Operadora portuária do Reino Unido desenvolverá mais de 1,000 acres para ajudar na cadeia de abastecimento

A maior operadora portuária do Reino Unido, a Associated British Ports (ABP), está trazendo mais de 1,000 acres de terras em desenvolvimento para apoiar a cadeia de suprimentos do Reino Unido, manufatura e setores de energia renovável.

A ABP opera 21 portos em todo o Reino Unido e está construindo 14 locais estratégicos, abrangendo um total de 1,075 acres (435ha), disponíveis para uma variedade de usos comerciais.

O CEO da ABP, Henrik L. Pedersen, disse: “Esta iniciativa permitirá que um número crescente de empresas alavanque nosso terreno, experiência em parceria de propriedade e capacidade de energia. Acreditamos que isso pode dar uma contribuição significativa para a vitalidade econômica do país e a eficiência da cadeia de abastecimento. ”

Uma primeira tranche de 14 locais está sendo apresentada em portos incluindo Cardiff, Immingham, Newport, Port Talbot, Southampton e Hull. No próximo ano, haverá o lançamento de mais oportunidades. Todos os locais se beneficiam de uma forte conectividade ferroviária e rodoviária, além da geração de energia renovável.

“O país precisa de mais centros de distribuição adjacentes às grandes conurbações com uma boa oferta de mão de obra e que possam se conectar às nossas redes rodoviárias e ferroviárias. Esses sites da ABP estão soberbamente situados para fazer exatamente isso ”, comenta Bruce Robertson, chefe da cadeia de suprimentos e consultoria ao consumidor da CBRE, a empresa que assessora a ABP na iniciativa.

“A necessidade de mais espaço de armazenamento para atender o varejo on-line - que está crescendo e foi acelerado pela pandemia - mais a contínua escassez de mão de obra estão colocando uma pressão sem precedentes na cadeia de suprimentos do Reino Unido.”

A lista completa de locais e tamanhos de sites:

• Parque Empresarial ABP, Cardiff (36 acres)
• Atlantic Side South Dock e West Way, Newport (dois locais de 73 acres e 18 acres respectivamente)
• Cliff Quay, Ipswich (11 acres)
• Grimsby Automotive Park (92 hectares)
• Zona portuária, Port Talbot (85 acres)
• Hull International Enterprise Park (468 acres)
• Imm-Port e Queens Road, Immingham (dois locais de 51 acres e 9 acres)
• King George e Queen Elizabeth Dock, Hull (159 acres)
• Redbridge e Site L, Southampton (dois sites de 42 acres e 7 acres)
• High Level North Dock e 1:40, Liverpool (dois locais de 6 acres e 11 acres)

Durante os próximos 18 meses, ABP comprometeu-se a gastar mais de £ 5 milhões para tornar os locais prontos para o desenvolvimento, obtendo consentimentos de planejamento de esboço apropriado, compreensão técnica e realizando a preparação essencial do terreno.

“A ABP é um parceiro estratégico para as empresas do Reino Unido, auxiliando na recuperação pós-pandemia do país e alcançando o objetivo comum de descarbonização”, acrescenta Pedersen.

O Reino Unido tem atualmente a terceira maior taxa de penetração de comércio eletrônico globalmente, com 24%, com gastos on-line anuais de aproximadamente £ 100 bilhões. Prevê-se que a proporção de gastos online aumente para 32 por cento até 2025. Estima-se que para cada £ 1 bilhão adicional de gastos online, cerca de 1 milhão de pés quadrados de espaço logístico é necessário para cumprir a entrega.

Projetos de manufatura centrados em portos já viram a parceria da ABP com uma ampla gama de empresas para co-investir em instalações sob medida. E, à medida que o Reino Unido reformula sua estratégia de geração de energia, as localizações dos portos desempenharão um papel cada vez mais importante no apoio à indústria eólica offshore.

“Um dos nossos maiores projetos eólicos offshore é Green Port Hull - uma unidade de produção e montagem de última geração de £ 310 milhões na qual fizemos parceria com o fornecedor de turbinas eólicas, Siemens Gamesa Renewable Energy,” acrescenta Pedersen.

“As instalações na costa leste do Reino Unido desempenharão um papel fundamental na geração de energia verde e acreditamos que nossa iniciativa de desenvolvimento de terras pode ajudar a antecipar a demanda de fabricação futura para essas instalações a caminho de um país com zero de carbono líquido.”