Vídeo: AC75 da INEOS Britannia chega a Barcelona antes da Copa América
O barco de corrida da Ineos Britannia para a 37ª America's Cup fez a viagem de 1,000 milhas de sua base no Reino Unido em Northamptonshire até Barcelona, na Espanha. A chegada do AC35 à Espanha segue-se a dois anos e meio de design, construção e adaptação no Reino Unido.
“Tem sido alguns dias tensos acompanhando a rota do RB3 de uma pequena vila de Northamptonshire até a movimentada cidade de Barcelona”, diz o chefe da equipe e capitão, Sir Ben Ainslie, mas é “um alívio” ter o barco de corrida, conhecido como RB3 , chegar em Barcelona.
O AC75 do British Challenger deixou o aeródromo de Turweston na terça-feira, 2 de abril, e viajou por estrada para Portsmouth, onde iniciou sua travessia marítima para Bilbao via balsa. O barco de regata, conhecido como RB3, foi então transportado por estrada para INEOS Britânia Base de Barcelona, chegando no sábado, 6 de abril.
Ainslie diz que a equipe e os parceiros trabalharam incansavelmente para chegar a este ponto. “É ótimo ter o RB3 chegando em sua nova casa. Embora seja um alívio ter o barco de regata em Barcelona, o trabalho não para. Nosso foco agora será lançar o barco e conseguir boas horas de navegação antes da regata preliminar em agosto.”
A Louis Vuitton 37ª Copa América acontecerá entre agosto e outubro de 2024 em Barcelona. Uma regata preliminar acontecerá de 22 a 25 de agosto, antes das cinco equipes desafiantes se enfrentarem em corridas round robin para enfrentar os defensores Emirates Team New Zealand na final da Louis Vuitton Cup.
O RB3 iniciou seu ciclo de vida com a equipe de design e engenharia, baseada nas instalações da Mercedes-AMG Petronas F1 Team em Brackley, Northamptonshire. A Ineos Britannia fez parceria com a divisão de Ciências Aplicadas da Equipe F1 para reunir talentos das indústrias marítima e automotiva de alto desempenho. A equipe de 100 designers e engenheiros pesquisou e testou meticulosamente os conceitos do AC75, antes que o projeto final fosse enviado para construção.
A construção inicial ocorreu na Carrington Boats em Hythe, Hampshire, onde também foi construído o barco do time para a 36ª Copa América. O casco e o convés foram construídos separadamente na Carrington Boats antes de serem unidos. O trabalho estrutural ocorreu então antes que um exército de pintores descesse para marcar o barco. O RB3 então viajou para o campo de aviação Turweston em Northamptonshire, onde foi submetido a testes estruturais e de carga.
GAC Pindar foi trazido a bordo para garantir a transição suave do barco de corrida de 75 pés de Northamptonshire a Barcelona. A GAC Pindar, com sede em Southampton, foi fundamental na transferência da base da INEOS Britannia do Reino Unido para Palma, Maiorca, na primavera de 2022, para o seu campo de treinamento, antes de transferi-la para Barcelona em 2023.
“Tem sido um enorme esforço de equipe chegar a este momento crucial”, afirma Dave Endean, COO da Ineos Britânia. “Tivemos grande apoio da Carrington Boats, Turweston Airfield e GAC Pindar. Agora é hora da próxima fase da nossa campanha e estamos ansiosos para colocar o RB3 na água em Barcelona.”
Beth King, gerente de operações da GAC Pindar, afirma: “Como parceiro logístico oficial da INEOS Britannia, transportamos uma ampla variedade de equipamentos da equipe dentro e fora do Reino Unido e de Barcelona. Mover um barco de corrida de 75 pés requer muito planejamento, que começou há muito tempo, e a maneira como todos os envolvidos se uniram ao longo desta operação foi extremamente gratificante de ver. Todos nós da GAC Pindar estamos muito orgulhosos de fazer parte do desafio da Ineos Britannia na America's Cup.”
Ineos Britannia sofreu danos a um de seus barcos de treinamento AC40 fornecidos de projeto único, Atena, após um incêndio na bateria elétrica a bordo no início deste ano.
