Estagnação, problemas de tecnologia e perseguição (atualização Vendée Globe 19Jan21)

À frente da frota agora Charlie dalin (Apivia) ficou em primeiro lugar 178 vezes desde 8 de novembro, quando a corrida começou. Louis Burton (Bureau Vallée 2) foi o primeiro duas vezes, e uma dessas vezes foi no dia de partida depois que ele disparou. As estimativas sugerem que a corrida será vencida em cerca de dez dias a partir de agora.

Louis Burton diz que está em modo de ataque.

“Há muitas escolhas estratégicas a fazer, negociar a entrada na depressão, ter que passar a crista oceânica, chegar ao Golfo da Biscaia, com barcos que têm todas as suas vantagens e desvantagens. Por isso estou realmente tentando aproveitar ao máximo todas as vantagens que tenho a bordo, e olhar para frente e planejar os momentos em que não será tão simples. Tenho um barco bem equipado para me ajudar a passar por tudo isso muito bem. Estamos indo rápido no momento, ao chegar, eu tenho meus floretes. ”

Yannick Bestaven (Master CoQ IV) está sofrendo de problemas técnicos.

“Não tenho mais um barco intacto e estou com muitos problemas técnicos. Quando contornei o cabo Horn, peguei uma grande depressão. Eu bati violentamente, o que destruiu todo o convés dianteiro do barco. Não tenho mais púlpito, não tenho sistema de enrolar e há algumas velas que não posso mais usar. Tentei consertar o melhor que pude, para continuar me segurando, mas preciso de muitas trocas de velas e velas pequenas que não pude usar. Tudo isso aumentou a dificuldade de cruzar o Doldrums. Mas vou tentar terminar da melhor maneira possível. ”

Benjamim Dutreux está frustrado na estagnação.

“Estava muito quente antes de entrar no Doldrums, mas desde então tem sido muito melhor e a chuva enxaguou o barco (que precisava) e pude tomar um banho. Fisicamente e moralmente, estou começando a ficar um pouco exausto porque essa estagnação durou muito tempo. Quando penso em todos aqueles que me disseram que vir do sul é mais fácil. Aqui tivemos algo realmente difícil e mal posso esperar para ver o fim.

“O grande problema é a erva daninha. Está em toda parte e passo meu tempo tentando removê-lo do hidro-gerador. Dá para ver melhor durante o dia, mas é realmente um grande problema: talvez eu tenha cruzado uma área onde há muito, mas isso é impressionante. Estou preocupado com meu hidro-gerador porque meu motor não está bom e a erva me incomoda porque minha energia agora vem principalmente da hidrelétrica. ”

Clément Giraud (foto acima) está tentando capturar Miranda Merron.

“Há muita correnteza por aqui, entre o Cabo Horn e as Malvinas. Fiquei preso no centro de uma depressão. E então eu vi um grande barco de pesca, e pude conversar em inglês com o capitão, foi muito legal. De volta à civilização.

“Eu caí em algumas condições calmas. Isso me permitiu limpar o barco e estou tentando colocá-lo em movimento novamente. Meu objetivo é alcançar Les Sables d'Olonne, mas se eu conseguir ultrapassar Miranda (Merron), eu irei!

“Consertei meu gennaker, mas o tecido leve está muito danificado. Vou ter que tirar meu grande gennaker que não queria usar no sul. Meus lemes estão rachando um pouco mais, mas parece OK. ”

Ouça os capitães da frota

Pip Hare é mais relaxado

“O oceano é um lugar incrível, e se você esperar está tudo bem.”

(08.33 19 janeiro 21)

Miranda Merron passou pelas Malvinas

Merron concluiu seu desvio do arquipélago das Malvinas. Ela disse que terá um dia relativamente tranquilo navegando em um vento sudoeste de tamanho médio.

Ela está ansiosa para remover suas camadas externas em 48 horas.

Veja o resumo de ontem de toda a ação

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