Competindo com uma bola de cristal

Isso tem sido assustador há algum tempo. O sistema de roteamento de Ingo Buell ajudou Jochen Schümann a traçar seu caminho para a vitória olímpica em seu Soling nos Jogos de Atlanta de 1996, com a Buell Software continuando a desenvolver tecnologia tática para ajudar os velejadores a vencer.

Como o próprio nome indica, SailTokyo é um sistema voltado para quem busca ganhar o ouro nas próximas Olimpíadas de Enoshima, daqui a menos de dois anos. Entre seus clientes, a Buell Software pode contar com as equipes olímpicas de vela da Bélgica, Alemanha, Suíça (e alguns grandes países náuticos que preferem manter o anonimato), juntamente com o país anfitrião, o Japão, cujos velejadores certamente conhecem o local melhor do que ninguém.

No entanto, a aplicação da SailTokyo é muito mais ampla do que a vela olímpica ou a próxima instalação olímpica.

Para qualquer local de corrida no mundo, a SailTokyo cria os meios para que velejadores, treinadores e pessoal de apoio construam uma imagem mais clara do que a corrente e o vento estão fazendo e como as duas forças estão interagindo entre si. A ferramenta pode ser aplicada tanto ao cenário de grandes regatas de barcos, e até mesmo à Copa América, quanto ao cenário de botes de alto desempenho das classes olímpicas. E seu escopo não é apenas Tóquio, mas qualquer local de corrida do mundo.

“Projetamos o SailTokyo como uma solução de equipe baseada em nuvem para preparar sua equipe de vela para os Jogos Olímpicos – Tóquio 2020, Marselha 2024 – e todos os eventos mundiais de vela e campeonatos mundiais de classe olímpica”, disse a gerente de vendas Yvette von der Burchard. “Mas estamos muito satisfeitos em ver o software tão bem adotado e apreciado por outros velejadores de alto nível e campanhas de regata.”

Na frota Etchells, por exemplo, o SailTokyo se estabeleceu como um item obrigatório para os melhores desempenhos, como o medalhista de prata olímpico e múltiplo campeão Steve Benjamin, dos EUA.

“Começamos a trabalhar com a SailTokyo no Etchells Worlds em Cowes 2016”, observa Benjamin. “O aplicativo foi de crucial importância lá e, desde então, tem ficado cada vez melhor e mais fácil de usar. O aplicativo nos ajudou a vencer o Etchells Worlds 2017 em São Francisco e o modelo beta em Brisbane também funcionou muito bem.”

Na verdade, a equipe vencedora de Martin Hill no Brisbane Etchells Worlds 2018 também contou com a SailTokyo para ajudar a traçar seu caminho na pista de corrida.

Andrew 'Dog' Palfrey é um dos treinadores mais requisitados no topo do esporte e usa o SailTokyo desde o Dragon World Championships em La Rochelle, há três anos. Para ele e seus clientes, executar o software de roteamento ajuda a proporcionar clareza e certeza ao planejar uma estratégia para uma próxima corrida.

“Acho que o cérebro de cada pessoa funciona de maneira diferente, mas para mim o aspecto de roteamento do software é muito útil”, disse Palfrey. “Todos nós podemos olhar para setas sobrepostas em um gráfico, mas será que podemos realmente identificar qual lado é favorecido o tempo todo? Não posso dizer honestamente que conseguiria fazer isso. Às vezes é óbvio, você sabe que ali as águas são rasas, mas muitas vezes os ganhos ou perdas potenciais ao longo do percurso são bastante sutis, mas ainda assim são importantes.

“Quando estou rodando o software, não me preocupo muito com o resultado em si, mas o resultado certamente ajudará a quantificar a importância da corrente naquele dia. Quando chega a hora de começar, a pressão aumenta e você precisa tomar decisões claras, apenas ter esse resultado quantitativo registrado em sua mente já é um benefício real.”

Grant Spanhake é outro treinador que conta com o TP52 Alegre entre seus clientes de destaque. “Na temporada passada, na frota TP52, me reuni com alguns treinadores para outras campanhas – pessoas como Tony Rey, Cameron Dunn, Timmy Haynes, John Cutler – e acabamos usando o aplicativo em nossos telefones e iPads na água.

“Estávamos todos comprometidos em fazer duas, três ou quatro medições atuais em diferentes áreas da pista e então todos os dados coletados apareceriam em cada um dos nossos iPads. É uma ótima ferramenta colaborativa, porque significava que três ou quatro barcos poderiam percorrer todo o percurso muito rapidamente.

“Isso nos deu a capacidade de gerar um campo atual preciso ao redor da pista que todos poderíamos compartilhar. Dá aos estrategistas muito mais informações para tomarem decisões sobre o caminho a seguir, o que é particularmente útil num local complexo como Cascais, que pode apresentar alguns movimentos atuais bastante estranhos.”

James Lyne é outro treinador do TP52, no caso da Quantum Racing, embora o novo desafio da America's Cup, Magia Americana, está chamando cada vez mais sua atenção. SailTokyo é parte integrante da campanha da Copa, mas Lyne não tem liberdade para dizer exatamente como.

“Não vou falar sobre algumas das coisas da America's Cup que estamos fazendo com o SailTokyo, mas certamente foram muito úteis para a campanha da Quantum Racing TP52 na temporada passada”, compartilhou Lyne. “Temos usado isso como um preditor, em vez de apenas confiar em nossas próprias memórias e dizer: 'Ah, lembra daquela terça-feira de 2015 em Palma Vela? Hoje é um dia sinóptico como esse'.

“Além de usarmos nossas próprias experiências de um local, agora podemos trazer o SailTokyo e inserir os diferentes modelos e conduzir o barco ao longo do percurso. Portanto, é uma maneira totalmente nova de ver o dia seguinte.

“Do meu ponto de vista, como treinador, estamos sempre parecendo um dia atrás de nós. Estamos sempre fazendo um balanço sobre o dia que passou, enquanto o SailTokyo é ótimo porque é como um pré-briefing sobre o dia que temos pela frente.”

Além de permitir que as equipes prevejam as condições prováveis ​​para o dia seguinte, a versão mais recente do SailTokyo também inclui alguns recursos de debriefing muito fortes para ajudar os velejadores e treinadores a ver como, com o benefício da retrospectiva, eles poderiam ter jogado o dia de forma diferente.

SailTokyo processa leituras de correntes, vento e trilhas. Esses dados, medidos em um barco à vela ou em barcos de ônibus durante a regata, fornecem o pano de fundo para análises do percurso teoricamente melhor. As trilhas podem ser sobrepostas a este percurso ideal para obter uma visão profunda de onde as coisas deram certo e onde poderiam ter corrido melhor.

Um dos desafios para novos usuários do SailTokyo é compreender toda a sua capacidade, mas uma das melhores maneiras de entrar no software é encontrar um recurso específico que lhe agrada e fazê-lo funcionar para você até que se torne parte de sua rotina.

Lyne pode se lembrar de seu primeiro encontro com SailTokyo durante a preparação para a edição de 2015 do Melges 20 World Championships em São Francisco. “Construímos nossos próprios polares e os inserimos no sistema. Estávamos no Berkeley Circle, onde a corrente fazia duas coisas: inundava o oeste, mas também fazia uma grande curva para o norte. Portanto, é efetivamente uma grande curva de corrente para a direita. Isso pode dificultar a compreensão de todo o aspecto de corrente cruzada da área.

“Suponho que foi aí que aprendemos mais do que qualquer coisa, porque, para começar, não acreditávamos no resultado. E obviamente com o Samba Pá Ti programa eo Homem selvagem programa, tínhamos dois barcos, equipamentos idênticos, marinheiros de classe mundial e passávamos bastante tempo todos os dias “verificando em terra” a previsão das marés. Em outras palavras, se o início do campeonato fosse às 1h, então às 1h de cada dia de treinamento teríamos um barco indo para a esquerda no percurso, outro para a direita e testamos o percurso por cem dias.

“Sentimos a necessidade de fazer esta validação, este processo de verificação do terreno, porque era a primeira vez que utilizávamos o software e ele previa coisas que, quando olhamos apenas para os dados das marés, não acharíamos que estão corretas. Mas quanto mais navegávamos até lá e o testávamos, mais percebíamos o quão incrivelmente precisos eram os deltas previstos pela SailTokyo.”

John Kilroy Samba Pá Ti venceria o Mundial confortavelmente, enquanto seu filho Liam, de 12 anos, ficaria em terceiro, apenas um ponto atrás do segundo lugar, comandando Homem selvagem. Houve muitas boas razões para o sucesso do programa, mas Lyne diz que a SailTokyo desempenhou um papel fundamental ao dar às duas tripulações grande confiança no seu planeamento estratégico e tomada de decisões.

Exatamente como Lyne e seus companheiros do American Magic usarão o SailTokyo para tentar ganhar a Copa América de 2021, talvez tenhamos que esperar alguns anos para ver, mas Lyne está muito animado com as possibilidades.

“É claro que poderíamos ter desenvolvido a nossa própria solução internamente, mas o tempo é sempre o recurso mais precioso e a SailTokyo dá-nos muito do que precisamos num pacote que é muito personalizável”, observa Lyne. “Não fazia muito sentido gastarmos tempo tentando fazer nossas próprias coisas quando já temos um ótimo relacionamento com Buell. Ingo e Yvette sempre foram muito abertos a novas ideias e gostamos de trabalhar com eles.”

Fonte: Notícias de Scuttlebutt Sailing