A Stena faz parceria com a produtora de metanol para uma ampla solução de retrofit

A Proman, um dos maiores produtores mundiais de metanol, e a gigante da navegação Stena desenvolverão em conjunto uma solução de 'retrofit e fornecimento', permitindo que as embarcações da Stena, bem como as de terceiros, experimentem os benefícios ambientais imediatos e as reduções de emissão de gases de efeito estufa proporcionadas por metanol.

Ao mudar para este combustível de queima limpa, as empresas dizem que os navios movidos a metanol podem liderar a transição para um futuro de baixo carbono e reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa geradas por combustíveis convencionais à base de petróleo, trazendo uma melhoria imediata na qualidade do ar em torno dos portos e rotas de navegação. As emissões de óxidos de enxofre (SOx) e de material particulado são praticamente eliminadas, dióxido de carbono (CO₂) as emissões foram reduzidas e o óxido de nitrogênio (NOx) foi cortado em cerca de 60%. Além disso, as qualidades biodegradáveis ​​e solúveis em água do metanol reduzem significativamente o risco para os ambientes marinhos, de acordo com Proman.

A declaração de Proman e Stena afirma que eles podem oferecer uma solução pronta para o uso para que a indústria de transporte marítimo se beneficie de um caminho baseado no metanol para um futuro sustentável de baixo carbono.

Em 2015, Stena foi o primeiro armador do mundo a converter um grande navio para a geração de metanol junto com um atual parceiro. Desde então, a embarcação tem sido operada de forma segura e conveniente, demonstrando o potencial do uso de metanol como combustível marítimo. O metanol produzido a partir do gás natural traz uma redução imediata de CO2, que será ainda mais reduzida para mais de 90 por cento à medida que o metanol renovável e sustentável se torne mais amplamente disponível como combustível marinho.

Per Westling, CEO, Stena RoRo, diz: “Acreditamos que o metanol é um claro vanguarda na busca de combustíveis para além do padrão fóssil e estamos orgulhosos de estar fazendo nossa parte para ajudar a construir o mercado de combustíveis alternativos dentro do transporte marítimo. Nos convertemos Stena Germânica ao metanol power já em 2015 com outro parceiro atual, e isso nos dá uma experiência valiosa, tanto do ponto de vista de conversão quanto operacional. ”

Os planos para um A solução de retrofit e fornecimento baseia-se na joint venture previamente anunciada entre a Stena Bulk e a Proman para três navios-tanque prontos para metanol. O primeiro desses navios, o 49,900 DWT Stena Pro Pátria será entregue no início de 2022, com mais três navios bicombustíveis de propriedade da Proman, mas operados mutuamente, com previsão de entrega para 2023.

De acordo com Proman, a indústria de transporte marítimo global é responsável por ~ 2.9% das emissões globais de gases de efeito estufa, o que equivale a quase 1 bilhão de toneladas métricas de CO₂ cada ano.

A transição para combustíveis com baixo teor de carbono será essencial para garantir o futuro a longo prazo da indústria e cumprir as metas de redução de emissões da Organização Marítima Internacional (IMO) para 2030 e 2050, mas as tecnologias ainda em desenvolvimento e a longa vida útil dos navios existentes tornam isso um desafio ainda maior, dizem as empresas.

A declaração continua: 'Atualmente, existem mais de 70,000 embarcações viajando em nossos oceanos, com uma vida útil média de aproximadamente 25-30 anos. Encontrar um combustível de baixas emissões para essas embarcações não é uma tarefa fácil, mas agora é a hora de acelerar a transição. O metanol oferece não apenas benefícios imediatos e urgentemente necessários, mas o único caminho claro para um futuro sustentável. '

David Cassidy, presidente-executivo da Proman, diz: “O metanol é o único combustível marítimo alternativo disponível que oferece reduções imediatas de emissões, melhorando drasticamente a qualidade do ar e proporcionando um caminho claro de descarbonização para remessas em 2050 e além. Ao contrário de outros combustíveis marítimos alternativos, o metanol utiliza a tecnologia existente e é seguro e amplamente disponível. A parceria de Proman com Stena tem crescido cada vez mais. Nossa visão combinada é acelerar drasticamente a transição energética no transporte marítimo e não apenas falar sobre como mudar nosso ambiente, mas realmente fazer isso acontecer. Vamos alavancar a ambição e experiência de ambas as empresas para tornar o metanol mais amplamente disponível para proprietários de navios em todo o mundo e ajudá-los a se juntar a nós na transição para uma indústria de transporte mais limpa. ”