para dominá-la. Agora estamos prontos para aumentar rapidamente.

“Portanto, significa muito obter um forte apoio dos melhores investidores da Europa. EQT Ventures é realmente a combinação perfeita para Candela com suas conexões com a esfera Wallenberg com seus 160 anos de sucesso no desenvolvimento de empresas industriais líderes mundiais. Nossas embarcações de recreio estão em alta demanda, pois oferecem uma alternativa elétrica muito melhor do que os concorrentes ICE. Para os operadores comerciais, o custo de energia 90 por cento mais baixo da Candela é um fator adicional importante para a mudança para a eletricidade. ”

Lars Jörnow, parceiro da EQT Ventures, acrescenta: “Candela é a empresa líder mundial em tecnologia de ponta que torna o lazer e o artesanato de passageiros livres de fósseis. A transição para o transporte limpo de passageiros foi muito rápida em terra. Agora, com a tecnologia da Candela, isso vai acontecer também na água. Queremos apoiar a Candela para fortalecer ainda mais seu papel como líder em tecnologia e, ao mesmo tempo, aumentar a produção rapidamente, para que o impacto ambiental positivo da Candela possa se tornar global. ”

A mudar para barcos com emissão zero e os navios têm sido prejudicados pelo enorme consumo de energia e o alcance correspondentemente baixo dos barcos elétricos convencionais. Deslizando em asas subaquáticas guiadas por computador - conhecidas como hidrofólios - que reduzem o consumo de energia em cerca de 80 por cento em comparação com as embarcações de planagem convencional, Candela diz que suas embarcações 'voam' através da água em silêncio com 2 a 3 vezes mais resistência do que as melhores lanchas elétricas convencionais. O sistema de hidrofólio ativo estabiliza os navios em vôo usando a potência do computador e um software avançado que contabiliza as ondas e ventos laterais, permitindo um passeio sem ondas e mais suave do que os barcos convencionais.

Nos últimos três anos, os hidrofólios de alta tecnologia da Candela revolucionaram a indústria náutica global ao serem os primeiros a oferecer a combinação evasiva de longo alcance totalmente elétrico e alta velocidade. Agora, a empresa está aproveitando o sucesso de seu barco esportivo C-7 com o mercado de massa Candela C-8, um day cruiser para o qual a empresa tem cerca de 100 pedidos, apenas três meses após o lançamento.

Ao expandir sua tecnologia de hidrofólio comprovada no mercado para navios comerciais, a Candela prevê ter um grande impacto nas emissões consideráveis ​​de CO2 causadas pela navegação costeira rápida em todo o mundo.

A balsa Candela P-30 - a primeira embarcação hidrofólio elétrica de passageiros do mundo - foi encomendada pela Região de Estocolmo, onde deve iniciar o tráfego em 2023. Ela transportará passageiros de e para o vasto arquipélago da cidade. De acordo com os cálculos da Região, o sistema de hidrofólio de baixo consumo da Candela P-30 reduzirá os custos operacionais em 42% em relação aos atuais navios a diesel, além de permitir viagens mais rápidas e partidas mais frequentes.