Derramamento de óleo em Maurício causado por tripulação querendo sinal de celular
Enquanto a investigação sobre o incidente continua, o operador japonês de um graneleiro que atingiu um recife de coral e causou um extenso derramamento de óleo diz que o acidente ocorreu depois que o navio mudou seu curso 3.2 km mais perto da costa para que os membros da tripulação pudessem obter sinais de telefones celulares.
'Dois dias antes do encalhe de Wakashio (23 de julho), ela mudou seu plano de passagem - a distância da costa ao navegar ao largo da ilha de Maurício - de 22 milhas náuticas (Nota 1) para 5 milhas náuticas', diz um comunicado emitido pela Mitsui OSK Lines.
'No dia do aterramento (25 de julho), ela tentou reduzir ainda mais a distância da costa de 5 milhas náuticas para 2 milhas náuticas, para entrar em uma área dentro do alcance de comunicação de telefones celulares e usou uma carta náutica sem escala suficiente para confirme a distância exata da costa e a profundidade da água. Além disso, um membro da tripulação negligenciou a vigilância adequada (visualmente e por radar), embora estivesse tentando navegar 2 milhas náuticas da costa. Como resultado, ela encalhou em águas rasas (10m de profundidade) 0.9 milhas náuticas da costa de Maurício. '
A empresa diz que é investigação mostra que o acidente foi causado por erro humano, incluindo cartas náuticas, sistemas de navegação e consciência de risco inadequados e falta de supervisão e monitoramento de segurança.
Ela vai investir cerca de 500 milhões de ienes (US $ 4.8 milhões) para fornecer cartas náuticas eletrônicas, treinamento para fortalecer a cultura de segurança e outros sistemas para aumentar a segurança.
O desastre ambiental começou em 25 de julho, quando o navio atingiu um recife de coral a uma milha da costa. Depois de ser atingido por ondas fortes por quase duas semanas, o casco do navio rachou e vazou combustível em uma lagoa, poluindo uma área protegida de pântanos e um santuário de pássaros e vida selvagem.
