Candela arrecada US$ 20 milhões para produção em massa de balsas elétricas

A Candela diz que levantou US$ 20 milhões para levar seus hidrofólios de passageiros à produção em massa.

“O transporte hidroviário é a próxima fronteira definida para a interrupção sustentável e está acontecendo agora”, diz Candela CEO e fundador Gustav Hasselskog.

A empresa diz que sua tecnologia de hidrofólio elétrico ajudará os operadores a mudar para embarcações elétricas sustentáveis, oferecendo tempos de viagem mais curtos, partidas frequentes e mais conforto do que os navios tradicionais, diminuindo substancialmente os custos operacionais.

O investimento de US$ 20 milhões é co-liderado por EQT Ventures e a dupla de investidores Joel Eklund (Fosielund Holding AB) e Svante Nilo Bengtsson (Marknadspotential AB), com participação da Ocean Zero LLC, entre outros.

Os fundos serão usados ​​para levar a Candela P-30 Shuttle, balsa de 12 passageiros da Candela (https://candela.com/ foiling) para produção em massa na nova fábrica da empresa em Estocolmo.

Em junho, 2022, MIN fotos reveladas do ônibus espacial P-12 antes de iniciar um julgamento de nove meses em Estocolmo.

Diz-se que o P-12 Shuttle usa 80% menos energia do que os navios tradicionais, o que se traduz em um alcance de 60 milhas náuticas com uma carga a uma velocidade de cruzeiro de 27 nós. E uma análise recente do ciclo de vida do Royal Institute of Technology de Estocolmo concluiu que uma balsa P-12 emitirá 97.5% menos dióxido de carbono durante sua vida útil em comparação com uma embarcação a diesel do mesmo tamanho - um número impressionante que inclui emissões de produção, operações com mais de 30 anos e reciclagem.

“Este novo investimento irá liberar o potencial de vias navegáveis ​​subutilizadas para deslocamentos de alta velocidade amigáveis ​​ao clima. O P-12 Shuttle será, em muitos casos, mais rápido e mais barato do que o transporte terrestre, como linhas de ônibus, e será lucrativo para os operadores desde o primeiro dia”, acredita Hasselskog.

Candela diz que está em negociações de vendas com mais de 180 partes interessadas sobre os sistemas P-12 Shuttle. A primeira operadora será a Região de Estocolmo, transportando passageiros entre o subúrbio de Ekerö e o centro de Estocolmo. O tempo de viagem será reduzido dos atuais 55 minutos de carro, ônibus ou balsa convencional a diesel para apenas 25 minutos na P-12. Uma vez que a balsa elétrica cria esteira zero, ela recebeu uma isenção do limite de velocidade de 12 nós nas hidrovias urbanas de Estocolmo, resultando em partidas mais frequentes em comparação com as balsas tradicionais.

Nos segmentos costeiro e urbano de embarcações, a Candela estima que o mercado total endereçável para suas embarcações elétricas seja superior a US$ 30 bilhões.

“A Candela está em uma trajetória para se tornar uma empresa que define uma geração, revolucionando o mercado de transporte aquaviário, oferecendo as experiências náuticas mais amigáveis ​​ao clima, de baixo custo e que encantam os clientes do mundo”, diz Lars Jörnow, sócio da investidora EQT Ventures.