HM Coastguard conclui resgate de longa distância de iatista solitário

HM Coastguard concluiu com sucesso a coordenação de um resgate de longa distância de um iatista a mais de 500 milhas da costa da Cornualha.

Um alerta de farol EPIRB foi recebido para o iate Vancouver 34 registrado no Reino Unido Helena em uma área de 513 milhas náuticas a sudoeste de Lizard Point, na Cornualha, às 12h20 de sexta-feira, 22 de maio. Aeronaves de patrulha marítima francesa e aeronaves RAF apoiaram a operação de localização da pequena embarcação que foi encontrada inutilizada e desmamada no Atlântico e, após se comunicar por rádio no local, o velejador solitário confirmou que não estava ferido, mas precisava sair do iate . Dois grandes navios comerciais ofereceram assistência para os esforços de resgate, apesar de estarem a mais de 20 horas de distância.

A Seaways Reymar, que é um petroleiro de 229 metros, desviado para o encontro com o iate atingido no sábado, e em condições desafiadoras, o comandante e a tripulação do Seaways Reymar conseguiram colocar o velejador a bordo à tarde, apesar das ondulações de 3-4 metros durante a operação. Eles agora continuarão em sua viagem para os EUA.

“Este resgate de longa distância envolveu a coordenação com o Centro de Coordenação de Resgate Marítimo da França e o apoio da RAF porque a 500 milhas da costa está muito além do alcance de helicópteros de resgate”, disse HM Coastguard Controller, Matthew West.

“O velejador foi resgatado por uma tremenda habilidade marítima demonstrada pelo mestre e pela tripulação do Seaways Reymar, que desviou seu curso e permaneceu no local por oito horas para garantir a recuperação segura do marinheiro. Além do sinalizador de satélite EPIRB do capitão que nos alertou sobre a situação na sexta-feira, também fomos auxiliados pelo fato de que o navio estava transmitindo em AIS, o que foi muito útil para localizar a posição do iate. ”

O resgate durou vários dias, com o HM Coastguard buscando ajuda pela primeira vez em 22 de maio, quando o iate estava em apuros ao largo da Espanha. Um alerta de beacon EPIRB foi recebido em uma área 500 milhas a noroeste do Cabo Finisterra.

A sua localização significava que o navio mais próximo que poderia ajudar estava a 22 horas de distância e um segundo a 27 horas de distância. Dois navios estavam a caminho da posição e uma aeronave de patrulha marítima francesa foi enviada para fazer buscas na área.

O HMC não conseguiu entrar em contato com nenhum dos contatos listados e pediu ajuda para encontrar alguém que pudesse ajudar com mais detalhes sobre o iate de 10 metros e sua tripulação.

O HMC eventualmente fez contato bem-sucedido com o capitão do iate, conforme a aeronave de patrulha marítima francesa o localizava - sem mastro e à deriva. O velejador confirmou que o navio era estanque e que ele não se feriu.

A RAF forneceu uma aeronave Hercules para se manter presente no local enquanto esperava a chegada dos navios mercantes.