Explosão de barco de pesca provavelmente causada por munições antigas
Sete tripulantes de um barco de pesca tiveram que embarcar em um bote salva-vidas depois de serem atingidos pelo "cenário de pesadelo" de se perder no mar e entrar na água no início do mês. Isso aconteceu depois de uma explosão a bordo que destruiu a casa do leme.
O barco salva-vidas da classe Tamar para todos os climas da RNLI Cromer foi lançado em 15 de dezembro, após relatos de que o barco estava com problemas. Três das vítimas foram transportadas de helicóptero de resgate para Hull, enquanto os quatro membros restantes da tripulação foram transferidos para o barco salva-vidas e trazidos de volta à costa, onde foram tratados por paramédicos antes de serem transferidos para o Hospital da Universidade de Norfolk e Norwich.
Agora, o Departamento de Investigação de Acidentes Marítimos (MAIB) emitiu sua avaliação preliminar - e diz que a explosão foi possivelmente causada por velhas munições no fundo do mar sendo perturbadas enquanto Galwad-Y-Mor transportava seus potes.
'A explosão foi na água e fora da embarcação', diz a avaliação do MAIB. “Não havia nada que a tripulação pudesse ter feito para evitar o acidente. A origem da explosão não foi determinada, mas é possível que munições antigas no fundo do mar tenham sido perturbadas enquanto o navio transportava seus potes. Embora amplamente danificado e inundado, é quase certo que Galwad-Y-Mor permaneceu à tona porque as anteparas de cada lado da casa de máquinas mantiveram sua integridade estanque, contendo a inundação '.
No dia em questão, Galwad-Y-Mor estava operando em pesqueiros a leste de Wash. A tripulação estava puxando uma fileira de potes de caranguejo; o capitão estava na casa do leme com outros membros da tripulação abaixo do convés. O caminhão estava sendo usado para puxar a corda traseira, e a tripulação avisou o capitão que havia muita tensão na linha, quando houve uma explosão inesperada.
Galwad-Y-Mor foi jogado para cima da superfície do mar, depois caiu pesadamente de volta, toda a propulsão e energia elétrica foram imediatamente perdidas. O capitão estava ferido e tonto, mas consciente, e viu que a casa do leme havia sido totalmente destruída. Ao saber que outros tripulantes haviam se ferido gravemente e que a casa de máquinas estava inundando, o comandante ordenou que a tripulação abandonasse o navio. Ele também deu o alarme enviando uma mensagem de texto para o capitão de um navio irmão e ativando a posição eletrônica que indicava o rádio beacon.
Embora a balsa salva-vidas tenha sido ativada manualmente, todos os membros da tripulação foram resgatados inicialmente pela embarcação de apoio offshore, Esvagt Njord, e depois transferidos para o hospital por helicóptero e barco salva-vidas. O Galwad-Y-Mor abandonado, que se assentou baixo na água, foi rebocado para Grimsby e retirado da água.
Todos os membros da tripulação sofreram ferimentos, alguns com mudança de vida, durante a explosão.
O MAIB lista as principais áreas de danos como recuo extenso do revestimento externo entre os quadros, rupturas do revestimento externo e cisalhamento de uma sucção de água do mar, motor principal deslocado da plataforma, níveis generalizados e significativos de destruição da casa do leme e outros compartimentos internos, empenamento das anteparas internas e empenamento dos conveses e danos generalizados aos acessórios do convés superior.
A investigação do MAIB está em andamento.
