Multas para o capitão e proprietário do barco do partido que colidiu com a doca e o navio da polícia
O capitão e o proprietário de um barco de passageiros foram processados pela Agência Marítima e da Guarda Costeira depois de colidir com um cais policial e com um navio policial, causando danos consideráveis.
Daniel Wakefield se declarou culpado de uma acusação de conduta que põe em perigo navios, estruturas ou indivíduos nos termos da seção 58 da Lei da Marinha Mercante de 1995.
Ele recebeu uma multa de £ 1,120 e foi condenado a pagar custas de £ 1,200 em 24 de janeiro de 2020, quando compareceu perante o Southwark Crown Court.
Daniel Wakefield
Wakefield era capitão do Jóia de Londres em 13 de dezembro de 2018. Naquela noite, o catamarã havia sido reservado para receber uma festa privada para 135 passageiros no Tâmisa.
Depois que os foliões desembarcaram em Canary Wharf, pouco antes das 11h, o Jóia de Londres começou a viajar de volta ao seu ancoradouro no Festival Pier, na margem sul.
Seis funcionários do bar estavam a bordo, junto com o Sr. Wakefield e seu companheiro Jason Foster.
Às 11h05, o barco atingiu o pontão da oficina da unidade marítima da Polícia Metropolitana, causando danos consideráveis ao cais e à própria embarcação.
Em seguida, deu ré para sair do cais, atingindo um navio da polícia atracado com dois policiais a bordo.
O incidente foi capturado pelo CCTV da polícia.
Wakefield admitiu mais tarde ter adormecido.
O tribunal ouviu que o proprietário do barco, London Party Boats, não conseguiu garantir que havia um vigia dedicado, algo exigido pelo Certificado de Segurança de Passageiros do Jóia de Londres.
A empresa foi acusada de acordo com a seção 100 da Lei de Marinha Mercante de 1995 por ser responsável pela operação insegura de um navio e foi condenada esta manhã a pagar uma multa de £ 5,000 e pagará custas de £ 15,225.
A colisão causou danos tão consideráveis ao pontão que o elevador que iça os barcos para dentro e para fora da água é agora inseguro para utilização. Mais de um ano após o incidente, ainda está inoperante e estima-se que o custo total para investigações, reparos e substituições necessárias após o dano será entre £ 1.25 milhão e £ 1.6 milhão.
As embarcações da polícia, responsáveis pelo policiamento de 47 milhas do Rio Tâmisa e por fornecer uma resposta XNUMX horas por dia a incidentes marítimos, não conseguiram utilizar o elevador. Como o pontão também foi usado para manter e reparar outras embarcações, o RNLI, o Corpo de Bombeiros de Londres e o Aeroporto London City também foram bastante afetados.
Ao proferir a sentença, o juiz Philip Bartle QC disse: “Felizmente ninguém ficou ferido, embora dois policiais estivessem a bordo da lancha policial e a tripulação estivesse a bordo do Jóia. Se os passageiros estivessem a bordo do Jóia, é altamente provável que alguns tenham ficado feridos, possivelmente gravemente.”
Abaixo estão imagens de CCTV do incidente:
