Ineos Team UK confirmou o CoR como nova tripulação de limites de regras de nacionalidade para AC37

A Ineos Team UK e a Royal Yacht Squadron Racing confirmaram que a Royal New Zealand Yacht Squadron, em nome da Emirates Team New Zealand (ETNZ), aceitou a sua notificação de desafio para a 37ª America's Cup, tornando-se assim o desafiante do recorde (CoR).

O local será decidido dentro de seis meses, com ETNZ declarando 'há uma série de opções diferentes', rumores sobre o retorno à Ilha de Wight não foram negados.

A Ineos também confirmou que continuará a apoiar a equipe de Sir Ben Ainslie. Será a primeira vez que uma equipe britânica competirá em três ciclos consecutivos de copa desde que Sir Thomas Lipton e o Royal Ulster YC concorreram entre 1899 e 1930.

A ETNZ diz que a classe AC75 permanecerá a classe do iate pelos próximos dois ciclos da America's Cup, e concordar com isso é uma condição para a entrada.

Também no acordo está:

• As equipes estarão restritas a construir apenas um novo AC75 para o próximo evento.
• Uma única autoridade do evento será nomeada para ser responsável pela condução de todas as corridas e pelo gerenciamento das atividades comerciais relacionadas ao AC37.
• O defensor, e o desafiante registrado, estarão investigando e concordando com um pacote significativo de medidas de redução de custos de campanha, incluindo medidas para atrair um número maior de desafiadores e auxiliar no estabelecimento de novas equipes.
• Uma nova regra de nacionalidade da tripulação exigirá que 100% da tripulação de corrida de cada competidor seja titular do passaporte do país do iate clube da equipe em 19 de março de 2021 ou tenha estado fisicamente presente naquele país (ou agindo em nome de tal iate clube em Auckland, o local dos eventos AC36) por dois dos três anos anteriores antes de 18 de março de 2021. Como exceção a este requisito, haverá uma disposição discricionária permitindo uma cota de estrangeiros na tripulação de corrida para concorrentes de países emergentes.

Não houve nenhuma definição oferecida quanto a uma nação emergente - seja em termos socioeconômicos ou hierarquia de navegação.

Rule69blog acredita que uma única autoridade de evento responsável por todas as corridas é certa e extremamente necessária.

“O corte de custos está na agenda - e meu Deus, isso é crítico, mas as pessoas ainda são o elemento mais caro de uma campanha. Então, poderíamos ver um teto salarial? E a confirmação de que as equipes podem construir apenas um novo barco é uma economia imediata, mas que dor de cabeça para os designers ”.

Expressões de alegria

A carta-desafio foi assinada em 17 de março de 2021 a bordo do iate Imagine, por Bertie Bicket, presidente do Royal Yacht Squadron Racing e aceito por Aaron Young, comodoro do Royal New Zealand Yacht Club. Isso aparentemente aconteceu quando o ETNZ cruzou a linha de chegada para ganhar a Copa América pela quarta vez.

“A Ineos Team UK está empenhada em trabalhar ao lado da ETNZ e dos nossos respectivos clubes náuticos para continuar o desenvolvimento deste evento histórico”, afirma o capitão Sir Ben Ainslie.

“A introdução da classe AC75 de iates provou ser um momento transformador na história da America's Cup e será o alicerce de um futuro realmente brilhante.”

“O Royal Yacht Squadron da Nova Zelândia recebeu e aceitou um desafio para a 37ª America's Cup de nossos amigos britânicos de longa data no Royal Yacht Squadron Racing,” disse Aaron Young - Comodoro RNZYS.

“É muito bom ter mais uma vez o envolvimento do RYSR, visto que foi o primeiro iate clube a entregar este troféu há mais de 170 anos, o que realmente deu início ao legado da Taça América. Junto com a ETNZ, estamos ansiosos para trabalhar os detalhes do próximo evento com eles. “

Um protocolo que rege o AC37 será publicado dentro de oito meses.

Nova Zelândia luta para manter a disputa da copa

Enquanto isso, o New Zealand Herald relata que seu governo tem até junho para negociar um acordo para manter a próxima série desafiante em Auckland, pois há um período de negociação de boa fé de três meses.

O ministro responsável pela Copa América, Stuart Nash, disse Newstalk ZB o governo 'adoraria voltar para mais', mas os fatores econômicos podem determinar o resultado final.

“Seria decepcionante ver isso cabeça offshore mas a realidade econômica pode significar, neste tempo cobiçoso, que o governo não tem dinheiro para estancar e segurá-lo ”, diz Nash.

A NZ Herald diz que seu governo e o Conselho de Auckland injetaram NZ $ 249.5 milhões na última campanha da copa, com o governo contribuindo com NZ $ 136.5 milhões para a construção, a taxa do evento e os custos comerciais e básicos.

O conselho sozinho gastou NZ $ 113 milhões para sediar o evento, com NZ $ 71.7 milhões indo para a construção de bases de equipes e a atualização e expansão de berços de super iates e NZ $ 34 milhões de participação nos custos comerciais e relacionados à base.

O conselho também trouxe NZ $ 100 milhões em projetos de infraestrutura planejados na orla.

Nash disse que a injeção de NZ $ 5 milhões que o governo anunciou no início desta semana foi para garantir que a equipe não desaparecesse para sindicatos concorrentes.

“Em nosso acordo com a ETNZ, há um período de negociação de boa fé de três meses, então o que faremos é sentar com a ETNZ e o Royal New Zealand Yacht Squadron e negociar sobre como manter a copa, esperançosamente, na Nova Zelândia para os próximos Xícara."

O ex-marinheiro da America's Cup Dan Slater disse Newstalk ZB que "os bilionários estão circulando pensando que nosso próprio ETNZ é provavelmente, no papel, vulnerável".

É provável que o patrocinador Emirates esteja considerando o impacto da pandemia em seus planos.

“Então a Emirates, por fora, parece bastante vulnerável, quem sabe? As pessoas que realmente querem colocar as mãos na Copa América provavelmente estão circulando agora como tubarões ”, diz Slater.

“O dinheiro fala no jogo da Copa América.”

Reação ao redor do Solent

Quando questionado sobre a especulação sobre uma corrida redonda na Ilha de Wight, um membro da Ineos Team UK disse ao Notícias de Portsmouth que mais informações virão à luz quando as coisas se tornarem "concretas".

Mas o líder do Conselho Municipal de Portsmouth, Cllr Gerald-Vernon Jackson, disse que seria "extremamente emocionante" se isso acontecesse.

“Certamente seria uma ótima notícia ter a Copa América de volta aqui, mesmo que seja um tipo muito diferente de corrida.

“As pessoas adoram que a taça seja disputada aqui e, embora não seja possível vê-los de perto enquanto correm pela ilha, ainda assim seria muito emocionante ter um pouco de ação para os espectadores.

“Eu imagino que isso seria um pouco mais adiante, mas uma notícia potencial incrível para a cidade.”

Os eventos do AC trouxeram anteriormente £ 38.7 milhões para a cidade, de acordo com o Notícias de Portsmouth.

O MP da Ilha de Wight, Bob Seely, disse ao Imprensa do Condado que ele é cauteloso.

“Estou ciente dos rumores de que a Copa América pode chegar a Cowes no segundo semestre do ano que vem. Espero que seja. É apenas um boato e a situação pode mudar.

“A Nova Zelândia tem o direito de hospedar. Vamos esperar e ver. Eu sei que nossos 'embaixadores' da vela na Nova Zelândia têm representado a Ilha extremamente bem.

“No entanto, eu claramente apoiaria extremamente a vinda da Copa América para cá.”

Esta parece uma luta direta - Auckland contra o Reino Unido, diz blog regra69. E qualquer um dos locais seria magnífico.

“AC75s explodindo em torno das águas de Solent e corridas de destaque em torno da Ilha de Wight seriam monumentais. E mental. Correr em Auckland seria lógico e o maior 'obrigado' ao maravilhoso povo Kiwi por este evento que se possa imaginar.

“A bola está firmemente do lado do governo da Nova Zelândia. Eles o quebram no meio ou se espalham até as linhas de bonde? Aposte em um acordo em dois minutos para meia-noite. ”

A America's Cup foi disputada pela primeira vez em 1851 em Cowes, na Ilha de Wight, e organizada pelo Royal Yacht Squadron, sendo 45 anos anterior aos Jogos Olímpicos modernos. O último desafiante britânico com registro a competir em uma Copa América foi os 12m, Soberano em 1964.