In Focus: Novos regulamentos de segurança para jet ski são bem-vindos

Em janeiro, 2023, MIN informou que o Reino Unido estava introduzindo nova legislação para reprimir o uso indevido perigoso de embarcações, como jet skis. Com a nova legislação agora em vigor, a responsabilidade agora recai sobre os usuários, operadores e proprietários de embarcações motorizadas para garantir que eles protejam não apenas a si mesmos, mas também outros usuários da água contra danos.

Se alguém em uma embarcação motorizada causar ferimentos graves ou morte, pode ser processado, diz o Agência Marítima e de Guarda Costeira (MAC). Existem também provisões que permitem processos por outros usos perigosos de uma embarcação motorizada.

“Eles serão responsabilizados pelas mesmas leis que se aplicam a navios e embarcações de pesca para ajudar a prevenir acidentes”, diz Neil Cunningham, chefe de investigações de conformidade regulatória do MCA. “Usuários, operadores e proprietários de jet skis e outras embarcações devem certificar-se de que estão totalmente cientes de suas responsabilidades perante a legislação, antes de operá-los. O MCA tem poderes para processar os responsáveis ​​por infrações graves à legislação e os autores podem ser multados e/ou até dois anos de prisão.”

“Ciclistas responsáveis ​​dão as boas-vindas à mudança”, diz Andrew Norton, diretor do Parceria de embarcações pessoais. Ele diz que a legislação, embora “só uma arrumação” vai “com certeza fazer a diferença. Qualquer acusação será amplamente divulgada e, como tal, deve dissuadir os pilotos menos responsáveis”.

Mas, diz Norton, “como em qualquer lei, o desafio será capturar pessoas, será necessária uma resposta de várias agências, ou seja, capitães do porto, conselhos locais, polícia, etc. são os poucos que estragam para os outros.

“Também temos que lembrar que os capitães e conselhos dos portos sempre tiveram o poder sob seus estatutos de processar qualquer um que os violasse. Eles processam e ganham e as multas não são insignificantes. A nova legislação agora traz as embarcações motorizadas dentro da lei fora de seus limites.”

A Pedido de transporte marítimo mercante (embarcações) 2023, a nova legislação, destina-se a colocar as embarcações que não sejam navios e embarcações de pesca ao alcance de uma série de peças críticas da legislação marítima, principalmente relacionadas à segurança. Aplica as disposições e infrações existentes na Lei da Marinha Mercante de 1995 a embarcações motorizadas (aquelas que têm um motor ou motor instalado). Foi introduzido após um processo judicial de apelação em 2005. Nesse caso, o tribunal considerou que as disposições da Lei da Marinha Mercante de 1995 referentes a 'navios' não se referiam a embarcações de recreio, como um jet ski, porque não eram 'embarcações usadas na navegação'. Efetivamente a nova legislação restabelece a situação jurídica – como se pensava – anterior ao julgamento do recurso. E abrange criticamente PWC, lanchas e RIBS, barcos auxiliares e botes à vela equipados ou com motor.

Stuart Carruthers, RYA gerente de cruzeiros, diz que o RYA apoiou o desejo do governo de corrigir a discrepância de 2005. Ele diz que o RYA acreditava que a incerteza legal que limitava a capacidade das autoridades de lidar com as ações perigosas não era do interesse da comunidade náutica de recreio e , portanto, a organização apoiou os objetivos do governo.

Mas, diz ele, “nós [o RYA] acreditamos que em algumas partes o pedido poderia ter sido estendido aplicado a embarcações sem motor, como a capacidade de se registrar voluntariamente no registro de navios do Reino Unido, a necessidade de registrar EPIRBS se transportado e o precisa seguir o COLREG.”

A RNLIGuy Addington, líder regional de segurança aquática no sudeste da Inglaterra, diz que “o RNLI apóia quaisquer mudanças positivas que melhorem a segurança ao redor da costa”.

Mas, embora as novas regras sejam bem-vindas, os usuários de água são cautelosos quanto à sua implementação.

“Este é apenas mais um conjunto de regras, subfinanciado e insuficiente, e inacessível, a palavra popular do governo?” pergunta a um MIN leitor.

Outro pergunta: “O MCA local e a Capitania dos Portos terão recursos para monitorar a conformidade?” O recurso é uma preocupação comum. “É muito bom ter as regras, mas sem as pessoas para impor essas regras e com isso não quero dizer algum funcionário de Whitehall sentado em Westminster, mas oficiais no rio (como os EUA têm dedicados oficiais do rio que cumprem essas regras), será apenas mais um esquema subfinanciado, com falta de pessoal e subvalorizado, que serão apenas palavras ”, diz um terceiro.

Em alguns casos, como o abaixo, a filmagem pública de infrações pode levar à tomada de medidas.

Se você vier para Wivenhoe e perturbar deliberadamente aves marinhas migratórias com baixo teor de gordura corporal e na muda de outono, algumas delas morrerão. Eu NÃO vou deixar você escapar impune disso. @EPMarine pic.twitter.com/x9Jllm4ZOh

—Glyn Evans (@Evansthegrump) 26 de julho de 2020

Fórum intersetorial

De volta ao 2020 Agência de Investigação de Acidentes MarítimosO inspetor-chefe de acidentes marítimos do (MAIB), Andrew Moll, pediu a criação formal de um fórum intersetorial “para fornecer uma abordagem mais consistente para o gerenciamento de motos de água em todo o Reino Unido.”

Isto seguiu-se ao relatório do MAIB sobre a colisão entre o barco insuflável rígido Cócegas de Costela e uma moto aquática (agosto de 2020), acidente que causou a perda de uma vida.

“À medida que o uso de embarcações de lazer no Reino Unido se torna cada vez mais popular, este trágico acidente serve como um poderoso lembrete de que manobras descoordenadas e de alta velocidade perto de outras embarcações não são seguras”, disse Moll.

“As motos de água, muitas vezes chamadas de jet skis, oferecem uma maneira única e divertida de aproveitar a água, mas são máquinas de alto desempenho, não brinquedos. A conclusão de um curso de treinamento adequado equipará melhor o motociclista com as habilidades e conhecimentos necessários para o uso seguro de uma motoaquática.

“Embora existam muitas autoridades portuárias e locais que administram suas águas para fornecer áreas seguras para todos os usuários de água, há uma inconsistência de gestão na costa do Reino Unido, o que pode levar a conflitos de interesses e confusão.”

MIN pediu ao MAIB para comentar no fórum, mas ainda não recebeu uma resposta.

O que se seguiu à convocação para um fórum foi o verão de cobiça, quando as praias do Reino Unido - e todas as atividades associadas a elas - se tornaram incrivelmente populares, já que a população do Reino Unido estava ocupada ficando em férias.

Aviso após acidentes de jet ski

Alguns meses após o decreto de Moll, HM Coastguard teve que alertar as pessoas sobre os perigos de jet skis, motos de água (PWC) e embarcações de recreio motorizadas após uma série de incidentes ao redor da costa sudoeste em Julho 2020.

Os incidentes também incluíram jet skis e lanchas virando na água, aproximando-se demais de outras embarcações, colisões e conflitos entre usuários dessas embarcações e outros usuários do mar, como nadadores.

“A maioria dos usuários de jet skis e embarcações a motor opera suas embarcações com responsabilidade, mas há alguns que não respeitam a água, as capacidades de suas embarcações e outros usuários da água”, disse Richy Williams, oficial sênior de operações costeiras na época.

“Esta é uma questão de longa data com portos e portos”, Martin Willis, diretor executivo, UK Harbor Masters 'Association disse em 2020. “A aplicação provou ser difícil. Indivíduos menos responsáveis ​​podem obter jet skis de forma barata e muitas vezes mostram pouco respeito pelos outros usuários do porto.

“Os jet skis de ponta são bastante responsivos, mas os joelhos básicos são difíceis de controlar. As pessoas compram barato, é um problema constante”, disse Willis.

E com milhares de resultados de pesquisa no eBay para jet skis, fica claro que eles são fáceis de obter; os modelos mais antigos custam apenas algumas centenas de libras - e ainda custam.

Todos os fabricantes de motos aquáticas abordados para esta reportagem se recusaram a comentar a nova legislação.

A imagem principal é o homem que cavalgou por quatro horas em um jet ski da Escócia para ver sua namorada na Ilha de Man, e posteriormente foi preso por quebrar regras cobiçosas.