Porto de Newhaven atualizado para apoiar parque eólico offshore

Inland and Coastal Marina Systems (ICMS) instalou um quebra-mar flutuante de betão no porto de Newhaven, na costa sul do Reino Unido, para proporcionar instalações de atracação seguras para navios de transferência de tripulação (CTV). A atualização faz parte da reforma da base de operações e manutenção (O&M) do Parque Eólico Offshore Rampion.

Rampion foi o primeiro parque eólico offshore na costa sul da Inglaterra e pertence e é operado pela RWE Renewables. A base de O&M é uma estrutura permanente, localizada dentro do Porto de Newhaven compreendendo escritórios, armazéns, instalações de atracação e cais para as embarcações de comissionamento e manutenção de parques eólicos.

Trabalhando com a empresa de engenharia civil Knights Brown, ICMS projetou e instalou um quebra-mar de concreto com 90 metros lineares e borda livre de 1m, adequado para atracação de embarcações CTV de até 140T de deslocamento. A estrutura flutuante, com guias externas de estacas, tem largura de 4.5 metros proporcionando amplo espaço para os serviços associados de eletricidade, água, iluminação e combustível necessários.

“Trabalhando em estreita colaboração com a equipe da Knights Brown, conseguimos instalar o novo sistema de acesso e pontão sem interromper as operações 24 horas por dia, 7 dias por semana e as atividades de manutenção do parque eólico”, disse Jon Challis, gerente de vendas da ICMS. “Também tivemos o prazer de trabalhar ao lado Controle de combustível Taylor, que instalou um sistema de combustível de duas posições de alta qualidade e ambientalmente controlado para a frota de navios CTV.”

Ele acrescenta: “Também trabalhamos junto com subcontratados para os serviços de pontões para garantir a total conformidade com os procedimentos de saúde, segurança e gestão de qualidade à medida que instalamos a nova instalação de atracação, o que beneficiará os operadores de navios nos próximos anos”.

Fabricado em ICMS' instalações pré-moldadas em Banagher, Irlanda, o pontão de concreto robusto e estável tem uma defensa em D de borracha de 200 mm e borda livre de 1 m para combinar com os navios que o utilizam, criando uma instalação de atracação confortável para os CTVs que atendem ao Parque Eólico Offshore Rampion.

Com um deck durável e texturizado projetado para uso comercial, as tripulações têm acesso contínuo e seguro às suas embarcações, noite e dia, durante todo o ano, independentemente do clima.

“Posso dizer verdadeiramente que foi um prazer absoluto trabalhar com a equipe de projeto da Inland and Coastal desde o início da fase de projeto até a entrega do quebra-mar e a entrega bem-sucedida ao nosso cliente”, disse Arron Dolan, gerente de contratos da Knights Brown.

“Descobrimos que a equipe do projeto é amigável e está sempre disponível para apoiá-la em qualquer dúvida. Achamos a equipe no local prestativa e atenciosa em todos os momentos. Eu pessoalmente os recomendaria fortemente.”