National Grid e Siemens ajudam os portos do Reino Unido a atingirem net zero

A National Grid Electricity Transmission (NGET) fez uma parceria com a Siemens para criar uma ferramenta online gratuita para ajudar os portos do Reino Unido a cumprir suas metas líquidas de zero. Com o apoio e orientação da British Ports Association (BPA), a ferramenta de descarbonização tem como objetivo ajudar os portos a prever a futura infraestrutura necessária para atender ao potencial aumento da demanda de eletricidade das operações portuárias com emissão zero.

O setor marítimo é responsável por cinco por cento das emissões de transporte do Reino Unido, com o óleo diesel usado predominantemente para mover veículos e equipamentos. Estima-se que entre agora e cerca de 2050, a demanda anual de eletricidade nos portos poderia aumentar para cerca de 250 Gigawatt-hora (GWh) em um cenário de 'negócios como de costume' e para mais de 4,000 GWh em um ambicioso cenário de redução de emissões *.

Para que os portos cumpram suas metas de rede zero, a demanda por energia limpa precisará ser aumentada e os portos provavelmente precisarão de conexões completamente novas para transmissão. A NGET também precisará investir na rede para aumentar a capacidade, que pode incluir uma série de atualizações de subestações e circuitos.

Portos já começaram a descarbonizar com a modelagem do governo mostrando que eles podem chegar a zero líquido por meio de uma transição para combustível alternativo e da integração de portos na rede de energia descarbonizada.

Espera-se que a ferramenta de descarbonização ajude a acelerar a transição modelando a demanda futura de pico de eletricidade e forneça uma estimativa das conexões necessárias, tanto para a rede de distribuição local quanto para o sistema de transmissão nacional.

Ele faz isso perguntando sobre os ativos que um porto possui no local - desde o número de berços e tipos de guindastes até o número de vagas de estacionamento - combinando-o com as estimativas de pico de demanda de energia para o local.

A ferramenta é oferecida em duas versões. Uma versão faz avaliações com base na entrada de informações de ativos; a outra versão é personalizável, permitindo que a porta altere as suposições, se apropriado. A ideia é tornar a ferramenta simples de usar e fornecer aos portos uma orientação preliminar para permitir uma visão mais detalhada para atender aos seus requisitos.

Depois de fazer o download dos portos e trabalhar com a ferramenta de descarbonização, eles podem entrar em contato com a National Grid com as conclusões preliminares, para uma conversa mais aprofundada, se necessário.

“Os portos e o setor marítimo do Reino Unido têm um papel crucial a desempenhar no cumprimento das metas líquidas zero futuras”, disse Mark Simmonds, diretor de política e assuntos externos da British Ports Association.

“Com o apoio da Ferramenta de Descarbonização, os portos do Reino Unido podem começar a planejar sua transição para embarcações movidas a combustível alternativo usando energia de fontes de baixa ou zero emissões, bem como a integração dos portos na rede de energia descarbonizada.

“Os portos reconhecem a escala do desafio de reduzir as emissões de suas operações e dos navios. O aumento da eletrificação terá um papel importante nisso. Essa ferramenta ajudará os portos e terminais a entender melhor sua infraestrutura de rede e as complexidades envolvidas no fornecimento de energia. Esperamos que isso leve a discussões mais informadas sobre suas potenciais futuras demandas de eletricidade. ”

O Dr. Russel Fowler, gerente de projeto sênior para descarbonização de transporte na National Grid comenta: “Para cumprir as metas de zero líquido do Reino Unido, todos os modos de transporte precisarão descarbonizar, não importa a escala e complexidade, com um provável aumento da demanda por eletricidade.

“Estamos muito interessados ​​em incentivar os portos a interagirem conosco. A ferramenta foi desenvolvida no melhor interesse dos operadores portuários para nos ajudar a planejar juntos um futuro descarbonizado. Por meio da colaboração inicial, podemos identificar a infraestrutura necessária e garantir uma transição tranquila para um mundo mais limpo. ”

*Fonte: Um Relatório Resumido para o Departamento de Transporte - Reduzindo a Contribuição do Setor Marítimo para as mudanças climáticas e poluição 2019.