Relembrando Colin Mudie

Designer de iates, autor, historiador naval, balonista e defensor da vela inclusiva.

Colin Mudie morreu em 11 de março de 2020 com 93 anos. Ele construiu sua reputação como um aventureiro, um apoiador de longa data do treinamento de vela com uma dedicação inabalável em projetar alguns dos Tall Ships mais impressionantes do mundo.

Nascido em Edimburgo em 1926, Colin estudou engenharia na Universidade de Southampton antes de servir como aprendiz de design na The British Power Boat Company em Southampton. Ele conseguiu trabalho com os designers de iates Laurent Giles and Partners em Lymington, mais tarde montando sua própria empresa, de acordo com Treinamento de Vela Internacional.

Aventureiro vitalício, Colin completou com sucesso a travessia do Atlântico em 1952 com Patrick Ellam em um iate de 19 pés Sopranino sem rádio ou motor. Seguido em 1958 por uma tentativa de cruzar o Atlântico novamente, mas desta vez no balão de hidrogênio 'Small World', acompanhado por sua esposa Rosemary, Bushy Eiloart e seu filho, Tim. Após 94 horas no ar, o balão caiu e a gôndola restante (que foi projetada por Colin como um barco) navegou 1,500 milhas para Barbados, chegando duas semanas depois.

Ao longo de sua carreira, Colin recebeu uma série de comissões e elogios de design em todo o mundo; em 1971, Colin ganhou o Lloyd's Register Award de melhor projeto e construção para Royalist, um brigue de treinamento de vela de 23 metros para o British Sea Cadet Corps. Durante a década de 1980, Colin projetou vários outros navios altos, incluindo o barco STS de 43 metros Lord Nelson, projetado para permitir o uso acessível para todas as habilidades, incluindo usuários de cadeiras de rodas, para que os membros da tripulação possam participar juntos do treinamento de vela offshore.

Isso resultou em Colin ganhando mais um prêmio, desta vez do British Design Council em 1993. Sua nomeação como Royal Designer for Industry em 1995 foi um verdadeiro testemunho de suas habilidades e contribuição para o design internacional. Colin também foi membro do Royal Instituto de Arquitetos Navais, Instituto Real de Navegação e Sociedade Real de Artes.

“Colin deu uma contribuição imensa para o treinamento de vela e as corridas de navios altos por mais de seis décadas. Não apenas com seu excelente portfólio de Tall Ships especificamente projetados que ainda estão navegando em todo o mundo, mas Colin também foi o principal arquiteto naval no conselho que desenvolveu nossa regra de classificação única que nos serve tão bem até hoje.

“Ele será lembrado pela família internacional de Tall Ships com grande carinho e seu legado permanecerá conosco por muitas décadas”, disse Paul Bishop, Chefe do Diretório de Regatas, Sail Training International.

Em 1987, Colin foi contratado para trabalhar em Jovem Esforço, um bergantim de 35 metros seguido em 1989 por seus navios irmãos KLD Atum Samudera operado pela Marinha da Malásia. Dunbrody, uma barca de madeira de 53.6 metros, foi seguida em 1997 por INS Tarangini, um impressionante navio de treinamento de vela para a Marinha da Índia, construído pelo estaleiro Goa. Tarangini era um navio irmão do STS Lord Nelson mas com uma plataforma alterada e layout diferente, Colin também projetaria seu navio irmão INS Sudarshini, novamente para a Marinha da Índia, que foi revelada ao mundo em 2011.

Colin sintetizou os valores da amizade e da compreensão cultural, tendo projetado, encomendado e viajado em Tall Ships ao redor do mundo. Ele deixa um legado duradouro para o treinamento de vela e seu trabalho continua vivo.