Operação de transmissão do porto de Portsmouth entra em fase final

A Operação Transmissão, o plano do Fórum de Resiliência Local (LRF) para apoiar o fluxo de carga para a UE através do Porto Internacional de Portsmouth, está continuando sua redução gradual antes da conclusão oficial da operação no final de março.

O bom cumprimento contínuo dos transportadores com a papelada da UE levou à remoção das medidas de gerenciamento de tráfego nos cruzamentos 1 e 2 do M275 (rotatória Tipner e Rudmore) e ao restabelecimento dos limites de velocidade na rodovia e estradas secundárias. Os locais de triagem de caminhões da Operação Transmissão na A31 e Tipner em Portsmouth, que foram parcialmente desativados em meados de fevereiro, também serão reduzidos ainda mais. O local de triagem em Tipner continuará a fornecer resiliência de saída da UE de curto prazo para a operação até o final do mês.

A Operação Transmissão foi introduzida para lidar com os desafios únicos apresentados pelo final do período de transição da UE, e o pior cenário projetado pelo governo de que até 70% dos caminhões não estariam prontos para as fronteiras. O Hampshire e a Ilha de Wight LRF estão agora confiantes de que a carga que chega à UE pode ser processada com eficácia nos portões do porto, sem criar um impacto negativo na rede rodoviária local.

Desde o início da Operação Transmissão em 1º de janeiro, mais de 4,000 caminhões foram processados ​​nos locais de triagem e mais de 2,000 diretamente nos portões desde 18 de fevereiro, quando os locais de triagem foram parcialmente desativados. A conformidade aumentou de forma constante ao longo desse tempo e foi consistentemente forte nas últimas semanas, agora em mais de 95% a cada dia.

“Este tem sido um esforço significativo, com uma série de organizações trabalhando juntas, às vezes em circunstâncias realmente difíceis. Havia uma enorme incerteza antes da saída da UE, mas a conformidade do transportador era crítica e estamos satisfeitos em ver esses preparativos continuando ”, disse Mike Sellers, diretor do Portsmouth International Port.

“Gostaria de agradecer a todos os envolvidos, pois sabemos que não foi das situações mais fácil para ninguém, mas foi um resultado muito impressionante. Continuaremos a usar o site Tipner para atividades relacionadas ao porto, já que gerenciamos o impacto da saída da UE nas operações. ”

Nos dois locais principais da A31 e em Portsmouth, mais de 70 empregos temporários foram criados durante o projeto, proporcionando treinamento e oportunidades de emprego para a população local, muitos dos quais foram dispensados ​​ou despedidos como resultado da pandemia.

O conselheiro Gerald Vernon-Jackson, líder do Conselho Municipal de Portsmouth, comenta: “Congratulo-me com o fim das restrições de velocidade no M275, agora que a LRF está confiante de que os transportadores estão preparados para os novos regulamentos da UE e gostaria de agradecer aos usuários das estradas por seus paciência nos últimos meses. O bom funcionamento da Operação de Transmissão permitiu que a carga que viajava de e para a UE continuasse fluindo livremente para dentro e através do porto - uma rota de transporte crucial para o Reino Unido - e ajudou a evitar os potenciais atrasos e interrupções que poderíamos ter visto. ”