Indústria refuta 'proibição' de navios de cruzeiro em Amsterdã para limitar o turismo

O órgão comercial da indústria de cruzeiros refutou relatos recentes da mídia de que Amsterdã proibiu navios de cruzeiro no centro da cidade, como parte de uma campanha em andamento para limitar o turismo e a poluição na capital holandesa.

Na semana passada (20 de julho de 2023), o conselho da cidade de Amsterdã votou pelo fechamento do terminal de cruzeiros em seu centro, perto da principal estação ferroviária de Amsterdã, como parte das tentativas da cidade de limitar o turismo de massa. O plano é mover o terminal para fora do centro eventualmente. No entanto, esta votação é apenas o primeiro passo do que será, sem dúvida, um longo processo.

Em um artigo do afirmação, Associação Internacional de Linhas de Cruzeiros diz: 'Estamos cientes da mídia relatórios sobre o futuro dos cruzeiros em Amsterdã. Como o porto declarou publicamente, os navios de cruzeiro não foram banidos de Amsterdã. Além disso, o porto e o Terminal de Passageiros de Amsterdã já se comprometeram a realizar investimentos no valor de milhões de euros em infraestrutura portuária e eletricidade em terra a longo prazo.'

O terminal permanece aberto por enquanto e ainda não há nenhuma indicação de quando a proibição será implementada ou para onde o terminal poderá ser realocado.

O Cruise Port Amsterdam também respondeu aos relatos em massa de uma proibição instantânea, afirmando: “Em 20 de julho, os partidos da coalizão do conselho da cidade de Amsterdã pediram a proibição de navios de cruzeiro oceânicos atracarem no local atual no centro da cidade. O conselho apelou para o Colégio de Prefeitos e Vereadores, que ainda não respondeu. A situação atual não tem influência nas escalas já agendadas em nosso porto.”

Dick de Graaff, diretor administrativo do Cruise Port Amsterdam, disse Reuters que “certamente não há proibição imediata de navios – muito menos um fechamento imediato do terminal”.

Ele acrescenta: “Tomamos nota do apelo do conselho de que não veem espaço para cruzeiros marítimos na cidade do futuro no local atual”.

Nos últimos meses, Amsterdã tem tentado reprimir os turistas turbulentos, na esperança de restaurar a tranquilidade no centro da cidade. Uma recente campanha publicitária de 'fique longe' desencoraja ativamente as pessoas de 18 a 35 anos de viajar para a cidade para beber e festas regada a drogas. Em maio, entrou em vigor uma nova proibição de fumar maconha nas ruas do distrito da luz vermelha.

O partido de centro-direita D66, que dirige Amsterdã com os social-democratas PvdA e os ambientalistas GroenLinks, disse que os navios de cruzeiro não correspondem à agenda sustentável da cidade. Uma declaração emitida pelo conselho diz: 'Navios de cruzeiro poluentes não estão de acordo com as ambições sustentáveis ​​de nossa cidade.'

Ilana Rooderkerk, do partido D66, comparou anteriormente os turistas de cruzeiros a uma espécie de “praga de gafanhotos” que desce sobre a cidade. “Navios de cruzeiro no centro da cidade não cabem na tarefa de Amsterdã de reduzir o número de turistas”, afirma.

A Associação Internacional de Linhas de Cruzeiros diz que 'houve discussões sobre [a realocação do terminal de cruzeiros] fora do centro da cidade, que começaram em 2016 e ainda estão em andamento.'

Acrescenta: 'Estamos trabalhando com as autoridades para acomodar as opiniões expressas pelos membros do conselho, continuando a apoiar as comunidades que se beneficiam do turismo de cruzeiros. Dos mais de 21 milhões de visitantes que Amesterdão recebe todos os anos, cerca de um por cento chegam de navios de cruzeiro, com o turismo de cruzeiros a contribuir com cerca de 105 milhões de euros para a cidade anualmente.'

De acordo com uma estudo publicado em Boletim Poluição marinha, um grande navio de cruzeiro pode ter uma pegada de carbono superior a 12,000 carros. Durante uma viagem de sete dias, os passageiros de um cruzeiro na Antártica podem produzir emissões de CO2 equivalentes à média europeia em um ano inteiro.