Aumento da temperatura do oceano afeta a indústria naval

As temperaturas dos oceanos estão subindo. De acordo com Painel Internacional sobre Mudanças Climáticas (IPCC), os oceanos absorvem a maior parte do calor gerado pelas emissões de gases de efeito estufa, fazendo com que sua temperatura suba.

Durante o verão, o mais quente já registrado no Hemisfério Norte, temperaturas excepcionalmente altas foram observadas nas costas e mares de todo o mundo. De acordo com Notícias sobre remessas helênicas, a relação entre o aquecimento dos oceanos e a indústria naval é complexa e interdependente. O transporte marítimo é responsável por 3% das emissões mundiais - o mesmo que a Alemanha - e, como tal, é um grande contribuinte para o aumento da temperatura global. Isso, por sua vez, afetará cada vez mais a infraestrutura da qual a indústria naval depende no futuro.

Gelo derretido, aumento das águas
Um dos impactos mais óbvios do aumento da temperatura do oceano foi sentido no Ártico. O gelo do mar Ártico está diminuindo na taxa mais rápida em um milênio, e seu recuo abre a possibilidade de embarque pela Rota do Mar do Norte (NSR) ao longo da costa ártica russa. O uso do NSR está apenas começando, e a necessidade de quebra-gelos e navios e tripulações especializadas significa que é improvável que a rota se torne popular tão cedo.

As temperaturas mais altas do oceano e a diminuição da quantidade de gelo têm outra consequência séria: o aumento do nível do mar.

Em setembro, o IPCC divulgou um relatório especial sobre como o oceano e a criosfera - as partes congeladas do planeta - estão sendo afetados pelas mudanças climáticas. Ele descobriu que o derretimento do gelo no Ártico e na Antártica e das geleiras já aumentou significativamente a quantidade de água nos oceanos, levando a um provável aumento do nível do mar entre 60 e 110 cm até 2100.

Tal aumento poderia colocar em risco cidades e portos ao nível do mar.

A necessidade de uma nova infraestrutura portuária
Algumas das portas com maior probabilidade de serem afetadas já estão tentando lidar com o problema. De acordo com Notícias sobre remessas helênicas, portos fluviais, como Rotterdam na Holanda, estão particularmente em risco com a elevação do nível do mar. Rotterdam é o maior porto da Europa e é crucial para o comércio do continente. Ele também fica fora do sistema de defesa contra inundações da cidade e está aberto ao Mar do Norte. 

Por causa desses fatores, o planejamento para as mudanças climáticas tem sido uma prioridade para a autoridade portuária. Muitas das instalações do porto já estão elevadas, mas estão sendo realizados estudos sobre as medidas que devem ser tomadas para mitigar as mudanças climáticas no futuro, incluindo o fortalecimento das defesas contra enchentes e tempestades. O porto também está incentivando os navios a investirem em energia renovável, para reduzir quaisquer efeitos negativos adicionais sobre o meio ambiente. A cidade inteira espera ser à prova de clima até 2025.

Em dezembro do ano passado, a Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) alertou os portos que, se não estiverem preparados para enfrentar os impactos projetados das mudanças climáticas, podem prejudicar as metas de comércio e desenvolvimento sustentável de todas as nações. “Os impactos podem ser graves e, pelo que está em jogo, não temos tempo a perder”, disse Regina Asariotis, chefe de política e legislação da UNCTAD na época do anúncio.

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