Torqeedo & Italdraghe desenvolve propulsão elétrica para vias navegáveis rasas
A Torqeedo e a construtora de equipamentos marítimos Italdraghe anunciaram o desenvolvimento conjunto de um sistema de propulsão elétrica retrátil e externo para embarcações comerciais em vias navegáveis interiores e urbanas.
O sistema combina o sistema de energia elétrica de alta tensão Deep Blue da Torqeedo e os propulsores de azimute orientáveis testados em campo da Italdraghe. Ele é projetado para fornecer potência livre de emissões e empuxo direcional, o que as empresas dizem ser ideal para manobrar em hidrovias ambientalmente sensíveis.
“Existem muitas aplicações comerciais que podem ser eletrificadas de forma muito econômica usando este conceito”, diz Matthias Schubert, diretor de vendas de projetos da Torqeedo. “Nosso foco é manter o custo total de propriedade baixo, oferecendo uma solução em um nível de sistema, incluindo design-in, serviço, manutenção e diagnóstico remoto. Isso torna a eletrificação o mais fácil e segura possível para o estaleiro e o operador de frota. ”
Torqeedomotor elétrico / inversor Deep Blue de 50 kW, integrado com ItaldragheOs propulsores azimutais do , fornecem potência contínua de 50kW e potência de pico de 65kW. O propelos lers podem girar até 360 graus e as unidades de acionamento possuem regulagem de profundidade de 600 mm para operação em águas rasas e podem ser inclinadas até 60 graus para manutenção sem a necessidade de desinstalação do barco.
Schubert observou que a maioria das frotas comerciais nas cidades europeias são movidas por motores a diesel marítimos com décadas de idade. Além de suas emissões de CO2 não estarem em linha com as metas internacionais de redução do aquecimento global, a saúde humana também está em risco. As empresas dizem que a eletrificação de frotas comerciais em hidrovias no centro da cidade pode ser realizada facilmente e de maneira econômica porque as velocidades dos navios são limitadas, resultando em taxas de descarga de bateria mais baixas, e normalmente operam apenas 8-14 horas por dia, deixando bastante tempo para carregamento noturno.
O sistema também inclui uma ou mais baterias de íon de lítio Deep Blue de alta capacidade, carregador de energia de costa, uma unidade de gerenciamento de sistema para energia e gerenciamento de energia e uma tela de toque e acelerador.
As baterias de íons de lítio Deep Blue, dependendo do número instalado, podem fornecer saída de 80 kWh a 1 MWh. Eles atendem aos requisitos IEC 62619 e IEC 62620, tornando-os adequados para uso em embarcações da UE sujeitas às normas ES-TRIN (Norma Européia que estabelece Requisitos Técnicos para Embarcações de Navegação Interior). Uma variante de bateria aprovada pelo tipo DNV-GL também está disponível para aplicações offshore.
O engenheiro Massimo Semprini, diretor técnico e de vendas da Italdraghe, afirma: “Nossa solução elétrica integrada foi projetada para tornar o investimento para converter as frotas existentes em eletricidade de forma ainda mais econômica e ecologicamente benéfica. Vamos colaborar de perto com os engenheiros de aplicação da Torqeedo para projetar e instalar o sistema ideal para cada aplicação. ”
O novo pacote de propulsão elétrica estará em exibição no Stand 4214 na exposição Europort 2021 em Rotterdam, de 2 a 5 de novembro.
A Italdraghe, fundada em 1952, projeta e constrói dragas, bombas de mineração, bombas de fluxo axial, colheitadeiras e equipamentos marítimos, bem como uma variedade de propulsores de proa e lemes propelpotências que variam de 20 kW a 500 kW.
