Feadship lança iate a motor híbrido de 95 m

Depois do que Feadship descreve como anos de ajuste fino, engenharia, planejamento e trabalho árduo por muitos artesãos qualificados em Makkum, o estaleiro Feadship lançou 95 milhões Bliss. O iate se beneficia da propulsão híbrida mais recente e, com a certificação do Código Polar, está definido para ser um viajante mundial.

Ela está totalmente equipada e certificada para cruzar regiões polares, ancorar em águas profundas ou manter a posição com seu sistema de posicionamento dinâmico. O Bliss navega a uma velocidade máxima de 17 nós e tem um alcance de 6,000 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós.

Sistemas avançados de segurança e proteção à vida foram discretamente incorporados e a De Voogt Naval Architects esteve fortemente envolvida no projeto e engenharia do sistema de propulsão híbrido para permitir que o iate navegue no modo diesel-elétrico. Isso, diz Feadship, é excepcionalmente flexível em termos de consumo de energia ultraeficiente e oferece grande economia de combustível, além de ajudar a proteger o meio ambiente.

Existem nove cabines de hóspedes, grandes salões e um amplo ginásio e área de bem-estar. Combinado com áreas de deck externas expansivas, uma grande piscina e um heliporto certificado comercialmente que se converte em um deck completo de esportes e jogos, diz Feadship Bliss está preparado para diversão em família sem fim.

“Os membros experientes da equipe de projeto da Feadship em Makkum, liderados pelo gerente de projeto Albert Abma, sempre deram os passos extras necessários para alcançar um resultado excelente”, disse Ron Kleverlaan, representante do proprietário.

“A Feadship é conhecida por oferecer uma experiência única aos proprietários que desejam se envolver pessoalmente e, neste caso, o cliente abraçou todas as oportunidades de desempenhar uma função. Ele também gostou muito de conhecer os artesãos e aprender sobre nossos processos no estaleiro. Bliss realmente é um Feadship construído com, e também para, seu dono ”, diz Albert Abma.