Reino Unido aprova projeto de lei para garantir que marítimos recebam salários justos

O governo do Reino Unido introduziu uma nova legislação para garantir que os marítimos recebam pelo menos o equivalente ao salário mínimo nacional do Reino Unido (NMWe). Até agora, uma brecha permitia que os marítimos que trabalham em navios que atendem regularmente aos portos do Reino Unido fossem pagos abaixo do equivalente ao salário mínimo nacional do Reino Unido simplesmente porque o navio opera um serviço internacional.

Agora sobre o Decisão da P&O Ferries de demitir 800 trabalhadores leais e trabalhadores sem consulta ou aviso prévio, o Governo começou a examinar as leis sobre proteção salarial dos marítimos e lançou uma consulta sobre a Lei dos Salários dos Marítimos em maio de 2022. A resposta, publicada juntamente com a introdução do projeto de lei, mostra que a esmagadora maioria dos entrevistados concordou que a proteção salarial deve permanecer na vanguarda dos objetivos do setor.

O governo conversou extensivamente com a indústria sobre como ela pode moldar novas leis sobre proteção salarial dos marítimos e usou as informações e perspectivas para moldar o escopo e as políticas de conformidade do projeto de lei.

O Departamento de Transportes diz que a lei agora significa que milhares de marítimos que entram regularmente no Reino Unido receberão salários mais justos, colocando o Reino Unido à frente de todos os estados da UE em suas proteções salariais.

Também permite que as autoridades portuárias neguem o acesso a serviços que fazem escalas regulares em portos do Reino Unido que não pagam aos seus trabalhadores uma taxa equivalente ao NMWe do Reino Unido pelo tempo gasto em águas do Reino Unido, fechando a brecha legal que foi explorada pela P&O Ferries.

“A rica história marítima da Grã-Bretanha e o futuro emocionante são graças aos extraordinários homens e mulheres que trabalham no mar”, diz o ministro do Mar Robert Courts. “Remuneração justa para os marítimos é uma obrigação, e as novas leis que apresentamos no parlamento hoje enviam um sinal claro aos operadores de que o Reino Unido não permitirá que os marítimos sejam excluídos de seus empregos por chefes desonestos.”

Os navios e serviços que fazem escala nos portos do Reino Unido pelo menos a cada 72 horas em média, ou mais de 120 vezes por ano, serão abrangidos por estes novos requisitos de pagamento, e os portos, a Agência Marítima e da Guarda Costeira e o Departamento de Transportes terão todos um papel na garantia do cumprimento.

“Só porque alguém trabalha no mar, não significa que deva ser excluído das proteções que os trabalhadores do Reino Unido recebem”, diz o ministro do mercado de trabalho, Paul Scully. “É por isso que avançamos no ritmo para fazer com que essa lei atravesse a linha, nivelando o campo de jogo e garantindo que todos que trabalham nas águas territoriais do Reino Unido se beneficiem da equivalência do salário mínimo nacional.

“Esperamos que os marítimos vejam em breve a diferença em seus pacotes salariais, à medida que continuamos a proteger e aprimorar os direitos de todos os trabalhadores.”

Como parte do plano de nove pontos de proteção dos marítimos do Secretário de Estado, continuam as discussões com os vizinhos europeus sobre acordos para ajudar a melhorar o bem-estar e as proteções dos marítimos e o desenvolvimento potencial de corredores bilaterais de salário mínimo.

“Após o terrível descaso da P&O Ferries por seus trabalhadores marítimos, muitos dos quais prestaram muitos anos de serviço leal à empresa, estou muito feliz em ver o governo tomando medidas para garantir salários justos e proteções aprimoradas para os marítimos que entram regularmente nos portos do Reino Unido”, diz o CEO do A caridade dos marítimos, Débora Layde.

“A Caridade dos Marítimos dá as boas-vindas à Lei dos Salários dos Marítimos como um passo importante no reconhecimento da contribuição substancial que os marítimos dão à nossa economia no que pode ser um trabalho muito exigente. Na The Seafarers' Charity, apoiamos totalmente os esforços para garantir que todos os marítimos recebam pagamento e proteção equivalentes aos que trabalham em terra.”