Falta de igualdade Brexit 'injusta e ressentida', diz Knox-Johnston para Cruising Association
A Cruising Association (CA) iniciou oficialmente uma campanha para reduzir o impacto do Brexit nos pequenos barcos de cruzeiro britânicos. Não foi nenhuma surpresa, MIN relatou recentemente sobre os desafios enfrentados pelos proprietários de barcos à luz do Brexit.
Em uma carta a Oliver Dowden, MP, secretário de estado do Departamento de Digital, Cultura, Mídia e Esporte, patrono da CA, Sir Robin Knox-Johnston chama a falta de igualdade resultante do Brexit de "injusta e ressentida". Ele está pedindo consideração aos pequenos velejadores que viajam nas águas de Schengen, para os quais, diz ele, “a limitação de 90 dias é uma ameaça existencial à nossa cultura marítima”.
A campanha está especialmente focada na Holanda, Grécia, Espanha e Portugal, onde a CA está fazendo lobby por um visto de cruzeiro de 180 dias separado do visto de 90 dias Schengen. O CA também está explorando oportunidades para um processo de solicitação simplificado para os vistos de turista de longo prazo existentes para a França e a Suécia.
Junto com outros grupos, como proprietários de segundas residências, músicos profissionais, acadêmicos, etc., o CA já tentou se envolver com parlamentares e ministros sobre esta questão, mas, até agora, e com a prioridade de Covid, diz que houve pouca vontade de resolver o problema 90/180.
As regras da UE permitem que países individuais da UE emitam vistos de longo prazo e um relatório recente de que o governo está considerando resolver os problemas para músicos profissionais é encorajador, diz o CA. É argumentar que qualquer solução também deve abranger a vela e o cruzeiro de barco a motor.
A carta argumenta que o Schengen 90/180 limite, que agora se aplica aos cidadãos do Reino Unido, irá causar sérias dificuldades e é injusto.
“Estamos muito satisfeitos por receber velejadores da UE em visita, mas queremos igualdade. Não era isso que esperávamos do Brexit. É injusto e ressentido e afeta particularmente os 30,000 marinheiros britânicos que atualmente mantêm seus barcos nas águas da UE ”, escreve Knox-Johnston.
“Gostaria de pedir em nome de todos os marinheiros britânicos que, ao mesmo tempo que procuram resolver as dificuldades que agora enfrentam os músicos em digressão, o vosso grupo de trabalho também reconheça as necessidades dos desportistas amadores e, especificamente, dos nossos pequenos velejadores que viajam nas águas de Schengen, para os quais a limitação de 90 dias é uma ameaça existencial à nossa cultura marítima. ”
Julian Dussek, presidente da CA e porta-voz da campanha de 180 dias, diz: “Embora não possamos ter certeza de que essa abordagem terá sucesso, também estamos abordando diretamente os principais países de cruzeiro para buscar vistos de cruzeiro de 180 dias para os membros.
“Paralelamente, nossos membros entrarão em contato com marinas, autoridades portuárias e empresas de serviços marítimos, solicitando que falem diretamente com seus políticos locais em nome do CA”.
Cada país membro da UE pode definir sua própria política para vistos e autorizações de mais de 90 dias, portanto, o CA tem suas equipes 'locais' trabalhando na melhor estratégia para cada país.
Imagens cortesia da Cruising Association.
Como proprietário de uma segunda casa (predominantemente esquiando durante todo o inverno) e viajando ao vivo a bordo durante o verão, isso me afeta muito. Ficarei confinado às águas do Reino Unido se passar 2 dias esquiando! Enquanto os marinheiros da UE têm 45 meses de acesso às águas do Reino Unido. Como um marinheiro com mais de 6 anos, lembro-me de hastear a bandeira Q ao entrar em Cherbourg sem ter de calcular quantos dias ainda faltavam para uma partida forçada, independentemente do tempo e do estado do mar!
Muito obrigado por pegar sua p.
Parque Ian
Royal Welsh Yacht Club, Clube de cruzeiro oceânico.
Como “vocês”, e isto é vocês como britânicos, votaram para sair da UE com todas as consequências que deveriam estar plenamente cientes e claramente não estavam, já que não receberam a imagem completa de seus líderes (e de fora influenciadores), você tem duas opções: Sorrir e aguentar, ou reverter a decisão. Exigir que outros países dobrem suas regras por causa de "sua" decisão coletiva é injusto e injusto.
Como cidadão da UE, eu certamente preferiria que a Grã-Bretanha voltasse à UE, já que o Brexit está prejudicando a todos e não apenas os cruzadores britânicos, que coletivamente deveriam saber melhor.
Peço desculpas pela franqueza, mas ver este artigo tornou-o necessário. E eu sou um membro do CA entre outras organizações de cruzeiros.
Elogio todos os esforços para corrigir esta questão, que é certamente uma questão de igualdade e justiça. Diz-se que as regras da UE permitem que os Estados-Membros individuais negociem vistos de longo prazo e não vejo como não seja vantajoso para eles financeiramente concordar com vistos de mais longo prazo. Eu entendo que organizações individuais promovam isso para seus membros, mas isso realmente é um problema para todos os cidadãos do Reino Unido e o governo do Reino Unido deve agir com base nisso.