Empresa de barcos elétricos lançada pelo ex-executivo da Tesla
A empresa de tecnologia de soluções sustentáveis, Blue Innovations Group (BIG), agora está aceitando reservas para seu barco totalmente elétrico R30.
Fundada pelo ex-chefe global de fabricação da Tesla, John Vo, a empresa busca revolucionar a indústria náutica com tecnologias marítimas sustentáveis.
De acordo com o BIG, o R30 totalmente elétrico é um barco a motor inédito que oferece aos clientes luxo e desempenho com uma cabine que transita entre os espaços de trabalho e de convivência, motor duplo de 800 cavalos de potência, interface de usuário integrada e capacidade de carregamento solar.
Em janeiro de 2023, a empresa expôs no Consumer Electronics Show (CES) em Las Vegas.
“Estar na CES tirou o BIG do modo furtivo e nos permitiu compartilhar com o mundo a missão e a visão do BIG”, disse John Vo, CEO do Blue Innovations Group. “O R30 fornecerá o melhor valor para os clientes, sem comprometer o luxo, o desempenho, o estilo, o custo e o impacto ambiental”.
Os clientes podem reservar um R30 por US$ 1,000. Com um depósito de $ 5,000, os clientes podem obter um dos primeiros 100 barcos, com entregas previstas para começar no segundo trimestre de 2. O R2024 deve custar cerca de $ 30. No entanto, espera-se que os modelos futuros estejam no segmento mainstream.
MIN relatou recentemente que Candela levantou US$ 20 milhões para levar seus hidrofólios elétricos ao mercado, RS Electric Boats levou seu Pulse 63 para o Lago Garda, e a startup finlandesa Juva Yachts, tem como objetivo produzir um barco elétrico de alcance ilimitado. O negócio elétrico está crescendo, como MIN's arquivos demonstram.
“As pessoas estão entusiasmadas com nosso produto tanto quanto com nossa missão; eles acham que está atrasado”, diz Vo. “Não só conseguimos deixar os velejadores atuais entusiasmados com nossa missão, mas também os não velejadores que são super críticos para nossa missão.”
O R30 possui uma bateria de 221 kWh com motor duplo e refrigeração líquida que fornece um total de 800 cavalos de potência (600 kW). É projetado como um barco a motor elétrico de 9m equipado com painéis solares expansíveis com potência de até 2.7 kW. Painéis solares podem ser usados para carregar o barco, diz BIG. Espera-se que a velocidade máxima do barco elétrico seja de cerca de 39 nós.
Uma bateria estruturalmente integrada será usada como parte do chassi do casco. Está planejado usar LFP, que oferece uma vida mais longa do que NMC ou NCA, como a química do cátodo nas células da bateria. BIG diz que pretende criar uma bateria mais eficiente usando uma bateria um pouco maior com uma química de densidade de energia ligeiramente menor.
