Possível registro obrigatório de trailer no Reino Unido

A atenção da British Marine foi trazida para uma legislação que passa pelo Parlamento no momento, que poderia introduzir o registro de reboques e os requisitos de MOT na lei do Reino Unido, sujeito ao resultado das negociações do Brexit no Reino Unido.

O projeto de lei em questão é o Haulage Permits and Trailer Registration Bill [HL] 2017-19. A política declarada do governo é trabalhar para um acordo do Brexit que não exija que o Secretário de Estado dos Transportes use os poderes que lhe são conferidos pela Parte 1 deste projeto de lei para os países da UE, embora os poderes sejam usados ​​para países da UE não existentes e futuros. Esquemas de licença da UE.

Após conversas com várias empresas associadas nos setores de logística marítima e distribuição e manutenção de barcos, a British Marine não está ciente de quaisquer problemas ou objeções sobre esta nova legislação. No entanto, se uma empresa membro tiver quaisquer comentários ou preocupações, entre em contato com a British Marine imediatamente em técnico@britishmarine.co.uk or aharries@britishmarine.co.uk.

Essencialmente, este projeto de lei tem dois propósitos:

1. Ele cria a arquitetura para vários cenários, incluindo um Brexit sem acordo. Permitiria ao Secretário de Estado dos Transportes lidar com as consequências de uma série de cenários de saída no setor de transporte do Reino Unido, criando um esquema internacional de licenças de transporte rodoviário
2. Trata das consequências da ratificação do Reino Unido da Convenção de Viena de 1968 sobre o Trânsito Rodoviário, especificamente no que se refere aos reboques, ao conferir ao Secretário de Estado dos Transportes poderes para fazer um esquema de registo de reboques

A parte do projeto de lei que mais interessa à Marinha Britânica diz respeito ao registro de trailers. O Departamento de Transportes (DfT) apresentou propostas neste projeto de lei para um sistema de registro obrigatório para reboques de uso comercial e reboques de uso não comercial mais pesados, excluindo reboques de uso doméstico existentes. A inclusão de alguns novos reboques de uso doméstico foi a opção preferida do Governo e esta opção exigiria o registo obrigatório para os seguintes reboques:

• Todos os reboques de uso comercial existentes com mais de 750 kg viajando internacionalmente
• Todos os reboques de uso não comercial existentes com mais de 3.5 toneladas viajando internacionalmente
• Todos os novos reboques de uso comercial com mais de 750 kg, seja viajando internacionalmente ou apenas dentro do Reino Unido
• Todos os novos reboques de uso não comercial com mais de 3.5 toneladas, seja viajando internacionalmente ou apenas dentro do Reino Unido

O texto completo do projeto de lei está disponível aqui - https://publications.parliament.uk/pa/bills/cbill/2017-2019/0199/cbill_2017-20190199_en_1.htm

Um documento informativo adicional sobre o projeto de lei, que é muito mais fácil de digerir e fornece mais clareza, foi produzido pela Biblioteca da Câmara dos Comuns e está disponível aqui – https://researchbriefings.parliament.uk/ResearchBriefing/Summary/CBP-8297#fullreport