Clipper Round the World Yacht Race 9, dia 19
Posições atuais - Clipper Round the World Yacht Race 9: A Corrida para a Cidade Esmeralda, Dia 19 © Clipper Race
O grande tempo previsto chegou bem no prazo com a frota da Clipper Race atingida por fortes ventos e ondas no dia 19 da corrida através do poderoso Oceano Pacífico até Seattle.
Embora o sistema de baixa pressão sudeste tenha se movido rapidamente pelas equipes, ele definitivamente deixou sua marca. Bob Beggs, o capitão do terceiro colocado Unicef, diz: “Como o mundo mudou para nós nas últimas 24 horas. Nós nos contorcemos durante a noite com ventos cada vez mais inconstantes, navegando para velas de código mais leves, uma cambalhota durante a noite seguida de preparativos para o novo tempo que viria. E veio!
“Agora estamos com o vento com três recifes na vela principal e apenas vela estavel e 35-40 nós de velocidade do vento aparente.”
Depois de ver as previsões no início da semana, o quarto classificado PSP Logistics decidiu rumar para o sul, uma decisão que o Skipper Matt Mitchell considera justificada após as condições durante a noite. Ele relata: “Após um período de vento muito fraco, a frente esperada veio para valer. Felizmente, tínhamos mudado cedo para o nosso Yankee 3 em preparação. Rapidamente caímos para três recifes e 40 nós de vento no nariz.
“No entanto, valeu a pena passar todo aquele tempo vindo para o sul, pois fomos capazes de suportar quando o vento virou para o sul. Agora a frente parece ter passado e o vento diminuiu um pouco. Parece que teremos um pequeno adiamento por 12 horas ou mais antes que o vento realmente volte a sério. ”
Apesar dos ventos fortes e do estado do mar selvagem, a forte cultura de segurança em toda a frota garantiu que todas as onze equipes permanecessem na pista e correndo bem em direção a Seattle. A importância de colocar a segurança em primeiro lugar foi justificada a bordo do sétimo colocado Garmin, como explica o capitão Gaëtan Thomas: “O vento deveria virar e voltou em grande alcance enfrentando as ondas do vendaval anterior. O barco saltou no ar e uma onda forte quando estávamos sacudindo um recife nos atingiu fortemente.
“Toda a equipe foi derrotada. Todos os coletes salva-vidas inflaram e a cabine estava cheia de água. Dave West estava no mastro para cravar o prático billy e foi com segurança com grampo duplo, mas foi projetado no mastro. Mei Fullerton na cabine recebeu James Lawrie sobre ela e seu ombro está doendo muito, mas os dois estão dentro do barco agora e nada importante do ponto de vista médico está errado - um grande arranhão no topo do nariz e alguns hematomas, mas estão sorrindo e ok.
“Agora, o estado caótico do mar devido aos ventos prevalecentes irá diminuir em breve e as ondas virão mais de trás, o que será um grande alívio para todos.”
A frente ainda não alcançou as equipes líderes, Sanya Serenity Coast e Qingdao, que, devido ao seu curso para o norte, podem experimentar rajadas de furacão entre 70-80 nós. Mas a capitã do Sanya Serenity Coast, Wendy Tuck, está pronta, dizendo: “Agora temos três recifes e nossa tempestade lança o ninja ruivo para cima. É um pouco desagradável, já que é apenas um pouco puxado de perto, nas próximas horas a brisa deve virar para um ângulo mais agradável, mas as rajadas vão aumentar mais tarde. O estado do mar está em toda a loja e vai piorar.
“Fomos um pouco conservadores por causa do estado do mar, não queríamos correr o risco de danificar pipas, barcos ou pessoas.”
O plano de vela conservador teve um impacto na liderança de Sanya Serenity Coast. Embora a equipe permaneça em primeiro lugar pelo quinto dia consecutivo, Qingdao cortou 45 milhas náuticas da lacuna para se mover para dentro de 5 milhas náuticas.
Embora seja uma corrida apertada entre o primeiro e o segundo, o resto da frota se espalhou nas últimas 24 horas. Na nona posição, o Visit Seattle agora cruzou a International Date Line e está a mais da metade da poderosa corrida de 5,600 nm até seu porto de origem em Bell Harbor Marina. Será um dia complicado para a equipe, como relata a Skipper Nikki Henderson: “Nossa pista do mastro sofreu alguns solavancos e hematomas e precisará de reparos assim que o tempo se acalmar. Parece que será o recife três pelas próximas 24 horas!
“Honestamente, há previsão de alguma brisa forte. Estou menos preocupado em correr e mais em manter todos e o barco seguros e inteiros. Estar confinado ao recife três não é uma coisa tão ruim. ”
Acompanhe a frota para ver como o maior sistema de baixa pressão baixa afeta a frota nas próximas 24 horas por meio do Visualizador do Clipper Race e ouvir mais dos Skippers e da tripulação no Páginas da equipe.
Esperava-se que a frota terminasse a Corrida 9: A Corrida para a Cidade Esmeralda e chegasse a Marina de Bell Harbor entre sábado 14 e quinta 19 de abril, mas as condições na parte inicial da regata significam que os barcos são agora esperados entre quinta 19 e sábado 21 de abril.
Classificação atual da corrida - Corrida de iates de volta ao mundo de Clipper 9: A corrida para a Cidade Esmeralda, dia 19 - foto © Clipper Race
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